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小鹏睡醒了 旗舰轿车P8年底上市 AI天玑系统+全国都能开的XNGP

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小鹏的P8终于定档,何小鹏公开表示今年年底会交付“全新中型纯电轿车”。很显然,指的就是小鹏P8。它将会搭载小鹏最新的技术、最新的XNGP。那么我们就来讨论一下,小鹏P8,大概是个什么样的车,以及它能拯救小鹏的销量吗?



小鹏P8谍照



小鹏P8到目前为止咱们能见到的版本,都是覆盖了厚重的伪装贴纸。这说明他们路试做了不少,但保密程度相当高。从谍照中我们可以看出车头的设计和P7还是有点相似的,尤其是暴露在外的前大灯,以及车头中网的位置。



侧面的贴纸实在是太厚了,只能看到前轮拱有那么一点凸起,像是做了一些运动化的设计。以及车尾大幅度的溜背,更像是一台轿跑。



这个尾灯的设计有点让人想起五菱星光参数图片),不知道是真这么设计的,还是用来迷惑我们的伪装。我们猜测应该不至于一模一样,像肯定是像的。



比较有意思的是,小鹏P8的后备厢,开口似乎是掀背的形式,不知道会不会被定义成极氪001那样的猎跑车。





内部中控台同样是被遮挡,但是中控的大屏暴露在外。从实拍图中显示的画面来看,似乎正在播放音乐。车机搭载高通8295芯片,以及全新AI天玑系统。按照小鹏对这套系统的解读,用久了也不会卡,越用越好用。



动力的部分,会使用800V平台,和小鹏X9的动力规格应该很接近。使用车身电池一体化技术,3C电芯,可以做到10分钟补能300km续航。应该会有单电机后驱和双电机后驱可选。

小鹏急需旗舰车型

“蔚小理”三家新势力当中,小鹏是公认混的最惨的。普通人从销量上就能窥知一二。但它的潜力也是最大的一个。作为新势力当中的“平民”品牌,它的产品大多和普通人更接近。



虽说主力车型不一定是旗舰,但旗舰一定要有。目前SUV有G9、MPV有X9。而轿车,作为小鹏的创始车型,却一直缺少旗舰。P7实在是太老了。就算是P7i,那也是修修补补的改款。以电车的发展速度来看完全跟不上了。



其实小鹏每次发新车,口碑都挺好的,价格够低,性能够强,配置够全,还有智驾。但是它没有走出自己的路。拿蔚来和理想举例,蔚来的产品线清晰,而且设计上有辨识度。理想就更别说了,L系列一个模子刻出来的。但小鹏不是这样的。



很多网友对于小鹏的新车评价,大多是丑,很少听到说什么性能差、没诚意之类的。或者是名字不好听。不像蔚来和理想,听着还有点高大上的感觉。小鹏一直走的都是很接地气的路子,他们算的上是最早搞800V平台的那一批,智能驾驶辅助也是,虽然可能不一定强过华为,但毕竟是新势力,能做到这样其实是相当不容了。

混得不好以后就叫“大鹏”

之前大部分的新势力其实走得都是圈钱上市,拿钱跑路的套路。能撑下来的,10%都不到。而合资品牌这两年一直在打他们主意呢。自己研发太费力,拿来就用是真香。



就在前不久,小鹏和大众签署协议,联合开发电子电气架构。预计会在2026年有初步的成果。所以说如果小鹏真的混不下去了,大众搞收购也不是不可能,大众+小鹏,以后就叫大鹏吧。



当然小鹏自然是不喜欢发展成这样的,独立自主的品牌,话语权更多,也有更多的可能性,做出好的产品来。P8就是一个很好的突破口。小鹏的X9让他们看到了做出别人做不出的东西,就能有好的销量。



目前中型轿车这个领域,新势力做得还不多。问界、理想,都是以SUV为主,蔚来、极氪的价格偏贵。小鹏要是能做出一个有特色、产品力出色、价格还不贵的车型来。还真说不定可以成为爆款。



前不久小鹏推送天玑系统,就连小鹏G3这种已经停产的车型也能排上OTA,说明他们确实也在努力提升用户的体验。但没钱也是真的,不像理想那样可以一个季度花30亿研发。所以P8如果成了,那还是小鹏,没成,说不定就要改名“大鹏”了。

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