首条中国直飞拉丁美洲客运航线开通 深圳—墨西哥城航线架起“新桥梁”

21世纪经济报道记者 欧雪 深圳报道

5月11日，深圳机场首班直飞墨西哥城的客运航班CZ8031缓缓滑向跑道，在发动机的轰鸣声中，飞机加速，一跃而起，开始了它的历史性飞行。

这标志着首条中国直飞拉丁美洲的客运航线正式开通，该航线是目前国内唯一一条直飞拉美地区的客运航线，也是我国航程最长的国际客运航线。

该航线开通之前，深圳与墨西哥的交流就已极为密切，多家深企已在电商、通信、储能、电动汽车、机械等领域积极布局，深圳今年更加密了此前开通的深圳—墨西哥城跨境电商专线。

而随着该航线开通后，深圳与墨西哥城架起了中墨交流合作的新桥梁，未来深圳与墨西哥之间的经贸往来、产业合作将更为频繁。

深圳机场相关负责人透露，至此，深圳机场国际及地区客运航点突破40个，目前每周计划执行国际及地区客运航班近800班。今年前4个月，深圳机场国际及地区旅客吞吐量达到152万人次，同比增长331.4%，已恢复至2019年同期八成以上。

接下来，深圳机场还将陆续开通深圳至沙特利雅得、奥地利维也纳等城市的国际航线，并持续增加至日韩、东盟等国家的航线航班频次。

刷新我国最长直飞国际航线纪录

记者获悉，此次新开通的墨西哥城航线由中国南方航空运营，采用空客A350执飞，每周两班。

其中，去程航班CZ8031将于当地时间每周二、周六晚9点从深圳起飞，当地时间晚11点抵达墨西哥城。而回程航班CZ8032将于每周三和周日当地时间凌晨1点从墨西哥城起飞，经停墨西哥西北部边境城市蒂华纳后，于中午12点20分抵达深圳。

值得注意的是，该航线全长14147公里，超越广州到美国纽约航线的12878公里，成为我国航程最长的国际客运航线。

此前，旅客从国内飞往墨西哥或其他拉丁美洲国家，通常要在日韩、北美、欧洲、中东等地进行一到两次中转，部分中转地需过境签证，行程时间长达30—40小时。而该航线开通后，旅客从国内直飞墨西哥城只需16小时，大大缩短了行程时间。

有业内人士表示，深圳—墨西哥城航线的开通将更好满足两国之间旅游、商务、探亲、劳务等多元需求，为加强务实合作、提升双边关系带来利好。

墨西哥驻华大使赫苏斯·施雅德 （Jesús Seade）对此亦认同，他在首航仪式后接受媒体采访时表示，它不仅是一条空中航线，更是一条繁荣的走廊、一条商业合作的通道和一座文化交流的桥梁。

中国南方航空公司进一步透露，公司已与墨西哥国际航空 （Aeromexico）等墨西哥航空公司签署了合作协议。通过中转航班，旅客不仅可以前往墨西哥主要城市，还可以通过延长服务前往巴西圣保罗、阿根廷布宜诺斯艾利斯和秘鲁利马等南美目的地，这也为前往南极洲的旅客节省了时间和旅行距离。

此外，该航线还为往返于中国和其他亚洲国家和城市（如新加坡、泰国曼谷和韩国首尔）之间的拉美旅客提供更多便利。

多家深企已在墨西哥布局

墨西哥城作为墨西哥的首都，是拉丁美洲最重要的政治、经济、金融中心之一。在地球两端，深圳在中国以创新和活力著称，而墨西哥城在墨西哥又以文化和历史闻名。

尽管两座城市相隔上万公里，但在产业互补、文化交流之下，两者关系日益密切，进一步促进了中墨的合作。当前，中国已成为墨西哥第二大贸易伙伴，墨西哥则是中国在拉美地区的第二大贸易伙伴。

赫苏斯·施雅德表示，深圳拥有先进的制造业、科学和创新产业优势，与墨西哥发达的汽车、家电、电子、机械和建筑材料制造业相辅相成。

目前，多家深圳企业已在墨西哥市场布局，涉及电商、通信、储能、电动汽车、机械等领域，逐渐融入了当地的供应链。

以电动汽车产业为例，自去年3月，比亚迪开始进入墨西哥市场，投放纯电、插混车型，并考虑在当地建立一家电动汽车工厂。近日，比亚迪首款皮卡更是在墨西哥率先上市，展现了对墨西哥市场的高度重视。

同样，为抢抓全球新能源机遇，精密机械企业也不甘落后。去年12月，铭利达宣布拟在墨西哥设立子公司，并在墨西哥投资建设铝合金挤压生产基地项目，生产光伏储能和新能源汽车行业的铝挤型材、压铸和塑胶结构件产品，以及开展型材和压铸结构件的加工业务。

此外，作为“跨境电商之都”，深圳拥有众多出口卖家，近年也纷纷将目光投向墨西哥市场。据墨西哥线上销售协会（AMVO）统计，2023年墨电商销售额达6583亿比索，同比增长24.6%，增速排名已达全球第一。

记者了解到，不久前5月5日，深圳机场加密了此前开通的深圳—墨西哥城跨境电商专线，目前达到每周4班，加密后的深圳—墨西哥城国际货运航线每周出港总运力可达400吨以上。

“随着深圳至墨西哥城客运航线的开通，深圳机场实现了对墨西哥城的‘客货齐飞’，为两地的产业合作、经贸往来、文化交流提供更加便捷高效的空中通道。”深圳机场相关负责人表示。