杭州地铁龙翔桥站，要整改了

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杭州地铁离西湖最近的站点，地铁中的顶流，龙翔桥站要正式开始整改了！

进一步优化1号线龙翔桥站通行效率，5月25日运营结束后，杭州地铁将开展龙翔桥站提升改善工程，通过调整车站安检机、进出站闸机位置，增加闸机设置数量，优化站内设备空间，使乘客通行更为高效、便捷。施工期间，龙翔桥站保持正常运营，乘客出行不受影响。

为什么龙翔桥站要进行改善工程？

地铁1号线龙翔桥站位于杭州市上城区平海路和学士路中间的延安路段下，车站北面毗邻武林商业圈和湖滨商圈，距离西湖仅百米。

杭港地铁新闻发言人祝宁表示，龙翔桥站作为杭州地铁线网客流较多的车站之一，站内空间相对有限，且毗邻西湖景区、连接商场综合体，周末及节假日客流集中，承载客流强度大。

目前，龙翔桥最大日客流量已经超过30万人次，特别是节假日期间，经常有大客流排队现象。

车站共设有A、B、C、D四个出入口。为避免进、出站客流对冲，龙翔桥站在客流高峰期会采取客流管控措施，确保乘客安全出行。

这次改善工程，就是为了进一步提升龙翔桥站通行效率。

施工期间，龙翔桥站保持正常运营，乘客出行不受影响。本次改善工程预计7月上旬结束，杭州地铁会持续关注客流情况，在大客流期间结合新的站内布局，调派工作人员开展各类客流引导措施，发挥改善成效。希望广大市民、游客能给予理解与支持，配合现场工作人员的引导，有序进出车站。

前往西湖景区的乘客也可在地铁定安路站、凤起路站出站

那么，龙翔桥站要怎么改呢？

本次改善工程重点为调整安检机、闸机位置，更换新型闸机，实现闸机通道数量增加。

01

安检机调整

改造前：A口安检机，目前摆放在站厅内。

改造后：挪到A入口通道处，B入口通道处也增加一台安检机。

02

增设调换闸机

改造前：共有31个闸机，机体宽度为0.28米。为剪式闸机。在A口和D口中间，南北方向设置有12对闸机。B、C口旁东西方向各设置了8对闸机。

改造后：增添至38个闸机，机体宽度更换为0.18米的新型拍打式闸机。拆除A、D口之间南北方向设置的12对闸机。

全部改为东西方向设置的闸机。其中A口设置9对，B口设置10对，C口（离西湖最近）设置10对，D口设置9对。

03

拆除自动售票机

改造前：A、D入口设有嵌墙式自动售票机。

改造后：拆除A、D口嵌墙式自动售票机，改为明装式自动售票机。

这样一来就可以释放约40平方米的公共区空间，可以供乘客使用。

（嵌墙式自动售票机背后的空间）

改造后，光闸机方面，就可以减少约36%的占地面积。

而且改造后闸机区域将分布在左右两侧，龙翔桥站A、B出入口及C、D出入口分别形成进出站循环，避免大客流期间进出站客流对冲，使乘客通行更为高效、便捷。

据了解，5月底6月初，会有部分新闸机入场。到时候，在龙翔桥站，乘客会看到新旧闸机并存的情景，乘客通过时可能会需要通过两个闸机，届时龙翔桥站也会安排工作人员在现场进行引导。希望广大市民、游客能给予理解与支持，配合现场工作人员的引导，有序进出车站。

杭州地铁会持续关注客流情况，在大客流期间结合新的站内布局，调派工作人员开展各类客流引导措施，发挥改善成效。

杭州地铁表示，后续也将结合龙翔桥站实际情况，不断探索站内空间优化举措，提升车站通行效率。如乘客在搭乘地铁过程中需了解相关信息，可拨打杭州地铁服务热线0571-96600获取帮助。

橙柿互动·都市快报 记者 岳雁