航母多难养？山东舰编制几千人，一天七顿饭，难怪小国养不起航母

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文丨趣多多

编辑丨趣多多

前言

5月8日，福建舰首次试航成功，标志着我国进入了三航母时代。

其实真正拥有航母的国家并不多，一艘航母正常运作就需要几千人，一天七顿饭，就算白送给一些国家他们也有可能根本养不起！

那么养一艘航母的成本有多高？航母上的生活到底是怎样的？

舌尖上的航母：七餐制的豪华伙食

你敢想一天之内享用七顿美食吗，这可不是什么童话故事，而是在我国的山东舰上真实存在的生活场景。

山东舰上承载着数千名官兵，日常的饮食需求量之大，足以让人大开眼界。

每天为了确保日夜辛劳的战士们随时都能得到能量补充，山东舰提供了七顿精心准备的餐食。

无论是白昼还是黑夜，总有热腾腾的饭菜等候着那些守卫蓝色疆域的英雄们。

在这些餐食中，既有满足高热量需求的丰盛大餐，也有注重营养均衡的清淡佳肴，确保战士们在任何时刻都能保持最佳状态。

红烧肉、五花肉这样的家常菜是菜单上的常客，而烧鸡、烤羊肉等特色菜品也会适时登场，保证战士们既能品尝到家乡的味道，又能享受多样化的饮食体验。

至于蔬菜和水果，虽然像绿叶蔬菜不易长期保存，但南瓜、冬瓜等耐储藏的蔬菜供应充足，水果更是餐后必备，确保健康与美味并存。

国产航母“山东舰”伙食什么样？ 来源：小央视频 责任编辑：刘秋丽

山东舰载员近3000名官兵，其日常食物消耗量虽未公布具体数字，但依据同型舰辽宁舰的数据推测，日均食物消费估计在10至12吨左右，暗示山东舰的食品消耗水平与此相近。

处理航母上产生的食物废弃物是一项复杂任务，为此配备了专门的垃圾管理系统。

这些设施会选择性地采取焚烧方式或者暂存废弃物直至下次补给时转运离舰，以此严谨措施保护海洋环境免受污染。

若以每人每餐20元的保守估计，一天三餐加上额外的零食水果，一位战士一天的饮食成本轻松破百元。

换句话说，考虑到山东舰上约3000人员的需求，每天在食品方面的花费轻松超过30万元人民币，而实际支出很可能比这个数字还要高得多。

若计入额外预备量，年均花费可能超过1.27亿元人民币，这个数字听起来可能抽象，但换算成比例，竟占到了世界最小国家梵蒂冈GDP的近2%，足以显现航母维护之昂贵与国家实力的象征。

而吃饭仅仅是开支的冰山一角，航母的维护保养则是更为巨大的开销。

由于长期在海上执行任务，航母底部累积的污垢和海生物必须定期清理，这一过程不仅耗时、耗资，还极为耗费人力资源。

若忽视清理，将直接影响航母的性能和正常运作，因此，这笔费用是绝对无法缩减的必要支出。

走进山东舰

山东舰，这艘宏伟的海上巨无霸，其内部构造之复杂，规模之宏大，简直令人难以置信。

如果有人打算在山东舰的每一个舱室住上一晚，那么他得花上整整十年的时间，才能遍历这艘巨舰的三千多间舱室。

这艘航母的高度堪比我们常见的二十多层居民楼，而它的甲板面积更是惊人，足足相当于三个标准足球场的总和，这样的数据让人不禁对它的庞大有了直观的认识。

面对如此复杂的舱室布局，即便是经验丰富的士兵初来乍到也难免会感到迷失方向。

因此聪明的管理方式显得尤为重要，山东舰采取了社区化的管理模式，将航母分割成若干区域，就像我们生活中的小区一样，每个区域都有明确的归属和管理，确保了舰上生活的井然有序。

士兵们在自己所属的社区内就能完成日常的所有活动，包括休息、餐饮、训练和学习，既提高了效率，也减少了混乱。

维持这样一个庞然大物的正常运作，其背后的开销是惊人的。

由于长时间在海水中航行，航母底部容易附着各种海洋生物，如贝类、藻类和微生物，这些生物的大量繁殖不仅增加了航母的重量，还会增大航行时的阻力，影响航行效率。

因此定期清理这些“不速之客”成为了一项必不可少的工作，这也意味着一笔不小的开支。

航母作为国家安全与战略力量的象征，维护保养的重要性不言而喻。

它不仅代表了一个国家的军事实力，更是和平时期威慑力量的展现。

要使这艘海上堡垒能够持续稳定地执行任务，就必须有强大的后勤保障作为支撑。

因此，航母也被形象地比喻为“海上吞金兽”。

航母到底有多大?

