比亚迪再次掀桌子，走小米的路，让同行无路可走！

5月28日，比亚迪举行了秦L、海豹06的发布会，董事长王传福也亲临现场，进行了产品的发布。

自从比亚迪秦PLUS荣耀版以7.98万元的起售价掀桌子之后，不管是油车还是电车就展开了疯狂的价格战。有业内人士预测，有很多车企将会在今年扛不下去，竞争太激烈了。

当然，由于比亚迪秦PLUS荣耀版主要定位是A级车，暂未对价格在10万-20万之间的B级合资车造成影响，毕竟有些人买车图的是省钱，有的人则是想要更舒适。

不过，只要比亚迪开始了降价之路，就不会止步于此的，更何况比亚迪每年也都有销量指标。公司在2023年卖出了302万辆车，这是一个非常庞大的基数。这也是绝大多数车企奋斗10年也卖不出的数字。

如何在如此大的基数上再度突破呢？比亚迪最好的策略就是成为行业的“价格屠夫”，把所有级别的汽车价格都给打下来，让消费者闭着眼选择比亚迪，那么比亚迪就可以不断取得进步。

这不，刚刚举行的发布会，就让同行再一次“虎躯一震”。因为比亚迪秦L和海豹06的起售价下降到了9.98万元。

如果我们不了解车，可能对这个价格并没有什么感觉，毕竟比亚迪都下探到了7.98万元了，9.98万元好像没有什么特殊的。

需要注意的是，这两款车的长度和轴距都已经达到了B级车的标准，这也意味着空间比秦PLUS大了一些，舒适性也更好了一点。

此次发布会受伤最深的不仅仅是国内新能源车，还有那些10-20万的合资燃油车，几乎是“通杀”的形势。

此次发布会主要有三大看点：

第一、综合续航里程最高达2500公里。不管是国内还是全球，恐怕还没有任何一款这种型号的轿车，加满一箱油能跑2500公里的吧？从燃油车的角度来看，很多都是加满一箱油，能跑500公里左右。如果跑一次2000公里以上的长途，燃油车路上要加4-5次油，而比亚迪秦L只需要加油一次就够了，这要比油车还方便。

可能有人会对这个续航里程表达质疑，这是不是理论数据呢？据比亚迪透露，这个数据已经不算是理论数据，而是相关媒体在汽车发布会之前跑出来的数据。最少的也超过了2300公里，最多的达到了2500公里，总而言之，超过2000公里是轻轻松松的。

也许我们对于这个数据可能还是抱有怀疑，我们可以退一步讲，按照2300公里打8折计算，也能跑1840公里，依然超过了市面上的所有同级别车。

第二、亏电油耗2.9L/100Km。理想ONE推出的时候，有网友嘲笑过理想的油耗比油车还要高。其实，当时如果真要较真的话，跟同级别的油车相比，油耗并不算高，但是也不算特别省油。

对于增程车来说，研究方向主要就一个，怎样提高发动机的最高热效率。因为汽油在燃烧的过程中，很多能量都浪费掉了。如果可以充分利用，那么未来加一箱油就可能用一个月，这要比油车和电车都有优势。

目前，比亚迪秦L、海豹06首发搭载了比亚迪第五代DM技术，可以将发动机最高热效率提高到46.06%。满油满电的综合续航里程是2100公里，NEDC百公里亏电油耗是2.9L，正式进入到了2时代。

按照92号汽油8元/L计算，加满一箱油是520元（油箱65L），按照2000公里计算，那么每公里的费用是2毛6，跟油车相比，至少省了一半的油。

可能有人会说：“你这个价格跟纯电车相比，价格并不低呀”。的确，如果纯电车使用的是家充，肯定省电很多，可是如果我们使用的是高速路上的超级快充，价格可能也会达到每公里三四毛的程度。

第三、价格只要9.98万元。论性价比，可能没有车企能拼过比亚迪。同等配置的价格要比他高，同等价格的，配置又比它低。比亚迪其实在走一条小米刚起家时候的道路，目的只有一个，那就是“卷死同行”。

汽车市场就那么大，而且很多家庭都已经有车，换车的需求并没有那么大，如果比亚迪不能够发挥出自己的研发优势、产业链优势、产品优势，那么凭什么一年卖出去几百万辆呢？

比亚迪通过性价比的打法，几乎可能把中低端的竞争对手横扫。这也是绝大多数中国家庭买车的价格区间。

比亚迪卷死同行之后，自己有什么好处呢？我倒感觉比亚迪可能会进军保险和汽车后市场领域。

假设比亚迪车主都在比亚迪买保险，按照汽车保有量1000万辆计算，每辆车每年的保险为4000元计算，那么每年收到的保险收入就是400亿元。这还只是存量汽车，每年还会增加数百万辆的汽车，按照这个趋势下去，未来有一天，比亚迪汽车的市场保有量可能会突破1亿辆，每辆车平均4000元的保险费用，那么一年的保险收入会达到4000亿元，净利润也会接近1000亿元。

除了保险收入以外，这些汽车又有维修的需求，汽车后市场也是一个万亿级的大市场。

总之，跑量车型从短期来看，能够给公司创造的利润很低，但是未来可能蕴藏着一座金矿待挖掘。

不知道接下来，同行们会不会接招？该如何接招？

这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代，用资本思维与新商业模式融合，全世界都是你的舞台！

在新商业的世界里，没有被淘汰的行业，只有被颠覆出局的企业，现在所有的商业竞争都会聚焦在“模式创新与资本运作”上。

一家公司或者一位老板，如果创新能力与资本思维短缺，注定会提前败下阵来。

请记住：没有创新力，哪有想象力；没有想象力，何来竞争力；要想破局突围，必须颠覆原有商业模式，重构新的商业模式！