中新网重庆新闻5月26日电 题：中国国航助力重庆国际航空枢纽建设
作者 张旭
记者24日从中国国航获悉，该航司计划用5年到6年时间，在目前已运营8条国际地区航线的基础上，在渝新开、加密10条以上国际航线，助力重庆国际航空枢纽建设
作为在渝央企，国航重庆分公司立足重庆、服务重庆，通过自身资源和优势，为重庆国际航空枢纽建设出力。
立足重庆、服务重庆
中国国航在业界的地位十分重要，不仅是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，也是星空联盟成员，在航空客运及相关服务方面，均处于国内领先地位。
图为第六届西洽会中国国航展厅。张旭 摄
重庆是中国西部地区唯一直辖市，近年来正大力建设内陆开放高地，重庆江北国际机场正全力打造国际航空枢纽。作为一家已深耕重庆59年的航司，中国国航必将为重庆提供相关助力。
中国国航的子公司国航重庆分公司是重庆市江北国际机场第一家基地航空公司，前身可追溯到1965年成立的民航十七飞行大队，后与西南航重组而成如今的国航重庆分公司。
作为在渝央企，目前，国航重庆分公司执管波音737系列飞机46架，具备综合办公、空勤出勤、机务维修、航食生产、客货营销等门类齐全的基础设施和全链条运营服务保障体系。
不断新开、复航、加密航线
去年5月，复航重庆直飞桃园航线；去年7月，开通重庆直飞新加坡航线……近年来，中国国航不断在重庆新开、复航、加密多条航线，为重庆市民的出行提供便利，也为重庆与其他城市(乃至海外城市)的加强联系，建立起空中桥梁。
截至目前，国航重庆分公司执飞通航点有38个，其中国际地区通航点8个，其中包括布达佩斯、迪拜、新加坡、首尔、胡志明市、香港等，既有国际航线，也有洲际航线。
图为中国国航的乘务员在做起飞准备。张旭 摄
国航重庆分公司有关负责人介绍说，将持续增加航线资源投入，拓展重庆市场深度、广度，进一步优化航线结构，扩大辐射范围，新增新疆、华东、华南区域航点，力争重庆国内航点数量达62个。
行业人士称，从38到62，不仅是航点数量上的激增、运力投入的加大，也是航线网络的进一步完善，对于民众的出行需求而言，也是更好程度的满足，必将为高质量推进重庆国际航空枢纽建设提供良好支撑。
除了加大运力投入外，中国国航还将在渝推进落实联检协同、快速通关等工作，做好各类服务保障设施设备的统筹布局，以保证旅客的服务质量。
此外，相关数据显示，国航重庆分公司航班正常率在驻重庆7家基地航司中排名持续领先，2023年国航在渝离港航班正常率91.14%，高于当地均值，保持高效运行品质。
国航对在重庆的航线新增、加密等情况，有自己的计划。据介绍，这些新开、加密航线中，欧美远程洲际航线3条到4条，将对民众的远程出行提供便利。
后续，国航重庆分公司将根据相关部门的批复等情况，持续建设更加完善的航线网络。
促成渝联动
当前，成渝地区双城经济圈建设正如火如荼进行。作为央企，中国国航也不断加强成渝两地市场联动，持续探索成渝市场一体化和运营一体化。
“在这方面，我们已经进行了一些探索。”国航重庆分公司党委副书记王传亮介绍说，目前，运营有重庆直飞布达佩斯、成都直飞法兰克福航线，两条航线在寻找客源、运营等方面有很多良性合作。
图为重庆江北国际机场的旅客。张旭 摄
王传亮说，从上述两条航线的合作来看，已经实现了“双赢”，不仅客座率有所上升，还通过中转联程、空铁(航空与高铁)联运等方式，促进了当地交通体系的完善。
王传亮表示，在即将新开、加密的10条客运航线运营中，将更加注重川渝两地优势互补，推动成渝地区国际航线网络共同发展，助力成渝地区双城经济圈建设。(完)
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