甲乙丙丁对话汽配圈

Q：甲乙丙丁最早做轮胎，为什么进军汽配市场了呢？

A：关于甲乙丙丁进军汽配市场，可以从2个方面给大家进行分享，一是甲乙丙丁的发展历程；二是市场环境。

首先关于甲乙丙丁的发展历程。甲乙丙丁的发展历程充满了创新与挑战，从最初的创业构思，到如今的行业黑马，有着20多年行业积淀的甲乙丙丁凭借对市场趋势的敏锐洞察和不断的技术创新，成功在竞争激烈的汽配市场中脱颖而出。

关于市场环境，汽后市场正处于一个快速发展的阶段，各个产业链都在发生深刻的变化。

对于维修厂来说，单品供应商毛利下滑、价格透明、客户资源不能被重复利用等问题日益突出。这些问题的存在，不仅影响了维修厂的盈利能力，也限制了整个汽后市场的发展潜力。

然而，甲乙丙丁进军汽配市场正好解决了当下汽配市场存在的问题。通过提供高品质、高效率的汽配产品和服务，甲乙丙丁成功帮助维修厂解决了单品供应商毛利下滑、价格透明等问题。同时，甲乙丙丁还通过引入先进的信息技术和管理系统，实现了对客户资源的有效管理和重复利用，进一步提升了维修厂的盈利能力。

Q：甲乙丙丁为什么坚持线上线下一体化做汽配呢？

A：其一，是基于汽车配件的品类复杂程度，一辆车12000多个配件，谁都没有实力全部备货齐全，多品牌、多车系、多年份等因素，更进一步加剧了配件的复杂程度。

其二，轻量化运营汽配服务站，主要为了解决来自厂家、代理商等的各类形式压货问题、国际、国内品牌的组合问题，解决区域市场车型的流失的问题，解决国内配件品牌的高中低档备货需求的问题，解决供应商停止供货后的滞销库存累积问题。

其三，高效的运转整个经营环节，让汽修厂、汽配服务站、甲乙丙丁总部、上游供应商在同一个系统中完成配件的交付。举两个数字的例子：

汽修厂可以自主匹配、报价、下单，3个步骤完成；服务站端根据订单信息，30秒钟之内找到配件，一个前台接单员一天可以处理300个订单。

线上的汽配店可以解决品类齐全的问题，线下的汽配店可以解决最后一公里的配送和服务问题；一体化的效果，汽配店可以卖全国的货品给身边的客户，汽配店可以将自己的库存商品卖给全国的客户。

Q：简单介绍“我们一起做汽配”理念？

A：对于供应商来讲：我们可以共享全国渠道，让他们的商品借助线上商城的模式，可以在最短的时间内把货物卖到全国各地，让他们的商品借助线下服务站的模式，可以深度服务汽修厂客户。

对于服务站而言：甲乙丙丁全程帮扶的政策很好践行了一起做汽配的理念，服务站前期开业阶段，甲乙丙丁的营建团队会一起帮助服务站上架、地推、系统培训直至服务站店长可以独立经营店铺；开业后，甲乙丙丁发放的53800元的红包，助力服务站打好客户基础。

此外，甲乙丙丁总部提供了持续的月度活动支持、持续的积分支持、持续的红包支持、线上线下+AI机器人协同运营服务站；甲乙丙丁汽配服务站的整店原价回购政策，打消了店长最关心的风险问题。

甲乙丙丁汽配服务站让店长真实的感受到了他不是一个人在面对市场。

Q：甲乙丙丁汽配店的经营模式是什么？

A：甲乙丙丁汽配服务站实现了全程数字化经营。维修厂端只需打开门店帮手、扫码识别配件、提交订单付款，3步下单完成，服务站端也只需识别订单、找到配件以及送货上门3步完成整个交易。

说的通俗一点，数字化运营的背后就是傻瓜化的运营。

Q：现在主要是哪些客户群体在做甲乙丙丁汽配服务站？

A：汽配服务站推向市场初期主要是传统轮胎店转型做汽配的客户较多， 但近一年机油经销商、传统汽配店的比重明显上升。这说明甲乙丙丁汽配服务站项目得到了行业内的认可。

Q：听说很多做了15年以上的汽配商也开始做甲乙丙丁汽配，你觉得吸引他们的原因都有哪些？

A：第一，现金流方面。开一家汽配店需要准备三家汽配店的钱，一家用来赊账、一家用来周转、一家用来储蓄滞销库存，而甲乙丙丁汽配服务站不仅可以减少赊账、预收款增加还可以提升库存周转率。

第二，经营理念方面。现在汽配商要对接各种供应商，而且压货现象严重，但是甲乙丙丁汽配服务站致力于整合和优化汽配供应链，通过减少中间环节，降低交易成本，提高整个供应链的运作效率。对于汽配商而言，这意味着可以更加便捷地对接各种供应商，减少压货现象，提高资金周转率。

