开瑞零米亮相 江铃顺达混动上新 中车载货来了！新能源轻卡又上“新势力”丨头条

382批新能源轻卡看点汇总：开瑞零米亮相、江铃顺达汽电增程轻卡现身、远程纯甲醇轻卡首上新，还有“新势力”中车时代入局。

近日，工信部第382批新品（包含载货、冷藏车、自卸）发布，新能源轻卡（3.5吨-4.5吨）新品各车型占比情况是怎样的？有哪些值得关注的新车？哪些“新势力”有产品上榜？

请看方得网的报道。

看点一：自卸车“昨日黄花”

冷藏车继续增长

318批新能源轻卡公告，什么车型上新最多？

据方得网数据显示，2024年一季度，新能源轻卡市场（4.5-6t）销量1.27万辆，销量在近3年处于最高值。

从燃料类型来看，混动车型占比9%（包含汽油混动、柴油混动、天然气混动以及甲醇混动），纯电动车型销量占比88%，燃料电池销量占比2%。

新品预示着行业的发展趋势。在2024年工信部第382批新品公告中，纯电动、混动、氢燃料产品均有上榜，共有58款新能源轻卡以及底盘（包含载货、冷藏）上榜，包含纯电动（及换电式纯电动）、混合动力（含柴油混动、汽油混动、甲醇混动）、氢燃料3种技术路线。

其中，纯电轻卡依然份额最高，份额达到82%，低于一季度实际销量的份额，同比上期却有小幅上升，这意味着在未来纯电车型仍然是主流。混动轻卡占比16%，高于一季度实际销量的份额，同比上期公告也有小幅增长，主流企业都在积极布局混动轻卡，预示着混动车型在2024年继续增长。

382批公告中，冷藏车、载货车、自卸车型占比分别为74%、24%、2%。

新能源冷藏车从去年有着不小的增长势头，2024年增长尤为明显，这从每期冷藏车新品层出不穷也能看出端倪。而自卸车则上新缓慢，甚至“断更”了好几期，主要原因是蓝牌轻卡新规落地执行及当前房地产等基建市场低迷。

该批次上榜的冷藏车新品中，潍柴新能源申报新品最多，陕汽、大通、江铃、解放、福田、徐工、远程、重汽、中车时代、比亚迪均有新品上榜，不仅有纯电动车型，还有混动以及燃气电池车型。

潍柴新能源本期上榜4款冷藏车，数量最高，分别为3款纯电动冷藏车以及1款插电混合冷藏车。均为为4.5吨车型，轴距为3360mm。产品型号为TQ5042XLCKEEV341A的燕台纯电冷藏车搭载宁德时代磷酸铁锂蓄电池，电机为汉德研发的TZ190XS036HD01驱动电机，额定功率为65kw，峰值功率为120kW。其中货厢重量仅有600kg

江铃此次申报1款差点增程式混动冷藏车，是一款汽油电混动的车型。型号为JX5041XLCTG2SHEV，从申报图片来看，这款车为江铃顺达EV，车型总质量4.5吨，轴距3360mm，发动机为重庆小康1.5L发动机，增程器同样小康动力H15R，驱动电机额定功率50kW,峰值功率105kW，搭载宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂电池。

陕汽商用车申报了1款燃料电池冷藏车。品牌为德创，总质量4.5吨，燃料电池轻卡的轴距为3350mm，型号为SX5049XLCFCEV341M2，搭载航天氢能(上海)科技有限公司生产的质子交换膜燃料电池，驱动电机为西安智德汽车生产，额定功率为65kW,峰值功率为120kW

382批新能源轻卡中，混动轻卡新品迭出。福田、解放、飞碟、江铃、远程、潍柴新能源均申报了新品。混动车型包含汽油、柴油混动两种车型。

值得关注的是，福田申报了2款混动轻卡，均为欧马可混动车型，一款为增程式、一款为混合动力，均为4.5吨，轴距3360mm的车型。型号为BJ1045PHEVJA4福田欧马可插电式增程混合动力载货汽车底盘，搭载天津荣盛盟固利新能源科技有限公司生产的锰酸锂电池，柴油发动机为福田康明斯F2.5NS6B17发动机，驱动电机为福田自研FTTBP070A电机，峰值功率为72kW。

