瘦死的骆驼比马大：波音公司向瑞安航空交付第1500架737 MAX

波音公司虽然还没有从质量危机中摆脱出来，且在生产放缓的大背景下，他们还是在4月份交付了24架新飞机，虽然创下自2022年2月以来飞机交付最慢的记录，但波音公司仍完成了737 MAX交付1500架飞机的纪念节点。

在波音交付的24架新飞机中，有3架是737 MAX 8-200型，这让瑞安航空的MAX机型总量达到150架，他们还有60架新机待交付。

除了737 MAX外，波音还交付了4架787，其中2架交付给全日空公司，一架交付给夏威夷航空公司，还有一架交付给中国吉祥航空公司。交付给UPS货航2架767货机，还有2架777F全货机交付给长荣航空和卡塔尔航空。

波音公司在4月份交付率较低的原因是波音公司决定削减737 MAX生产线的产量。自从2024年初阿拉斯加航空的737 MAX门塞事件以来，波音公司就遭遇了一系列质量控制问题。在该起事件后，美国联邦航空管理局（FAA）停飞了全球737 MAX 9机队，一共171架飞机。而调查结果显得很有戏剧性——紧急出口的螺栓忘装了。

FAA介入调查后，更多信息爆出：过去几年，波音公司一直是向美国职业安全与健康管理局提交的32起举报投诉的主体，涉及波音各工厂的质量控制问题。

美国监管机构也在审查针对波音公司的多项指控，指控波音员工伪造787梦想客机生产线的检查记录。

波音公司在4月份收到7架新飞机订单，一位匿名客户订购2架777-9和2架777-10。客户还取消了33架新飞机订单，其中有29架是加拿大低成本航空公司Lynx Ari的订单。该公司因财务压力问题而停止运营，公司都没有了，订单也自然黄了。加7减33，波音公司在4月份净订单为负26架。

截至4月底，波音公司的加压订单从3月底的5668架减少至5648架，包括4340架737 MAX，99架767,489架777和718架787。现在波音需要解决生产线放缓的问题，否则他们和空客之间的差距将越拉越大。

波音公司交付第1500架737 MAX飞机是该机型一个重要的里程碑，但波音公司仍面临着巨大的挑战。 737 MAX飞机的质量问题对波音公司的声誉造成了严重损害。 此外，波音公司还面临着来自空客的激烈竞争。为了解决这些挑战，波音公司需要加快生产速度，并解决质量问题。 同时，该公司还需要推出新的机型来吸引客户。

影响波音公司未来的因素还包括全球航空旅行需求的复苏，737 MAX飞机的安全问题是否能够得到解决，空客公司的新飞机发布，波音公司推出新机型的能力。

总体而言，波音公司仍然是一家强大的航空航天公司，但它正面临着许多挑战。 只有时间才能证明该公司是否能够克服这些挑战并保持其在市场上的领先地位。