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国产新能源唱主角，燃油车难觅？今天带大家看看几款接下来会上的国产燃油车，你喜欢它们的动力和改变吗？
看点：新增2.0T+奇瑞自产的8AT版本
图为2024款高能版2.0T车型
艾瑞泽8是奇瑞的走量车型之一，特别是去年2.0T运动版车型加入后与1.6T车型连体，从去年10月-今年1月份实现4个月销量攀升，1月达到顶峰1.5万+台。2-4月份销量均在超7千台的量级。
有消息称，新款艾瑞泽8将在今年11月量产下线，新增2.0T+8AT变速箱车型，其中2.0T发动机最大功率为187千瓦，最大扭矩为390Nm。该车从去年就开展了夏季与冬季的路试，这回用上的是奇瑞自产的8AT变速箱，“技术宅”出手还是挺值得期待的。
图为2023款车型
新款车型可以视为艾瑞泽8的中期改款，现在已知信息不多，不过我盲猜下外观应该会进行调整，车身尺寸也会进行一定的加码。另外，1.6T部分车型将增加8155车机芯片、副驾驶座椅电动调节等。
图为2023款2.0T高能版车型
新一代北京BJ30
看点：新增油混版本，科技氛围提升
全新BJ30现在已经开启预售了，预售价为11.99万-15.69万元。此前我们预测起售价10万元左右，顶配预估不超15万元。而预售价留足了下探空间，预计最终定价在我们的理想范围内。
全新BJ30定位入门级轻越野SUV，锁定的是“户外轻旅”赛道。该车作为越野世家的产物，“方盒子”造型依然是它的象征，前脸是家族辨识度极高的五段式设计。
车内换装了全新设计，配备10.25英寸液晶仪表与14.6英寸悬浮式大尺寸中控屏，并采用拨杆式电子换挡机构。经典的圆形空调出风口被取消了，车机搭载8155芯片，配备L2.5级辅助驾驶，整体科技氛围提升不少。
新车空间对比老款宽裕了不少，车长达4730mm，轴距为2820mm。况且其后排通道是全平的。
动力部分，除了1.5T纯燃油版本，还有一款HEV混动，综合最大功率为310kW，综合扭矩达685Nm，相当的省油，百公里油耗最低6.45L。因为扭矩充足，它的动力适用越野场景，原厂状态离地间隙215mm，接近角25度，离去角30度。还有智电ATS全地形控制系统，上坡度接近50%的斜坡也能应付。
当下户外轻旅正火时，从销量榜可以看到，捷途旅行者月销近万台；哈弗大狗超7千台。该细分市场前景值得期待，那你觉得BJ30换新而来，值得期待不？
哈弗猛龙燃油版
看点：搭载2.0T汽油发动机，前脸有变化
再看看长城这边的新动作，日前工信部最新公布的第383批新车申报目录中，长城申报了哈弗猛龙的纯燃油版车型。此前，猛龙是有上绿牌的插混版本，上市后有些高开低走，如今月销仅两千来台。燃油版的加入能丰富动力选择，肯定是一些潜在用户所喜闻乐见的。
猛龙燃油版装备的是与大狗一样的发动机4N20A，尾门标注4WD。最大功率为175千瓦，结合申报信息，它预计也将搭载博格华纳横置适时四驱。
在燃油版车型上，新车换装了前脸，中网变成直瀑式格栅，有三种涂装风格。两边大灯改成了方形轮廓，外侧是环形光带。
车尾部分，区分它与混动版的区别主要看尾灯，改为一体式设计。另外新车也同样是侧开式后尾门，可搭配背挂式备胎和背挂式小书包两种版本。
新车的配置部分智能水平预计不会与混动版差多少，这样才能提升它在“方盒子”越野SUV领域的地位。你觉得卖多少钱合适呢？
除了以上聊到的三款国产燃油车之外，接下来，咱们还能陆续看到全新一代哈弗H9的到来，中国品牌推出的首款高端越野车型，诞生至今已有近10年历史，很多人还是很期待换代车型的到来吧？
除了保留2.0T+8AT动力组合的基础上，还新增了2.4T柴油发动机+9AT的组合。车内换装成更科技智能的风格，提供5座/7座布局。
此外，奇瑞新瑞虎8也将到来，这是奇瑞品牌旗下另一款走量车型，近半年累计销量为8.4万辆。新车再搭载奇瑞自研的2.0T发动机，最大马力或达254Ps，结合全新的造型：更大尺寸进气格栅+隐藏式门把手等，以及大尺寸悬浮中控屏，大家是否期待呢？
其次，还有一款瑞虎8 L车型，内部代号为T28，网友对这台新奇瑞车型的颜值很看好。你觉得好看吗？新车将搭载2.0TGDI发动机或四代1.5TGDI米勒版发动机。
国产新能源车现在这么高调火爆，燃油车的锋芒都被遮盖了。不过这些需要上“蓝牌”的新车将到，你看好吗？留言探讨下吧！
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