普通人的上海故事｜亲历张江、前滩巨变，如今搬到临港 热爱滴水湖的日本人，晒出20万张上海老照片

今年三月，藤田康介注册了小红书账号，取名为“临港人”，时常分享他在滴水湖畔的所见所闻。清晨骑行看海上日出，飞机降落时俯瞰湖景，中银金融中心日益“长高”，105片区建设如火如荼......真实的记录，吸引很多人点赞收藏，引发大家对临港发展的热议。但评论区里，也有戾气略重的质疑声：王婆卖瓜自卖自夸。你是专门写软文的吧？

别人出言不逊，藤田康介并不生气，反而更加坚定了在互联网上记录临港生活的决心。“罗马不是一日建成的。很多人对这座年轻的新城不够了解，存在先入为主的偏见。我亲历过陆家嘴、花木、张江、前滩的发展，深刻感受到个体与城市共同成长的魅力。如今选择搬到临港，因为喜欢这里，相信它未来潜力无限。”

图说：2024年5月，临港滴水湖西岛，建设如火如荼。（受访者供图 下同）

在沪28年 亲历浦东发展巨变

中文表达能力太好，对上海发展变化如数家珍，藤田康介常被网友误以为是“本地人”。1996年，他离开日本大阪，到上海求学，此后毕业、工作、成家、有娃，已经在沪待了28年。如今，藤田康介是一名中医。

近日，在临港顶科中心，藤田康介向记者讲述了他的上海故事。

图说：藤田康介喜欢爬山。

高中毕业后，藤田康介明确了想来中国学习中医的志向。当时，他的爷爷身患重病，父亲是名大学教授，教过很多来自上海的中国留学生。这些学生寄来冬虫夏草，爷爷服用后精神状态有所好转。藤田康介感受到中医的博大精深，产生浓厚的学习兴趣。跟中国留学生打听后，他得知上海中医药大学。

1996年，藤田康介乘坐的航班降落虹桥机场。踏上陌生的土地，兴奋又忐忑，彼时的他还没有意识到，未来自己将搭上浦东开发开放的快车，个人命运与城市发展紧密相连。

图说：2006年12月，建设中的浦东陆家嘴

读书时期，藤田康介租住在徐家汇的老破小里，左右邻都很热情。生活一段时间后，眼见着租金从每月1400元涨到2500元，藤田康介内心合计，觉得长期定居上海的话买房更合算。2003年10月，上海中医药大学东迁张江。藤田康介考虑在浦东安家，遭到很多人的反对。“当时流行一句话‘宁要浦西一张床，不要浦东一套房’，邻居阿姨听说我要从徐家汇搬到浦东直摇头。”但藤田康介有着自己的考量，一番调研后，他在花木联洋买了房。“此前我有多国生活经历，喜欢大城市的便捷，又不喜欢住在人太密的地方，希望家附近有公园能放松休憩。当时上海生态空间没有现在多。我发现世纪公园后眼前一亮，联洋离得不远，又是国际化社区，毫不犹豫就拍板买了。”

图说：2004年5月，建设中的浦东花木联洋国际社区。

藤田康介告诉记者，刚搬家时，生活并不便捷。只有地铁2号线，从家得走2公里到地铁站，联洋社区周边只有一家很小的联华超市，路面上空空荡荡，很难看到人和车。2003年，他在张江读博，周遭也很荒凉。“其实跟今日的临港很相似。”

如今，联洋社区成为上海著名的小“联合国”，近5000名外国人在那里安家，居民中有近7成是“新上海人”。张江高新区以上海8%的土地面积，贡献上海生物医药、集成电路、人工智能三大先导产业80%的工业总产值，汇聚上海80%的高端人才，吸引上海80%的外资研发机构，培育上海80%的科创板上市企业。

图说：2005年7月，联洋国际社区的大拇指广场附近。

看好临港 举家搬到滴水湖

去年，藤田康介做出了一个重大决定，举家搬至临港。他在滴水湖云厅里看了临港新片区的规划，为之震撼。他注意到，两港快线2022年1月开工，预计2025年建成。线路北起浦东综合枢纽（两个分支：浦东机场T3航站楼、上海东站），自北向南设置下盐路站、东大公路站、临港综合区站和临港开放区站（车站名称均为暂命名）。建成通车后，从临港滴水湖到浦东枢纽（机场/上海东站）最快只需要15分钟。

图说：2017年5月的滴水湖。

“对我这种经常要全世界飞的外国人来说，是个利好消息。临港离浦东机场近，离世界也近。”在藤田康介看来，一座城市到底好不好，不要跟着人云亦云，要相信自己的感受。“我经常骑车到滴水湖畔，每次都能看到新变化，发展速度实在是太快了！忍不住期待这座城市未来会是什么样的？一想到，图纸上的规划变为现实，自己能够参与、见证完整的过程，人生的体验其乐无穷。”

早在2005年，藤田康介就关注到了滴水湖。那年12月10日，洋山深水港一期码头开港，日本商会组织活动前去参观。当时滴水湖周边建筑寥寥无几，也没有地铁交通不便。藤田康介心里却埋下了一颗种子，以后有机会一定要搬到临港住。

2011年，藤田康介在网上拍下沪牌，提车后就兴奋地开到滴水湖。如今，他没事就到海边兜风，远眺洋山深水港。2019年8月20日，临港新片区揭牌成立。2023年，上海港集装箱吞吐量突破4900万标准箱，连续14年全球第一，洋山深水港箱量占据总量的“半壁江山”。每每在报纸上看到有关临港的消息，藤田康介都跟着兴奋。

图说：2011年7月，提新车，藤田康介开到了滴水湖。

热爱记录 整理20万张老照片

藤田康介告诉记者，1996年他初到上海时，为了学习中文，订阅了大量报纸。如今，依旧订阅《新民晚报》，是忠实的读者。他太太是上海人，大学同学，一路相伴至今。藤田康介读博的最后一年，就跟太太结了婚。“我俩本来商量好，毕业后在和平饭店举办婚礼。结果在《新民晚报》上看到和平饭店要闭店装修的新闻，非常着急，就赶紧跑过去。”

图说：2005年7月，上海南京东路。

藤田康介喜欢拍照、记录，保存了近20万张照片。1997年7月，上海43路公交车；2003年1月，浦东国际机场；2005年的上海长途汽车客运总站；2005年12月，坐“龙港快线”第一次去临港;上海世博会倒计时600天；2007年6月，地铁2号线的张江高科站；2009年11月，上海长江隧道......

图说：2005年12月，龙港快线开通后藤田康介第一次去临港。

图说：2024年5月，滴水湖的金融湾。藤田康介拍摄（下图同）

最近，藤田康介在社交账号上陆续发布了老照片，引起很多人的回忆和共鸣。他还整理了滴水湖的十年对比照，配文中写道：从老照片中可以看到，过去十年，临港发生了巨大的变化。未来五年变化会更大。人们的观念也应当发生改变了。

新民晚报记者 杨欢