上海
巴黎5月26日（许清如）从10月1日起，巴黎市（Paris）将对最重车辆征收三倍停车费。此举被右翼反对派视为一项“反家庭”的措施，而市政府坚持为其缓解公共场所拥堵的愿望进行辩护。
据《巴黎人报》（Le Parisien）报道，从10月1日起，最重的车辆和SUV在巴黎的停车费用将是现在的三倍。在市中心（巴黎中心区、第5、6、7、8、9、10和11区），这些车辆每小时需支付18欧元，在外围区域（第12至20区），每小时需支付12欧元。巴黎市议会在周二的会议上通过了这一修改。
不过，拥有此类车辆的巴黎居民如果在自家楼下停车，将免于此项费用上涨，继续享受现行的居民停车费。如果他们的车是混合动力车或电动车，还可以免费停车。巴黎市长安妮·伊达尔戈（Anne Hidalgo）曾一度设想让后者付费。但在巴黎市民投票决定支持或反对新的收费结构时，这项措施尚未公布，面对越来越多的争议，她放弃了这一想法。还应指出的是，根据市议会的规定，低收入居民的车辆在四个居民区以外的地方停车时，无论其车辆重量如何，都将适用最轻车辆的访客停车费。
“使用家庭用车并不是为了污染地球而享受奢侈，”第十五区共和党议员伊奈斯·德·拉古内尔（Inès de Raguenel）表示。共和党（LR）和中间派党团分别提交动议，要求对有三个或更多孩子的家庭免除新收费。
负责交通的议员戴维·贝利亚尔（David Belliard）拒绝了右翼的动议，坚持自己的立场。
他甚至列举了几款重量低于1.6吨的“家庭用车”，如Dacia Duster和Citroën Berlingot，不受新收费影响，因为只有超过这个重量的车辆才会受影响——混合动力或电动车则需要超过2吨。他反驳道：“你们说的‘家庭用车’指的是什么？Dacia Duster？Citroën Berlingot？实际上，你们是在为最富裕的家庭辩护。承认吧！你们支持富裕家庭，我们则支持一项社会公平的措施。”
戴维·贝利亚尔还强调了市政府的目标：“清理公共空间、减少事故并减少污染，因为即使是电动车，重量与污染之间的关联也是确凿的。”
文｜许清如
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