多起“惹怒”车主事件，别再错怪交警了！这才是禁止电动车的原因

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电动车给出行带来了便利，不过各地加强对电动车的管理，经常见到交警在路上查车，在交警查车的过程中，引起了多起“惹怒”车主的事件，发生了肢体冲突，不过要提醒广大车主的事，别再错怪交警了！这才是禁止电动车的原因。

交警严查电动车，发生多起“惹怒”车主事件

为了更好的管理电动车，各地经常开展电动车专项整治行动，交警会上路查车，不过交警在延长电动车的过程中，最近一段时间发生了多起“惹怒”车主的事件。

比如4月，浙江交警在执勤过程中，要查扣一辆违规电动车，被车主手持铁锤，砸伤交警，最后该男子受到了相应的处罚。

另外5月5日，陕西西安碑林公安交警发布通告，交警在查处非法营运电动三轮车时，与车主发生冲突，“惹怒”车主，造成交警受伤，不过该男子也受到了刑事拘留的处罚。

另外还有多起因为交警查处电动车，而“惹怒”车主的事件，在这里就不再一一赘述，不过要提醒广大车主的事，别再错怪交警了！这才是禁止电动车的原因

别再错怪交警了！这才是禁止电动车的原因

超标电动车的确是违规车

首先我们需要明确，交警查处的超标电动车，的确是违规车辆，因为这种车辆一般是杂牌车或者小作坊生产的电动车，很多车型没有工信部的公告目录，不符合上牌的条件，所以这种车辆本身没有路权。

超标车过渡期结束不得上路

超标电动车是违规车，不过考虑到老百姓生活需要，所以为这类车辆设置了过渡期，过渡期内需要备案登记，然后上临时号牌，需要注意的是临时号牌有有效期，有效期结束以后，这种车辆就不得上路行驶了。

所以各地超标车过渡期结束以后，交警会限制超标电动车继续上路，也经常发现交警在路上查车。

交警只是政策的执行者，不是制定者

交警的主要职责是负责路上交通安全，一方面禁止违规的车辆上路行驶，另一方面会严查违规违章行为，这是交警的主要工作任务。

在超标车过渡期结束后，特别车不允许上路行驶，交警在这个过程中只是政策的执行者，并不是政策的制定者，也就是说，交警无权决定超标车是否能上路，只有明确不能上路时，交警可以有权查处。

交警无权查处生产厂家

经常在网上看到有网友评论：交警天天查老百姓的电动车，这是不是有意为难老百姓？为什么不直接去查处生产厂家？

我们需要明确的是交警有权查路上的车，但是没有权利查处生产厂家，对于生产厂家的管理，主要由市场监管部门负责，该事情与交警无关。

总结：

交警在路上执勤查处电动车的时候，发生过多起“惹怒”车主的事件，很多网友在评论里说是交警为难老百姓，到处严查电动车，其实这就错过了交警了，之所以禁止超标电动车上路，一方面是超标电动车属于违规车，另外超标电动车只能在过渡期内使用，过渡期结束后不允许上路行驶，而且交警在这个过程中，只担任了禁止超标车的执行者，而不是设置过渡期的制定者，同时交警更无权查处生产厂家，所以请大家以后不要再误解交警了。

那么，您对各地禁止电动车上路怎么看？欢迎大家留言评论