在超一线豪华品牌领域，为什么揽胜的地位至今无可取代？

“这可不是一般的吉普车，这是路虎！英国皇室的专用座驾，你觉得它难看，可我觉得它是车里面最好看的一款，这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大”。

当年张嘉译的一段台词，让揽胜（参数丨图片）火遍大江南北，更是道出了无数男人的心声。即便已经过去很多年，揽胜仍然热度不减，关注揽胜的人都知道，在百万级豪华SUV市场，它仍然是搜索量和关注度最高的车型，BBA也无法媲美。

作为百万+级的豪华车，揽胜走的路线是运动豪华、越野豪华、它的用户群体大多是创业成功的企业家、大老板这类有着强大能量的人，他们往往更注重切身的驾驶感受，掌控欲十足。

所以拥有揽胜之后，大多都是车主自己开车，而并不会交给司机，因为这款车与生俱来的产品特性就是更多的为驾驶者服务，只有坐上指挥官座椅，才能真正体会到揽胜所带来的“君临天下”的气势，这一点与迈巴赫GLS就完全不同，后者更注重为乘坐舒适性服务，但揽胜更倾向于满足成功人士们的精神世界。

正因如此，揽胜所给予车主的绝不仅仅是只要舍得成本就能拿到的上等用料和豪华配置，而是“人无我有”的技术杀手锏。拿这代揽胜来说，它标配第二代智能全地形反馈适应系统和主动式后电子差速锁，遇到高速过弯、湿滑路面或越野时有车轮悬空等复杂情况时，可增强后轮牵引力。此外还配备了高级动态响应系统，并加入全新48伏主动式侧倾控制系统，可以瞬间向防倾杆输出1400N·m扭矩，保证车身稳定性和舒适性。电子后轮转向技术，后轮转向角可达7°，低速时后轮与前轮异向转动，使整车转弯直径仅为11.96米，提高了车辆操控灵活性。

所以如果车主选择亲自驾驶，揽胜一定是最能get到你的那款SUV，所谓运筹帷幄、天下尽在我手的随心所欲，都是揽胜无可超越的过人之处。也因如此，揽胜的产品价值成就了它的品牌价值，在150万级以上的豪华SUV阵营中，揽胜独揽龙头老大的地位，堪称成功男士的梦想之车。

有人或许感到疑惑，花将近200万去买一台揽胜真的值吗？其实人们买揽胜的心态与买奢侈品的心态是一样的。给大家举个例子，同样是1克拉/VS净度/G色的钻戒Tiffany可能要卖到10万以上，而普通金店的钻戒可能只要三四万左右，但是为何仍有不少人会义无反顾去多花六七万去购入Tiffany？他们会考虑值不值的问题吗？再比如，花几百万买理查德米勒的人难道真的是为了看时间更精准吗？显然不是，对于他们而言，品牌价值胜于一切，揽胜亦是如此。