欧美有多瞧不起中国？他们居然认为，歼10C用的是西方雷达

欧美有多瞧不起中国？他们居然认为，歼10C用的是西方雷达

声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。

文| 霈杰

编辑| 昭明

在一次近期演习中，巴基斯坦空军的歼10C战斗机以9：0的完美战绩，横扫了卡塔尔空军的“台风”战斗机。

虽然这一令人瞩目的结果尚未获得官方确认，但巴基斯坦的军事爱好者已热烈传播这个好消息。若此消息属实，这无疑将是歼10C的重大胜利。

这次演习是巴基斯坦空军的歼10C战斗机自去年3月列装以来，首次进行的海外部署，标志着其作战能力的新里程碑。

但巴基斯坦空军并未在声明中提及此次部署到卡塔尔参加在多哈空军基地举行的演习中的具体歼10C数量。

值得注意的是，此次演习并未在乌代德空军基地举行，而是选择了多哈，一个目前据信驻有美国战斗机，并可能对也门胡塞武装进行空袭的基地。

回溯至2022年，巴基斯坦空军引进歼10CE时，众人对这款四代半战机的作战能力充满了疑问。幸运的是，答案并未久候。

今年1月中旬，巴基斯坦空军的歼10CE参与了与卡塔尔空军的“加扎勒-II”演习，为歼10CE与“台风”这两款四代半战机提供了一次宝贵的交流与较量机会，两者在空中进行了激烈的模拟对抗。

此次演习不仅是巴基斯坦空军的重要里程碑，也是对其作战能力的绝佳检验，同时也标志着歼10C和“台风”战机在模拟空战中的首次正面对决。在此背景下，战果甚为亮眼的歼10C无疑展示了其卓越的性能和强大的战斗力。

在“加扎勒-II”演习中，巴基斯坦的歼10C和卡塔尔的“台风”战机展开了9次模拟空对空交锋，其中包括4次超视距格斗和5次近距离缠斗。

尽管关于歼10CE以9：0战绩碾压“台风”的说法还未获得官方确认，巴基斯坦空军声称“赢得了对手的尊重”。确切的演习细节和最终结果可能需要时间才能逐渐揭晓。

这次演习让人不禁联想到之前的“梧桐之盾”演习，当时巴基斯坦的JF-17和歼10C面对沙特的F-15SA和F-16，虽然在战术上可能有所优势，但双方在技术上的差距并不显著，要在一场模拟空战中完全占据上风并不容易。更何况，中型和重型战斗机之间的差异弥合起来是个不小的挑战。

现代空战的关键无疑在于机载雷达的性能。卡塔尔新入役的“台风”战斗机所配备的“Captor-E”有源相控阵雷达,属于最初研制的MK 0版本,存在一定的功能局限性。

与此对比,英国和德国正处在将“台风”战机的雷达系统批量升级至性能更先进的MK 2版本的过程中。这意味着卡塔尔的雷达系统在可预见的时间内,仍会落后于其他主要使用国。

中国为巴基斯坦提供的歼-10C战斗机,其配套的氮化镓有源相控阵雷达,不仅天线面积更大,而且已经服役近8年之久。在多次实战使用与改进中,中国的雷达技术积累了丰富的经验。

从外观判断,歼-10C的雷达罩直径更大,红外搜索与跟踪系统的天线也更加突出。这为飞行员提供了更强大的空中态势感知与威胁预警能力。

可以说,与欧洲国家的“台风”战机相比,中国在雷达与电子对抗技术上已略占上风,这也是本次演习中歼-10C取胜的重要原因之一。

两者虽然均为典型的“四代机”,采用了类似的鸭式机翼布局,但台风更注重高空高速,歼10C则强调均衡。台风为了拦截俄罗斯战略轰炸机而生,追求极速极高;歼10C牺牲了一定极速极高性能,以获得更出色的中低空机动能力。

这就像两位不同体型的拳击手。台风是速度快的“轻量级”,歼10C是机动更灵的“中量级”。在中低空这一“拳击环”里,歼10C的绝对体型与力量优势就显现出来了。

此外,歼10C使用直径更大的雷达罩容纳更先进雷达,配备射程更远的PL-15空空导弹,在“交手”中占尽先机。台风的雷达和武器都略逊一筹。这可能让卡塔尔飞行员陷入被动。

当然,武器只是保障。最终的胜负还取决于飞行员的技巧运用。我们有理由推测,熟练的巴基斯坦飞行员更好地发挥了歼10C的低空机动优势,在近距离格斗中成功“制服”了对手。他们的出色战术配合也是取胜的重要因素。

巴基斯坦的歼10C战斗机在演习中击败卡塔尔“台风”战机的消息一出，外媒一片哗然。他们普遍认为，凭借“台风”战机强大的雷达系统，不应该轻易落败。其实，这一观点源于对中国雷达技术的误解。

外媒普遍认为，歼10C所使用的雷达是意大利一款名为“Grifo-E”的小型橱板。该雷达原计划安装在教练机上，性能有限。

但他们不知道，中国国产的AESA雷达早在10年前就开始装备J-10了。这些雷达拥有足够的功率、检测范围和精度，可以发射200公里外的PL-15导弹。换言之，中国根本不需要去选一款外国的小雷达。

之所以出现这种误解，是因为外国人还停留在20世纪90年代的认知。那个时候，中国武器装备的确大量依赖进口。他们以为这种“传统”会继续延续下去。

殊不知，经过30年发展，中国的雷达技术已赶超世界一流。我们不仅为所有新机装上AESA雷达，就连出口型歼10C也能标配这种配置。这已经实现了“白菜化”。

就在欧美还在为自己的战机研发AESA雷达时，中国的雷达技术已经远远领先。这也可以从巴基斯坦的采购中看出端倪。

本次歼10C所使用的KLJ-7A雷达，曾在巴方的国际招标中胜出。因为考虑到军费限制，巴方的任何采购都极为严格。如果中国雷达不占优势，它们是不会轻易中选的。

预计对中国武器的质疑和猜测还会持续一段时间。但随着歼-10、枭龙等装备在越来越多演习中证明自身，外界的偏见也会逐步瓦解。这需要一个过程，我们可以抱着平和的心态来应对。

这次与台风的“生死对决”，只是歼-10系列战机展示自身的一个开始。在未来的国际演习和实战中，中国装备包括发动机在内的各关键系统，还会有更多机会一展身手，让世人刮目相看。

参考资料：1.《Chinese J-10C Scores 9-0 Victory Over Eurofighter Typhoon As Its PR Machinery ‘Hot Sells’ 4.5-Gen Jets》The EurAsian Time，2024.5.20

2.《Pakistan’s J-10C Fighter In Aerial Drills with Qatar’s Eurofighter Typhoon》2024.1.12

3.《J-10C’s Alleged 9：0 Victory Against Typhoon Jets Raises Questions： Examining Factors in Recent Middle East Exercise》China-Arms，2024.2.1