2024年5月29日：汽车人的信息差

摘要：王传福说全球插混进入中国时刻；李书福透露造车第一原则；A股比亚迪午后涨超5%；法拉第未来去年营收80万美元；周金开真人测试AEB正面碰撞；捷豹路虎在美召回超2万辆汽车；特斯拉“车顶案”5月30日宣判；大众在美召回17797辆汽车；贾跃亭:将于下月发布FF中美汽车产业桥梁战略；路特斯一季财报发布；越南电动车企拟再推迟在美国建厂；新一轮油价调整搁浅

王传福说全球插混进入中国时刻

5月28日，比亚迪第五代DM技术发布会上，比亚迪汽车董事长王传福发表了精彩的演讲。 其中他提到：现在，全球每卖出4台插混，就有3台是中国品牌，世界最先进的插混技术在中国！中国品牌在全球插混市场的占比超过70%，毫不夸张的说，全球插混已经进入中国时刻！

李书福透露造车第一原则

近日吉利控股集团董事长李书福在对外公开活动中表示：安全始终是造车的第一要素。汽车的设计及汽车各方面的功能，都要和安全结合起来。真正的守护还会在看不见的地方，当事故发生时，没有什么比汽车安全更重要。

领克从第一代产品一直到现在，一直坚持在后排座椅使用金属背板来防护，关于安全，你永远可以相信领克。

A股比亚迪午后涨超5%

比亚迪发布第五代DM技术，A股比亚迪股价大涨，成交额超28亿元。这一涨幅显著体现了市场对其的积极认可。

比亚迪的营收和利润预期也呈现出稳健增长的趋势，预计2024-2026年营收和归母净利润均将保持两位数增长，进一步增强了投资者信心

法拉第未来去年营收80万美元

5月29日，法拉第未来2023年营收80万美元，净亏损4.32亿美元，2022年净亏损6.02亿美元。据统计，FF91共卖出4台，租出6台，年度巨亏4.32亿美元。2022年净亏损6.02亿美元。法拉第未来宣布，因市场状况和公司的资金现状，撤回2024年生产目标指引。法拉第未来股价盘后跌超12.8%。

周金开真人测试AEB正面碰撞

周金开亲自参加了宝骏悦也Plus AEB功能的场地测试。据悉，此次测试场地位于上汽通用五菱整车试验场，该试验场占地1000亩，拥有60多种典型特征路面，能够模拟300多种路况坐在一台静止的悦也Plus车内。对向的悦也Plus以时速70公里/小时的车速开过来，最后AEB测试成功。

捷豹路虎在美召回超2万辆汽车

5月29日，据美国国家公路交通安全管理局披露，由于水可能会进入后视摄像头，导致后视摄像头图像无法显示在显示屏上或显示扭曲的图像，捷豹路虎北美公司将召回部分配备环视摄像系统的2018-2022年款路虎揽胜运动版汽车，共计22268辆。

特斯拉“车顶案”5月30日宣判

三年前轰动上海车展的特斯拉女车主“车顶维权”案将于将于5月30日宣判，张亚周是否构成对特斯拉的名誉侵权将有一审结论。实际上，不仅是张女士要求特斯拉提供的完整行车数据没有拿到，整个智能汽车行业都面临出了事故车主拿不到完整数据的尴尬局面。而在上海，特斯拉对张女士的名誉权侵害索赔500万的案子，一审即将判决。

大众在美召回17797辆汽车

5月29日，据美国国家公路交通安全管理局披露,由于部分车辆可能安装了不正确的前大灯控制模块软件，大众汽车将召回部分2022——2024年款Q4 E- TRON和Q4 E-TRON Sportback汽车，共计17797辆。

贾跃亭:将于下月发布FF中美汽车产业桥梁战略

2024年5月29日，Faraday Future公司创始人兼CPUO贾跃亭宣布，公司将在大约一个月后发布“中美汽车产业桥梁战略”的详细规划，这是“FF汽车产业桥梁战略”的第一阶段战略。

路特斯一季财报发布

5月29日晚，路特斯2024年第一季度财报出炉。目前Evija、Eletre、 Emira、 Emeya等四款车型均已实现交付，产品矩阵持续完善。此外，路特斯还推出 了Lotus Chapman Bespoke路特斯查普曼高级定制品牌，为用户提供高价值产品服务。近期，公司与蔚来达成充换电战略合作，路特斯车辆已接入蔚来在全国范围内共2,000余座充电站。

越南电动车企拟再推迟在美国建厂

越南电动汽车制造商VinFast宣布再次推迟其在美国北卡罗来纳州工厂的建设计划。原计划于2024年开始运营，但由于需要更多时间完成行政程序，工厂的运营日期推迟至2025年。

这一工厂预计将耗资14亿美元，第一阶段建成后将创造超过7000个就业机会，并每年生产15万辆电动车。VinFast表示，延迟的原因是还需要获得美国陆军工程兵团的许可，以尽量减少对水质和湿地的损害。尽管如此，该公司在2023年已获得当地空气许可，可以开始建设。该工厂建成后，符合《通货膨胀削减法案》规定的消费者将有可能获得激励措施。

新一轮油价调整搁浅

在5月15日至5月28日期间，根据国家发展改革委价格监测中心的监测数据，国际油价呈现出窄幅波动的状态。按照当前我国成品油价格调整机制的规定，经过这10个工作日的平均计算，与前一周期相比，调价所需的金额每吨不足50元。因此，本次汽油和柴油的价格将保持不变，而未进行调整的金额将会累积到下一次调价时，进行累加或抵扣处理。