本次解放也上次了2款混动车型，均为柴油、电混合动力载货车。型号为CA1040P40K1L2E6PHEVA84的解放插电式混动载货底盘，车侧有虎6G的字样。这款底盘搭载的是解放动力CA4DT2-18E68国六发动机，排量为2.5L，最大输出129kw。电池为天津荣盛盟固利新能源科技有限公司生产的锰酸锂蓄电池，电机为苏州绿控生产的型号为TZ310XS-LKM0371电机,额定功率为30kw,峰值功率为65kw。

本次公告，上新了一款纯甲醇动力的新品，为远程申报的型号为ZB1030GM6RJ0甲醇载货汽车底盘。为唐骏欧铃生产，总质量3.5吨，轴距有3000mm,3150mm两种。

搭载吉利JLC-4M18K甲醇发动机,量1.8升排量，最大功率为95kw。这款车采用甲醇作为动力能源,汽油仅低温启动时起辅助启动作用,不作为动力能源。

看点二：纯电轻卡福田申报最多

多家“新势力”现身

根据方得网统计第382批公示申报的纯电动轻卡车型表（如下），在这45款新车申报中，包含了江淮、潍柴新能源、徐工、上汽轻卡

远程、中车、重汽、福田、玉柴、鑫源、开瑞、东风华（参数丨图片）神、解放、比亚迪、宇通15家企业，车型有载货车以及底盘、冷藏车上榜。

分企业来看，在申报的纯电轻卡新品（含底盘）中，江淮报数量最多，分别有6款车型，潍柴、徐工、上汽轻卡、远程紧随其后，申报了5款车型。中车申报了4款，重汽、福田分别申报了3款新车。

其中，江淮申报的6款车型中5款为纯电载货车以及底盘，1款为换电式载货车底盘。其中3款为骏铃2款为恺达1款为帅铃。型号为HFC1043BEV2N骏铃换电轻卡为2轴，轴距为3365mm，车长5945mm，电池品牌为欣旺达电动汽车电池有限公司。电机为四川江淮自产的型号为TZ220XS-SJ01电机，峰值功率为140kw。

潍柴申报的5款车型则包含了3款冷藏车以及2款纯电载货车。均2轴总质量为4.5吨。产品型号为YTQ1032PBEV331-LQ的蓝擎纯电载货车底盘车长有5575,5675,5905mm三种，轴距可选3150,3300mm，这款车为宁德时代生产，电机品牌为汉德研发的型号为TZ180XSHD001电机，峰值功率为70kW。

徐工申报了5款纯电动载货车以及冷藏车，均为汉驰EV车型。型号为XGA1046BEVEA汉驰纯电载货车底盘为2轴，轴距为3365m，车长5995mm，电池品牌为宁德时代新能源科技股份有限公司，电机为徐工自研的型号为TZ230XS-XGQ001电机，峰值功率为120kw。

同时上榜的还有开瑞新发布的零米轻卡，从图中可看出，正脸有“零米”标志。产品型号为SQR1040BEVH75开瑞零米轻卡，搭配宁德时代新能源科技股份有限公司生产的磷酸铁锂蓄电池，电机为精进电动生产，型号为TZ220XSA14，功率为120kw。

此外还有中车电动纯电轻卡，玉柴纯电动载货车上榜。其中中车时代电动本次发布5款纯电动轻卡，均为4.5吨，轴距3360m，的车型。其中型号为TEG1040BB361BEV01纯电动载货车车长5974mm，电池品牌为宁德时代，电机为中车时代自研型号为TZ228XS035DN01电机，峰值功率为115kw。

看点三：其他电池品牌崛起

宁德时代占比69%

据方得网统计显示，本期公告中纯电动轻卡电池品牌分布仍是宁德时代有绝对优势，占比69%，但相比之前几期公告，宁德时代电池的占比已有小幅下降。

在单体电池装配率中，宁德时代仍为绝对主力。

从驱动电机配套来看，轻卡企业均有自主研发电机产品，福田、远程（湖州智芯）、宇通、江淮、重汽等企业均使用的是自主研发驱动电机产品。其中，因远程、上汽轻卡、福田本次申报新品较多，则其电机装配比例也直线上升。