5月19日哥德堡上市发布，沃尔沃EX30溯源北欧、重温初心

今年，一辆沃尔沃“纯电新物种”在欧洲市场持续走红，4月份更是高调“杀”出重围，超越了除特斯拉Model 3（参数丨图片）/Y以外的所有电动汽车，位列欧洲电车销量排行榜第3，这辆在销量榜上略显强势的车就是——沃尔沃EX30，它将于5月19日在沃尔沃汽车发源地瑞典哥德堡正式上市。

4月份，沃尔沃汽车全球销量为6.58万辆，同比增长27%，新能源车型同比增长53%，其中，EX30售出9730辆，占沃尔沃新能源车型总销量的48%，仅凭一己之力扛起沃尔沃新能源汽车销量的“半壁江山”。

看到这里是不是很好奇，作为一辆刚刚崭露头角的新车，沃尔沃EX30凭什么力压一众电动车，获得海外用户的青睐？

追根溯源，做沃尔沃擅长做的

近百年来，沃尔沃产品销往全球100多个国家，已经成为全球知名且享有盛誉的豪华品牌之一，也在全球多地设有分公司和工厂，那此次沃尔沃EX30的上市地点为何选择在沃尔沃汽车的发源地瑞典哥德堡？

不知过去，无以图将来。沃尔沃EX30作为沃尔沃在电动化时代的全新力作，无疑肩负着沃尔沃的未来。对于未来品牌的走向，在如今浮躁的造车氛围下，沃尔沃却选择坚持自我：追根溯源，夯实品牌初心。

自成立起，沃尔沃汽车的宗旨便是以个性化、可持续和安全的方式为所有人提供畅行无忧的出行方案，近百年来，沃尔沃汽车也在安全、健康、可持续三个方面持续努力着。

汽车安全对于出行的重要性不言而喻，许多汽车品牌通常也会将自家的安全技术作为主要的宣传点，但是将安全植入品牌基因、刻入品牌的“骨血”的有且仅有沃尔沃一家。“车是由人来驾乘的，因此，在沃尔沃我们做任何事情的原则是，且必须是——安全。”这是沃尔沃诞生之初沃尔沃创始人阿萨·格不里森和古斯塔夫·拉尔森所说的。

时至今日，提到最安全的汽车品牌，一定少不了沃尔沃的存在，然而这一名号得来却并非全不费功夫，而是沃尔沃汽车在汽车安全方面做了很多创新和尝试的结果。

比如说，1970年沃尔沃汽车成立了自己专属的事故调查团队，从大量真实事故数据中提取安全经验，从而改进车辆的安全性能；开发最接近真实人类的“假人家族”服务于汽车安全设计；成立生命奇迹俱乐部，成员均为交通事故中因沃尔沃汽车的保护幸免于难的消费者，至今成员已达数千人，遍布全球多个国家。

更重要的是，沃尔沃不仅自己深入地钻研汽车安全，还将成果惠及全行业。1959年，沃尔沃汽车发明了三点式安全带，并向全行业无偿分享了此项专利，至今已经挽救了数百万人的生命，足以见得沃尔沃这个品牌的“格局”之大。

在把出行安全做到极致的基础上，沃尔沃还在安全的基础上不断做“加法”，将保护人和生态的健康作为己任。

在守护用户健康上，沃尔沃是最早提出健康汽车理念的品牌，也是最早关注PM2.5问题的车企。21世纪初沃尔沃汽车成立了“鼻子小组”，通过集齐在嗅觉方面的“特长生”，定期抽检下线新车的座舱气味、2014年提出了汽车行业内首个最全面空气质量整体解决方案“CLEANZONE®清洁驾驶舱”、20世纪60年代还开发了世界第一款人体工学座椅，被业内和用户认为是“最舒适的汽车座椅”。

长久以来，沃尔沃始终在为最舒适、最健康的座舱环境而努力着。

此外，沃尔沃汽车还始终坚持和推动可持续发展，是首个在联合国环境大会上提出“汽车环保责任的车企”，也是率先提出宏大可持续发展战略“2040环境计划”，目标在2040年之前发展成为全球气候零负荷标杆企业。更是发明并无偿推广带氧传感器的三元催化转换器，其作用是通过降低高达90%的有害排放，控制汽车尾气排放。

可以看出，近百年来沃尔沃都在践行着一条与如今更推崇的“功利主义”相悖的长期主义之路，每一个举动都无不透露出沃尔沃品牌的温度和大爱，而这一切或许也正是沃尔沃汽车能够保持近百年来长盛不衰的重要原因。

