福建
最近去日本的人越来越多了。
很多人去之前只知道这里的公共交通发达，特别是东京地铁（包括JR线/新干线/私铁线）堪称是世界上最复杂的地铁线路之一。
去了之后才发现自己这个智商压根就坐不明白。
只有坐过东京地铁的人才会明白为什么会有部电影叫《迷失东京》。
这里的指示牌就像是开卷考试。
明明给了参考书，但你就是找不到正确答案。
刚来的游客如此。
图/ Shutterstock
久居的打工人也是如此。
用网友 @chelle 的话吐槽就是：“东京地铁和高数课的共同点：发呆两分钟之后抬头时的茫然，我是谁我在哪我想回家。”
如果说国内的地铁是加减法，那么东京地铁就是高等函数。
这里每个站台有不同的车次。
每个时间点来的车都不一样。
甚至就连每个车厢去的地方也不一样。
如果不是亲眼所见你可能很难相信，一辆车开到一半车厢居然会自动解体。
两辆车还会对着开然后接上继续跑。
只有坐过东京地铁，你才会明白什么是真正的试错成本。
只要有一步错了你就得从零开始重新规划路线。
图 /Shutterstock
别以为对面的车就能送你原路返回。
东京地铁不仅有相对的两辆车往一个方向开的，还有车是往前后等了几分钟又往后开了的。
好不容易到了目的地你会发现出站是迎接你的另一个迷宫。
真正的大boss是新宿站。
图 /Tupungato@Shutterstock.com
200多个出口（并且跟不同的大大小小的商场连着）会告诉你什么是骨灰级的心思缜密。
想让它跟你打直球不存在的。
“终于出来了。”
“但没完全出来。”
凡是能约在这里跟你见面，并且真的见到了的人，基本可以判断对方是真爱。
甚至还有人说：“没在新宿站打过卡，相当于没来过日本。”
因为日本地铁的逻辑就是日本人的逻辑。
它无时无刻都在警告你不守规矩的代价。
奈何这些条条框框考验的不只是方向感，还有专注力，记忆力，甚至是推理能力。
所以goolemap还没发明出来以前，日本人坐地铁都得带一本超级厚的手册（据说现在还在用）。
用网友的话说就是，我觉得这是值得写在简历里的技能。
※ 本内容为作者独立观点，不代表日本通立场。
- 完 -
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
