凌晨时分，结束运营的地铁2号线淞虹路站再次忙碌起来……

在第23个全国“安全生产月”即将到来之际，上海地铁第二运营有限公司开展“淞虹路至2号航站楼长大区间突发火灾紧急疏散”应急演练，以强化各单位、各部门应急联动，提升基层防灾避险能力，保障乘客的出行安全。

凌晨时分，结束运营的地铁2号线淞虹路站再次忙碌起来。来自各相关部门的工作人员迅速集结，模拟地铁列车在淞虹路站载客出站后，行驶至淞虹路站至虹桥2号航站楼站下行长大区间4号风井附近，因前方区间电缆火灾导致触网失电后列车迫停于区间的情况及疏散演练。

针对长大区间救援疏散的特点和难点，车站在接到区间紧急疏散命令后迅速响应，值班站长通知各岗位启动《淞虹路至2号航站楼长大区间疏散专项预案》《淞虹路站现场处置方案》等应急处置。

列车司机接到调度命令后，第一时间做好车厢内“乘客”的情绪安抚工作，并根据OCC调度命令开启车尾处紧急疏散逃生门后，实施疏散并做好广播引导工作，时刻注意车厢“乘客”安全事宜。站务员进入长大区间与列车司机共同对车厢内的“乘客”进行救援疏散及引导工作，并利用区间内4号风井平台作为紧急疏散救援的应急响应逃生通道；与此同时，车站还协同多部门、多岗位联合响应，模拟开启火灾联动工况、AFC紧急模式，车站志愿者消防员根据演练场景携带装备进入端头门处建立水枪阵地，车站同步开启事故风机并配合水枪阵地以送排风形式来实现区间降温效果。

各部门及时响应、相互协作、真演真练，对预设场景应急处置快速得当，演练得以顺利完成。

据了解，本次应急演练结合第23个全国安全生产月“人人讲安全、个个会应急——畅通生命通道”的主题，贯彻“统一指挥，逐级负责”的原则开展。相比以往的区间疏散演练而言，本次利用长大区间内的风井口进行疏散，是一次全新的尝试，对于车站人员的响应速度、风井口疏散条件以及人员疏散至地面后现场秩序稳定都有着更高的要求。接下来，上海地铁第二运营有限公司将对本次应急演练进一步评估，梳理存在的漏洞和不足，以问题为导向，切实完善细化现场处置和疏散专项预案流程。

本次演练不仅进一步提升了地铁2号线各部门、各岗位间配合的默契度，也增强了车站应对突发事件的处置能力，以最大程度保障乘客安全和运营安全。

图片来源于上海地铁第二运营有限公司

撰稿：徐梦露

编辑：程 前

责编：颜文彬

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