征战“万米长隧”！中铁十局衢丽铁路丽阳山隧道实现阶段贯通目标

近日

中铁十局五公司承建的

衢丽铁路全线控制性工程

全长超万米的长大隧道

——丽阳山隧道

进口至塘下斜井段顺利贯通

全隧累计掘进达 6750 米

掘进里程超过全隧的 50%

实现阶段性贯通目标

丽阳山隧道位于浙江省丽水市境内，全长11375.93米，最大埋深602.05米，为时速200公里的单洞双线隧道，是全线控制性工程之一。其中，此次贯通的进口至塘下斜井段全长3070米。

隧道地质环境极其复杂，邻近既有金丽温高铁，下穿G330国道、引水隧洞和燃气管道等，穿越4条断层、8条节理密集带，多处高地应力、极高地应力区段，存在岩爆风险。地处富水区，围岩稳定性差，易发生突水突泥灾害。面对高风险、高难度隧道施工，项目部精确谋划，压实责任，强化安全，优化方案，实现“光面爆破”精准高效推进，确保实现隧道阶段性贯通目标。

选育班组，严把队伍关

开挖施工班组是实施“光面爆破”的关键所在，项目抓实优选和培育两项工作，为隧道施工创造先决条件。通过招标，优选出信誉良好，有长期合作基础，有丰富“光面爆破”施工经验，且能坚决执行项目管理理念和指令的班组。进场后，针对性的开展施工工序要求、超欠挖控制标准等考核培训，做到施工人员持证上岗，同时结合实际施工能力进行动态管理。

强化监测，严把安全关

在光爆管控上，严格遵循“物探长探超前、加深炮孔紧跟、动态调整分级、中短距离详探、水文监测及时、素描导洞辅助”原则，把超前地质预报纳入施工工序，建立以超前地质预报为先导、以测量为依据的信息化施工管理体系。根据预报结论及地质综合分析情况，动态调整超前地质预报方案。同时，项目严格落实隧道安全技术交底和检查制度，完善应急预案和措施，多次开展隧道坍塌、消防等应急演练，做到全过程安全管控。

精准施工，严把质量关

结合“三超”治理要求，项目制定《中铁十局衢丽铁路3标项目部隧道超欠挖考核管理办法》，推进光面爆破技术实施规范化。施工过程中，强调“精”字，精准测量，精密钻孔，精准装药，全过程保证施工质量。建立超欠挖处理复核验证机制。爆破后，项目技术人员对超欠挖数值现场确认，坚持过程控制，及时纠偏。

项目部以“三超”治理为契机，狠抓光面爆破源头控制，实现了掌子面硬岩炮眼残眼保存率达到95%以上，爆破轮廓线圆顺，平均线性超挖由治理前的15公分降低到10公分，极大提高了隧道施工管理水平和降本创效能力。

丽阳山隧道进口至塘下斜井段的顺利贯通，是项目实施“光面爆破”的成功探索，为后续隧道施工积累了经验。截至目前，衢丽铁路一期Ⅲ标项目累计掘进17650.77米，贯通隧道6座，完成总工程量的71.5%，预计2025年初实现全线隧道贯通。（张丽丽、林永阳）