中国想要的，俄终于给了！图们江出海口“还给”中国，普京做对了

据海峡网报道，5月16日至17日，俄罗斯总统普京对中国进行正式国事访问，这也是其开启第五个总统任期后的首次出访。在中俄建交75周年之际，两国发表了关于新时代全面战略协作伙伴关系的联合声明。长达万字的联合声明涵盖加强能源合作、扩大经贸往来、加强边境合作、提升创新和工业等领域合作水平、捍卫自身利益等内容。香港《南华早报》评论称，在美西方国家试图全面制裁俄罗斯并打压中国产业发展之际，中俄两国有意进一步巩固经济联系。

普京访华，意义重大，标志着中俄双边战略协作关系全面深化。为体现诚意，普京还拿出了颇具分量的筹码，希望中国在俄罗斯虚弱的时候，力挺自己一把。“伸手不打送礼人”，中国答应了对方的请求。中俄联合声明写道：双方加强在远东地区的投资和开发，支持地方合作和边境合作，扩大两国地方间的全面交流；中俄遵循睦邻友好和国家主权原则，共同开发黑瞎子岛（俄方称大乌苏里岛）；中俄将和朝鲜共同协商中国船只经图们江下游进入日本海航行事宜。

普京确实是带着满满的诚意扑面而来，比如在中俄联合声明中，除了常规经济、科技合作之外，就有多个值得庆贺的亮点。其中最引人注目的，就是图们江出海口的问题。很多人可能知道，黑龙江和吉林省并非传统的内陆省份，两省距离大海其实都非常近，尤其是吉林省，站在高处甚至能直接眺望到日本海。可无奈的是，由于没有出海口，吉林人民只能望大海而兴叹。也正因为缺少必要的出海口，东北振兴的口号喊了多年，却终究没能实现。

在去年6月1日，海参崴正式成为中国内贸货物中转口岸，使得黑龙江、吉林两省时隔163年后，再次获得了出海口。现在，图们江通航一事也提上议程。只要朝鲜点头同意，中俄朝就可以联手，对图们江进行扩宽和疏浚。如果更进一步，中俄朝可以围绕图们江口，建立一个沿海自贸区，三国人们都能自由进出，进行贸易活动。如此一来，在中国东北振兴和俄罗斯远东开发两大战略的基础上，又可以发展一个日本海沿岸经济特区，带动中俄朝相关地区的发展。

对中国来说，是一个好的时机。若把地图上的中国比作一只引颈高歌的雄鸡，那么吉林省珲春市区东南75公里处的防川村就是雄鸡的嘴尖。中国船只从这里沿图们江顺流而下15公里便可进入日本海。图们江出海口是中国的领土，但是1858年到1860年，通过《瑷珲条约》、《北京条约》，使图们江口沿海地区划归俄国，中国由此失去了出海权。这15公里的长度是经过俄罗斯和朝鲜边境的，因此，东北如果想要拥有出海口，就需要俄罗斯和朝鲜都能够同意。

1992年苏联解体后，中俄进行东段边境谈判，中国可以重新使用图们江入海口，但因为友谊大桥，以及河道淤塞，图们江只能通过300吨级别的小船。而且，俄方要求中方必须只能是季节性渔船，商业船只不允许通过。这种情况下，图们江出海口对东北对外经贸仍没有用处。然而30年河东，30年河西。苏联解体后，俄罗斯经济虽然有了很大好转，但无论是和苏联时期比，还是和全球第二大经济体中国比，都相差甚远。

大乌苏里岛，也就是黑瞎子岛，位于我国东北黑龙江与乌苏里江交汇处，由93个岛屿和沙洲组成，总面积有335平方公里。直到2005年，中俄就此事进行谈判磋商达成共识，该岛一半领土回归中国。这之后，中国积极在该地进行开发，岛上还建立了国家级自然保护区，但相比之下俄罗斯的投资明显少了很多，交通设施也比较落后。

普京的种种举动表明，俄罗斯或许已经打碎了对西方的幻想，下定决心转向东方，结合俄罗斯面临的“外交孤立”，俄罗斯的诉求有两点：一是排除西方的干扰，稳固中俄关系，以中国作为联合国五常国家和全球第二大经济体的雄姿，在北约东扩等问题上为俄罗斯“主持正义”；二是寻求中俄合作的深化，除了在科技人文上的常规化合作外，普京有意推进“西伯利亚力量2号”天然气管道项目，加大同中方的能源合作，缓解俄罗斯的经济困境，此事俄罗斯从2014年开始已经等了10年。

中俄两国表态，要会同朝鲜磋商，给中国船只打通图们江出海口，瞬间让黑龙江和吉林看到了获得出海口的希望。可能会有人说，这事现在还在规划中，还没有拿下，而且打通图们江出海口，不是中俄两国就能决定的，还得朝鲜点头。其实只要中俄两国达成了一致意见，应该问题不大。不管是中国和朝鲜的关系，还是俄罗斯和朝鲜的关系，中俄两国说动朝鲜，向中国船只开放图们江出海口，并不是什么难事。尤其是当前朝鲜面临着严峻的外部环境，美日韩不断向他施压，处处威胁着他的安全。

现在，俄方能够在中国船只经图们江下游出海一事上点头，帮中国一个大忙，一定程度上是中俄关系的发展，让莫斯科方面改变了思路，想要借助帮中国打通出海通道，强化地区间合作，反过来推动其他中俄间合作项目的落地。在中俄两国协同发力之后，朝鲜方面应该也会很快点头，同意中国船只从图们江下游出海。不过，我们也必须认识到，中国想要真正将图们江通道，打造成一条足够影响地区发展的战略通道，还需要解决现实的通航问题。

海参崴的开放，无疑给中国东北省份带来了一条新的出路。这座港口距离东北地区很近，从边境的珲春口岸到海参崴，铁路运输距离就只有270公里左右，比运往大连港要近很多。除了节省物流费用外，海参崴一旦开放，还意味着中国获得了一个新的国际大港。未来，我们可以充分利用这里的港口设施和运输能力，将更多货物直接输往世界各地市场。这无疑将为受制于出海通道狭窄、运力不足的东北地区，带来前所未有的贸易便利。

想要打通这条出海口，需要拆掉这座桥，或者重建一座距离水面足够高的桥，以方便货船的通行。过去因为各方面因素，中俄朝未能推动图们江航道的开发工作。但这次中俄已经达成了共识，朝鲜也不太可能再有意见。从结果来看，美国挑动俄乌冲突，虽然达到了收割欧洲，削弱俄罗斯的目的，但与此同时也让中俄关系得以更加紧密。对俄罗斯来说，面对西方的全面封锁，唯一的选择就是“向东看”与中国合作。