所以与其说这次沃尔沃EX30溯源品牌发源地是一种怀旧，倒不如说这是跨时代的沃尔沃和自己的一次对话，是一种庄重的传承，预示着走进新时代的沃尔沃将带着品牌的初心和坚持，更好地服务于用户。

EX30，一切以人为本

正如发源地北欧对人和生命重视的核心价值观，沃尔沃汽车始终将“以人为本”刻入品牌基因，而沃尔沃EX30则很好地表达了沃尔沃一切从人的需求出发的品牌理念。

沃尔沃EX30是一辆体积并不大的小车，或者说它出现的根本目的是为更好解决都市用户的需求，其身形虽小，却处处击中用户的核心需求。

不少用户会发现，沃尔沃EX30的座舱设计相当别致，因为在它身上很好地诠释了什么叫“简约”的艺术，而且EX30看起来是极简风，却有着最豪华、最舒适的座舱体验。这套集成式座舱设计，以用户为中心点展开设计，将功能集成到了车辆的中心区域，日常使用功能、收纳都能在一臂之内完成，既在有限的空间内营造了通透的空间感，也能最大程度地来为用户服务。

作为一款豪华品牌的SUV，EX30还豪横地搭载了哈曼卡顿音响系统，其将5支精心搭配的扬声器集成在横跨整个仪表台前缘的1.2m回音壁设计之内，让用户获得如临现场的沉浸感、高音悦耳的享受感、人声自然的均衡感，力求最大程度地还原声音现场，让驾乘者无论在什么环境和速度下都能享受到效果最佳的听觉盛宴。

而更为重要的一点，还在于沃尔沃主动走出自我舒适区，为EX30带来豪华品牌最强的车机系统，搭载12.3英寸的中央组合显示屏，响应速度快至25毫秒，也就是比我们眨眼速度还要再快8倍，同时车机界面布局简洁，常用功能一目了然，大部分功能都能实现目前主流品牌都在提及的“零层级交互”。

且为了更好地服务于驾驶者，沃尔沃EX30还专门推出了“专注模式”和“普通模式”两种视觉模式，在保障驾驶员的专注度和提供最全面的车机信息之间来回切换。当然，必不可少的还有虚拟语音助手，支持连续对话和随时打断，主打的就是一个“你需要随时满足，你不需要绝不打扰”，召之即来挥之即去的万能小助手的作用。

最值得期待的是，沃尔沃EX30号称有着同级最强的操控和续航。小身材、大动力，零百加速可达3.6秒，加速性能在跑车面前都没在怕的。目前大部分电车的问题是起步快，但后段动力弱，而EX30却能够实现连续8次加速无衰减，一时快不是什么难事，但一直快就需要真本事了。

但一辆“傻快”只懂得往前跑的车是肤浅空洞的，沃尔EX30不仅快，还稳重。它采用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架，底盘系统也是经过北欧团队的专门调教，再配合50:50的车身完美配重比，底盘超稳定，可实现过弯不甩、加速不晕，在享受极致性能的同时也不牺牲乘坐体验。

此外，就像开头所说的，EX30是为拥堵的都市而来，身材娇小、脱身灵巧，有着同级最优的5.4m转弯半径，掉头仅需要一把，车身面积也只占标准停车位的61%，走街串巷毫无压力，特别是对于新手来说也相当友好，丝毫没有驾驭的难度。

当然惊喜还远不止于此，在高集成电池包的加持下，沃尔沃EX30在保证安全的前提下可达成CLTC工况下590公里的同级最优续航表现，日常通勤半个月一充不是问题，跨城远行也不在话下。而且支持150kW的直流快充，实现从10%-80%的补能仅需28分钟，小身材也能跑遍各地。

可以说沃尔沃EX30的出现，打破了用户对于小车的刻板印象，因为在用户的认知里小车意味着功能的缩水，所以即使在更拥堵的都市用车场景下也不敢选择更加方便的小车，而EX30则很好地诠释了什么叫“小而强大”，逐一击破用户用车痛点，实现车为人服务，为用户带来更轻松、愉悦、高品质的用车新体验。

依托全面电气化战略，沃尔沃汽车正在向一家纯电豪华汽车公司的目标转型，目前沃尔沃的电气化产品已经有豪华纯电MPV EM90、高智感纯电SUV EX30 、纯电旗舰SUV EX90，覆盖三大细分领域。

作为沃尔沃向电动转型过程中非常重要的一款产品，趁着这次沃尔沃EX30上市的机遇，在哥德堡这一品牌发源地，我们深度理解了沃尔沃“以人为本”的品牌理念，也相信集沃尔沃品牌历史使命、现阶段领先技术和品牌未来为一体的沃尔沃EX30将在5月19日正式见面时，带给中国用户充满惊喜、智能、安全感的纯电SUV新体验。