其实我们很少有机会亲眼见到真正的航空母舰，多数时候只能在电视或网络上一睹它们的风采。

但这样往往让人难以直观感受到航母那令人震撼的规模。

就拿咱们国家现有的三艘航母——辽宁舰、山东舰和福建舰来说，它们的庞大程度，单凭数字就足以让人咋舌。

辽宁舰作为我国首艘服役的航空母舰，全长达到304米，相当于三个标准足球场首尾相连。

舰宽70.5米，吃水深度有10.5米，这差不多是三层楼高的大楼倒插在水下的深度。

而它那300米长、70米宽的飞行甲板，就像是漂浮在海面上的微型机场，足以容纳24架飞机。

这艘海上巨无霸不仅身形庞大，航速也能达到32节，相当于时速约60公里，续航里程更是达到惊人的10000公里左右，足够从我国的最北端一口气跑到最南端。

山东舰作为我国自主研发的首艘航母，比辽宁舰更为壮硕，全长315米，宽约75米，能携带36架飞机，比辽宁舰还多了12架。

它的续航能力更强，能达到8000海里，折合15000公里，这几乎是从北京到纽约的距离。

建造山东舰耗资约300亿人民币，这数字背后，是国家实力的体现。

第三艘福建舰则是目前我国最先进的航母，全长达到320米，宽78米，比山东舰还要宽一些，能搭载72架飞机，几乎是辽宁舰的三倍。

它的高度达到30米，吃水深度13米，这艘海上巨兽的排水量竟然有10万吨，相当于约20000头成年非洲象的总重量。

福建舰的造价更是高达500亿人民币，是真正的国之重器，其航速和续航里程都较前两者有进一步提升，分别达到了35节和10000海里。

看完这些数据，你可能开始有了些概念，但真正站在航母旁边，那种压迫感和震撼是数字无法传递的。

三航母时代

建造一艘航空母舰，对于许多小国来说，几乎是不可能完成的任务。

这不仅仅是因为经济上的重压，即使有足够的研究经费，技术难题也是一座难以逾越的高山。

航母技术，它汇集了国家的智慧和秘密，不是简单的金钱交易可以获取的，它需要一支经验丰富、技术精湛的科研团队，而这正是时间与实践的积累，绝非一蹴而就。

当我们谈论航母，通常是从宏观的视角去欣赏它的战略价值，知道它能够携带大量的舰载机，形成强大的海上打击力量。

但背后的细节，比如舰载机的起降调度、甲板作业的高效管理、舰内复杂的指挥系统，这些都需要极高水平的专业技能和团队间的无缝协作。

与陆地不同，海上环境的特殊性，比如风浪、湿度变化，以及舰载机起降带来的巨大声响，对人员和设备都是严峻的考验。

山东舰的诞生，标志着我国国防实力迈上了新台阶，是我们自主研发能力的见证，更是国家强盛的象征。

在全球并不太平的今天，我们必须保持警惕，发展武器是为了自保而非侵略，和平时期的准备是为了防患于未然。

尽管航母的建造和维护成本高昂，但对于渴望安全和发展的中国来说，这是必要的投资。

广大民众对国家航母事业的关注和支持，正是国家凝聚力和民族自信的体现。

如今，三艘航母的服役，标志着中国进入了“三航母时代”，这是全国人民共同努力的结果，预示着我国国防力量正向着更加强大的方向迈进。

福建舰作为最新的一员，肩上的责任重大，它的成功不仅是技术的胜利，更是我国海上力量发展的又一重要里程碑。

拥有三艘航母，说明我国的海上军事实力已经今非昔比，国家的综合实力正在迅速增强。

这不仅仅是军事领域的成就，更是国家整体进步的象征，让我们对未来充满了信心和期待。

结语

历经风雨，中国从历史的磨难中崛起，强大而自豪。

目睹祖国今日之辉煌，身为华夏儿女，胸中满溢的不仅是骄傲，更是对和平与发展的珍视。

航母威武，科技飞跃，经济蓬勃，文化闪耀，每一步成就都是对先辈的致敬，对未来的期许。

中国力量，不仅强于军事，更在于对世界和平的贡献与责任担当。

生于斯，长于斯，吾辈自豪，共绘中华新篇章，向着更辉煌的明天稳步前行！

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