上海
两年了，居然变成了这样
作者：怼嬷嬷
编辑：克罗瑞斯 JIN
2022年6月13日，一家神奇且充满故事的企业借壳瑞思教育登陆纳斯达克，股票代码科技感满满——NAAS，中文名称“能链智电”，外号“中国充电服务第一股”。
这个名字与当下的新能源汽车品牌，似乎有着某种高度同频的发展意境。而能链智电之前的“团油”业务，也证实了它是一家服务于出行产业的专业型公司。
只可惜，从2022年上市至今不到2年，公司股价就从最高12.78美元崩至最低0.6119美元，市值缩水超30亿美元。
究竟是什么样的公司？为何股价连续下滑？连年巨亏？
很多人或许并不知道能链智电是家什么公司。
但凡家中有新能源车的车主，都会下载几个充电平台——“特来电”“星星充电”、“快电”“e充电”等，而能链智电就是“快电”未上市阶段的所有人，也是目前快电的合作伙伴。
由于在美股上市，监管部门对国内企业数据安全管控较多，能链智电索性将“快电”的所有权转让至第三方，迅速剥离 。此番操作后不久，能链智电登上了纳斯达克舞台。
上市当年，创始人戴震也以50亿的财富规模，上了胡润百富榜。
说起戴震，也是有一些传奇色彩。
创业前，戴震网上履历，描述最多是“红星美凯龙”及“正源地产”的高管，是地产人转型的一大成功案例。尽管创业内容与他曾经的经历毫不相干，但据报道，戴震为了创业，卖房卖车，甚至出现精神失常。
或许正是这番执着的韧劲，2023年4月初收获了还不错的股价。
而戴震更是将自己一手创办的能链直接比肩 “美团”，提出：“美团解决人吃饭的问题，能链解决车吃饭的问题。”
而此番“对标”，成为当时不少投资人追崇能链智电的重要原因。要知道“美团模式”一旦成功，这么一家年轻的美股公司，估值一定很诱惑。可是，一切从能链智电上市后的第一份年报发出前后，体感就发生了翻天覆地的变化。
2023年3月23日，公司股价还在4块多美元波动徘徊，
随后十个交易日，股价增长超过两倍。
2023年4月6日，能链智电股价到达近年的最高值12.78美元，市值更超32亿美元。
4月22日，公司发布业绩报告，其中，最扎眼的就是，公司净利润亏损达56.37亿人民币。
在触及12.78美元之后，能链智电的股价就出现波动性下跌，直到2024年一季报发布当天，股价下跌7.58%，次日和第三天持续大跌近20%，第四天收盘又跌了4.9%，最低触及0.6119美元，收盘价0.6212美元，总市值1.6亿美元。
▲图片来源：个股页面
令人难以置信的是，不到两年时间，这家被誉为“充电服务界的美团”的公司股价暴跌，但回头看公司的业绩数据，或许我们就不会如此惊讶。
2024年一季度，能链智电营收9623.7万，同比增长166.13%，营业成本7188.9万，同比增长139.26%，毛利2434.8万，增长298.23%。营业利润亏损2.09亿，同比增加8800万，净利润更是达到了上市以来一季度亏损之最——2.28亿元，甚至超过了2023年一季度（亏损1.1亿元）与2022年一季度（亏损9930万元）净利润亏损之和。
为什么亏损如此严重？
财报显示，公司运营总费用大幅提升，其中行政费用更是同比增长近8000万元！
另外，能链智电今年一季度短期借款也大幅增加至4.81亿元。公司是否有能力归还，就会涉及另一个重要指标——现金流。截至2023年底，能链智电经营性现金流净额为-5.65亿元，而期末现金及现金等价物余额仅为4.36亿元。总资产14.65亿元，总负债15.09亿，首次出现了资不抵债的情况。
▲图片来源：年报
要知道，美团发展至今，可未出现过类似“资不抵债”的情况。
能链智电，各位觉得他危险吗？
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