嫦娥六号出差53天：10天在路上，2天在采样，咋41天都在转圈圈？

在环月轨道的静谧中，嫦娥六号似乎进入了“隐身”模式。

前些天，除了巴基斯坦的立方星成功释放并拍摄了一组照片外，为何后续的消息变得稀少？

嫦娥六号，作为我国探月计划的重要一环，其任务不仅仅是简单的环月飞行。从发射到抵达月球，仅用了5天时间，展现了我国航天技术的成熟与高效。在嫦娥六号出差53天里，奔月和返回总共有10天在路上，而真正的挖土取样时间为2天，这样算来，剩下还有41天时间，难道都在围着月球转圈圈？

你还真说对了！这41天时间里，还真的就是围着月球转圈圈。因为这41天时间里，嫦娥六号将在环月轨道与精确着陆采样区域而忙碌，为采样任务做最后的准备。

除了已经展示的国际有效载荷：巴基斯坦立方星，包括法国氡气探测仪、欧空局月表负离子分析仪、意大利激光角反射镜等都还没有得以展示，嫦娥六号还承载着更多期待。

其中，法国氡气探测仪，将对月球表面的氡气同位素进行原位测量。而欧空局的月表负离子分析仪，则负责了对月球表面的负离子探测的工作，并研究等离子体和月面的交互。意大利激光角反射镜，作为月球背面的定位绝对控制点，可以和其他月球探测任务一同开展测距以及定位研究工作。

目前，我们能够明确的，就是已经展示了部分成果的巴基斯坦立方星，后续吧唧死他立方星还有月球实验等需要参与，所以我们先不要为那几张曝光过头和有些不清晰的照片，早早下结论。

但与此同时，嫦娥六号也在等待一个关键的“时机”。这个时机，与嫦娥六号着陆月球背面的计划息息相关。

月球背面，这片神秘的土地，充满了未知与挑战。作为首个降落月球背面的嫦娥六号，自然会相当谨慎地选择月背着陆区域。

为了成功着陆并采样，嫦娥六号需要进行一系列精细的调整与准备。从月球逆行轨道的稳定，到对着陆区域月球背面南极“艾特肯盆地”的选择与精准着陆，再到月球采样区域的结构点探测，每一个步骤都至关重要。

在这漫长的等待中，嫦娥六号并非停滞不前。它正在为这些挑战做足准备，确保任务能够顺利完成。同时，这也是对我国航天技术的一次重要考验。所谓，没有消息就是好消息。

那嫦娥六号，到底在等待一个什么样的时机呢？

我们都知道，月背采样和月球正面采样完全不同，我们选泽德月球背面南极艾特肯盆地，本身就具有一定挑战性。试想，在一个背对地球的月背，还是一个盆地状地貌，这里又同时是月球最古老的撞击坑，是不是每一项说出来，都是挑战？这么多挑战要在短短48小时内实现落月和“挖土”，是不是需要一个足够好的“时机”？

41天的等待，就是为了“稳定”。将环绕器更好的在环月轨道上稳定住，测试探测器太阳翼、敏感期等设备。加上具体的着陆区选择，毕竟月背的月表并不像月球正面平坦。这就意味着精准着陆以及着陆前的成像扫描是多么的重要。

当然，我们也期待嫦娥六号能够带来更多令人振奋的消息。当嫦娥六号成功着陆并采样时，我们将更深入地了解月球背面的奥秘。而这一切，都离不开嫦娥六号在环月轨道上的41天的静默与等待。

最为关键的，圈叔认为，月球的资源太多了，我们这次落月选择艾特肯盆地，也是为了进一步掌握艾特肯盆地的开发价值，了解月球矿藏的分布，这对未来我们建立月球基地，甚至建设月球城市，都有一定的价值和意义。

至于有人说，美国NASA局长说，月球背面永久黑暗，不知道中国要去做什么，美国不打算去！或许只有等到中国采集到月背样品，实现某种能够震撼到这位局长的成绩时候，他才会明白，自己的言论有多“可笑”吧！