北京
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智电出行获悉，由于奔驰品牌新能源车型销量逐步递减，迫使梅赛德斯-奔驰重新考虑其电气化战略，目前已确定MB.EA Large平台的研发工作已停止，该平台原计划用于下一代E级、S级纯电版车型。同时品牌正通过转移资源来进一步完善原EQE、EQS(参数|询价)车型所使用的EVA2平台，并进一步降低研发成本。
另据海外媒体透露，目前梅赛德斯-奔驰已确认停止研发新平台消息属实，并表示：转型的步伐将取决于市场状况和客户的愿望。根据奔驰销量数据显示，绝大部分消费者仍对“内燃机”车型抱有更高的期望值，而品牌也将在2030年前继续提供带有内燃机动力车型供消费者选购。
同时EVA2平台的变化是将电气架构从400伏升级到800伏，并引入新的电动机以及电池组，且提供更快的充电速度以及更长的续航里程。值得一提的是，MB.EA项目平台研发尚未全面停止，用于C级、GLC SUV车型的MB.EA Medium纯电平台目前仍处在研发阶段。
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