3亿元，湖南零陵至道县高速公路上跨益湛铁路工程施工中标公示

湖南省零陵至道县高速公路上跨益湛铁路工程施工总价承包中标候选人公示
建设地点：湖南省永州市，铁路里程：益湛铁路K384＋460、K384＋490、K394＋769。
建设规模：
1.西岭上特大桥上跨益湛铁路工程
零陵至道县高速公路西岭上特大桥上跨益湛铁路双牌三号隧道工程，长度ZK线、K线均为570m，桥面净宽为11.75m，涉铁工程范围为：K线K18+995～K19+565，1#桥墩(含)～12#桥墩(含)；ZK线ZK18+944～ZK19+514， 1#桥墩(含)～12#桥墩(含)；上部结构均采用3×40m先简支后连续预应力钢筋混凝土T梁＋(45＋3×80＋45)m预应力钢筋混凝土悬浇连续箱梁＋3×40m 先简支后连续预应力钢筋混凝土T梁，其中第7跨上跨益湛铁路，ZK线公铁交叉里程：公路ZK19＋229、铁路K384＋460；

K线公铁交叉里程：公路K19＋280、铁路K384＋490。ZK线和K线桥梁与铁路交角分别为49°、48°。ZK线邻近铁路的5#～7#桥墩采用矩形实体墩，8#桥墩采用空心薄壁墩；K线邻近铁路的6#桥墩采用矩形实体墩，5#、7#、8#桥墩采用空心薄壁墩；基础均采用桩基础。
2.滞漯特大桥上跨益湛铁路工程
零陵至道县高速公路滞漯特大桥上跨益湛铁路袍子岭隧道工程，公铁交叉里程：铁路K394＋769、公路K29＋800；高速公路滞漯特大桥分左幅(650m)、右幅(734m)设计，每幅桥面净宽为l1.75m。

左幅桥起点为 K29+523，终点为 K30+173，3#桥墩(含)～16#桥墩，全桥共 4 联，上部结构采用(3×40)m先简支后连续预应力钢筋混凝土T梁＋(45＋3×80＋45)m预应力钢筋混凝土悬浇连续刚构＋(3×40)＋(2×40)m先简支后连续预应力钢筋混凝土T梁，其中第9跨上跨益湛铁路， 6#～11#桥墩采用空心墩，其余桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础。

右幅桥起点 K29+385，终点 K30+119，0#桥台(含)～15#桥墩，全桥共 4 联，上部结构采用2×(3×40)m先简支后连续预应力钢筋混凝土T梁＋(45＋3×80＋45)m预应力钢筋混凝土悬浇连续刚构＋(4×40)m 先简支后连续预应力钢筋混凝土T梁，其中第9跨上跨益湛铁路， 5#～11#桥墩采用空心墩，其余桥墩采用柱式墩，基础采用桩基础。

招标范围：第一部分 建安费（临时工程、桥梁工程、施工场地建设费、安全生产费）；
第二部分 土地使用及拆迁补偿费（临时用地）；第四部分 总承包风险费。
标段划分：本工程划分为1个施工标段（LDGSSG标段）。
计划工期： 610日历天，计划开工日期2024年6月1日，计划竣工日期 2026年1月31日。
第一名：中铁二局集团有限公司和中交建筑集团有限公司联合体
经评审的投标报价：309012987元
第二名：中铁二十五局集团有限公司
经评审的投标报价：309543160元
第三名：中铁十局集团有限公司
经评审的投标报价：30 9075606元