天津
5月14日，比亚迪在墨西哥推出了旗下首款皮卡车型“SHARK“，这也是比亚迪首次在海外市场发布新车，未来除了计划投放墨西哥市场之外，在南美以及东南亚等地区也将扩大销售。同时，为了进一步加强合作，比亚迪还专门派遣了一个专家代表团去墨西哥考察，未来计划在当地投资建立电动汽车工厂。
而同样是5月14日，美国商务部发布最新消息，对我国包括光伏设备、锂电池、矿产、半导体、机械设备、医疗器械等多个类目加征关税。尤其是电动车，将原来的25%关税提高到了100%。其实明眼人都能看出来，这就是拜登老小子一贯的伎俩，就是想通过这种方式来打压中国电动汽车的发展。不过他的如意算盘怕是打错了，因为比亚迪似乎压根都没想过进入美国市场，而拜登这一骚操作，反而变相为中国新能源汽车代起了言。
美国这种霸凌的行径也不是一天两天了，当发现其他国家在某些领域大幅领先自己时，就会出各种限制来阻挠其发展，像华为、Tik Tok、大疆等等，都是很好的例子，所谓的市场自由、公平竞争也只不过是他们口中的说辞而已。美国当地的媒体曾经就报道过，在咱们国内售价在8万元左右的海鸥凭借优异的制造工艺和性能，已经能够和高于其三倍价格的美国电动车相媲美。特斯拉CEO马斯克更是表示，如今中国电动汽车的发展势头太好，如果不加以贸易壁垒的话，未来怕是要摧毁世界上大多数的其他汽车公司。由此可见，我国电动车的高速发展让美国目前是有多么的害怕与担忧。
美国突然之间提高关税，除了想限制包括比亚迪等在内的国产新能源车企发展之外，还有一个目的就是想为拜登的连任捞一些选民资本。但是以目前新能源汽车的发展趋势来看，做这些所谓的限制也必将是徒劳，终究难挡中国新能源汽车全球化。目前比亚迪在海外市场已经布局已久，2023年出口已突破24万辆新能源车，同比增长337%，遍布日本、巴西等83个国家和地区，未来发展形势一片大好。美国自己把通往新能源时代的大门焊死了，未来也必将因此付出更为沉重的代价。
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