第三，供应商管理方面。原来一家汽配店要备几十个品类，对接几十个供应商，要耗费上百个小时来和供应商沟通，成本高效率低；甲乙丙丁汽配服务站积极拥抱数字化、智能化技术，可以一键补货，通过引入先进的信息系统和管理工具，实现供应链的数字化管理，提高决策效率和运营水平。同时，服务站还利用大数据、人工智能等技术，对客户需求进行精准分析，为汽配商提供更加精准的采购建议和市场预测。

第四，车型匹配方面。不同的品类在不同的载体上面进行车型匹配，要来回切换进行查找，繁琐而且容易出错；甲乙丙丁汽配服务站的客户只需要在一个系统上就可以完成全部车型匹配及库存标识工作，而且非甲乙丙丁的易损件也可以完成车型匹配工作。

第五，滞销库存方面。很多汽配商面临着车型流失、盲目采购预计供应商倒闭等风险，这样那样的风险会产生大量的滞销库存；而甲乙丙丁汽配服务站借助全国性的销售平台，让滞销库存有机会变成现金。

Q：一个新开业的汽配服务站，甲乙丙丁汽配总部可以提供哪些方面的支持？

A：甲乙丙丁提供了全方位的支持，为新手店长创造了极其有利的经营环境。在这种全面的帮扶下，即使是毫无经验的新手店长也能迅速上手，实现一系列的经营目标。

首先，甲乙丙丁通过先进的信息化系统和智能化工具，使店长能够在30秒内快速找到所需配件。这极大地提高了服务效率，缩短了客户等待时间，从而提升了客户满意度。

其次，甲乙丙丁还提供了专业的资金管理支持，帮助店长实现客户资金的双丰收。这不仅增强了店长的资金运作能力，也为店铺的持续发展提供了坚实的资金保障。

再者，甲乙丙丁注重客户关系的维护和管理，通过精准的市场分析和客户画像，为店长提供定制化的营销策略。同时，甲乙丙丁还提供了完善的售后服务体系，确保客户在使用过程中遇到问题时能够得到及时、专业的解决，进一步增强了客户的忠诚度和满意度。

甲乙丙丁提供的全方位支持为新手店长创造了极佳的经营条件，从而为店铺的长期发展奠定了坚实的基础。

Q：听说甲乙丙丁的系统可以实现“零库存”也能卖货，能简单介绍下吗？

A：甲乙丙丁能够实现“零库存”卖货，关键在于为每家服务站开通了商家帮的账户，并构建了一个高效的供应链和分销网络。具体来说，这种模式的成功得益于以下几点：

首先，通过为每家服务站开通商家帮账户，甲乙丙丁为店长提供了一个便捷的商品上传渠道。店长只需将商品信息上传至平台，这些信息便能迅速同步至门店帮手平台，展示给全国范围内的潜在客户。这种方式大大减少了库存积压的风险，因为商品并未实际存放在各服务站的仓库中，而是在需要时才进行采购和配送。

其次，通过门店帮手平台，甲乙丙丁实现了商品的全国范围内展示。这使得潜在客户无论身处何地，都能浏览到服务站的商品信息。这不仅拓宽了销售渠道，也提高了商品的曝光率，从而增加了销售机会。

甲乙丙丁之所以能够实现“零库存”卖货，主要得益于商家帮和门店帮手平台。不仅为服务站降低了库存成本，也提高了销售效率。

Q：甲乙丙丁未来在汽配领域的发展计划是什么呢？

A：甲乙丙丁期待寻找更多优质的汽配供应商，丰富线上汽配城；在每个区县布局1家汽配服务站，坚守品质第一的原则，打造更具性价比的商品供应策略，坚持配件国产化供应，把对品牌认知型消费逐渐转化为品质性价比型消费。

Q：甲乙丙丁汽配服务站能够快速发展背后的原因是什么？

A：任何的成功都不是偶然，甲乙丙丁在行业内蕴蓄20多年，有着深厚的行业积累，面对混沌的市场环境，从业者萌发出的行业协作与共赢的期许，与甲乙丙丁“一起做汽配”的理念不谋而合，我们的综合配套正好满足汽配从业者的模式转型升级的需求。

过去的转型主要是个人对市场动向的捕捉，而现在则是整个行业都显露出了紧迫性。

甲乙丙丁通过对市场需求的研判，对广大同仁提供了持续的、全方位的支持，包括产品供应、技术支持、市场扶持等，可以有效帮助单品经销商、传统汽配从业者等实现数字化、专业化的转变。

一家家汽配服务站在激烈的市场竞争中脱颖而出，证实了甲乙丙丁汽配服务站模式和理念与市场需求的高度适配，成功地将市场需求转化为服务站发展的动力，赢得了市场的认可和客户的信赖。