半个世纪仍然历久弥新：新世代车型为何总能成为宝马标杆

随着宝马在中国新能源汽车市场的攻势全面展开，以BMW新世代概念车为首，BMW将引领未来车型向电动、智能和可持续豪华大步跨越。 日前，首次来到中国的BMW新世代概念车让中国客户一览宝马未来个人豪华出行新定义的全新风采：很未来，更宝马，向电动、智能和可持续豪华大步跨越。根据规划，2024年，宝马在华将推出超20款BMW和MINI品牌新车型，进一步满足消费者的不同需求。 南都智行研究组认为，作为宝马品牌发展的分水岭，新世代车型绝非一款概念车那么简单，而是从设计、技术到品牌定位的全面革新。无论是曾经燃油车时代的辉煌，还是当下智能电动时代的脱颖而出，宝马致力于成为豪华品牌标杆的底气，是对驾驭乐趣的不懈追求和超越自我的技术创新，而这些特质也均在新世代车型上有所体现。

自上世纪60年代宝马推出“新世代”车型以来，在半个世纪的时间里，新世代车型，一直是宝马旗下领先技术和强大产品力的代名词。

作为一家历经百年风云的企业，主动求变、持续创新以及全面的责任担当是宝马集团跨越周期的成功要素。伴随经典的新世代系列车型的推出，公司对产品阵容及研发、生产和营销模式进行了全方位革新，为宝马今天的成功奠定坚实基础。以此为参照，宝马集团将2025年在全球投产的一系列全新车型统称为“新世代”，代表了这一系列产品从设计、技术到造车理念的又一次战略性的重大迈进，宝马集团再次以新愿景、新实力和新产品，迎接崭新的未来。

正如宝马集团董事长齐普策所言：“电动化、数字化和可持续发展是汽车行业的大趋势，定义了未来的汽车。BMW新世代车型将未来出行三大领域的核心创新集于一身。‘新世代’不仅仅是一款车，它代表着下一代宝马全新产品系列的开始。”

历久弥新的背后，是宝马对于市场需求的深刻洞察以及提前布局。通过新世代车型，透露出宝马对于未来汽车行业三大核心领域的系统化布局——电动化、清晰聚焦可持续和全数字化。

从外观来看，BMW新世代概念车的设计保留BMW经典元素的同时，更突破性创新。概念车侧面的C柱设计全新演绎经典的“霍夫迈斯特弯角”，更加突出车辆的运动感，并提升后排视野。车头和车尾充满视觉冲击感，结合立体车身线条，以视觉化呈现出宝马的“纯粹驾驶乐趣”。

得益于纯电平台带来的车内空间优势，阳光透过大面积车窗和全景玻璃天窗洒入车内，座舱化身温暖、明亮的“第二生活空间”。通过极其现代和创新的方式，BMW新世代车型进一步强化宝马品牌的运动与豪华标签，定义智能豪华个人出行的未来，首款量产车型将于2025年推出。

智能电动重塑豪华出行

与此同时，作为一家扎根中国30年的汽车企业，宝马集团参与见证了中国汽车工业的快速发展，坚定与中国同行。面对中国市场的智能电动浪潮，宝马主动拥抱并凭借技术优势脱颖而出。

对于宝马而言，“新世代”不仅代表着对个人出行的重新思考，更是在技术领域的持续进步，作为宝马创新的领航者，其创新成果将逐步应用在宝马未来所有车型上。其不仅仅是一款车，它代表着下一代宝马全新产品系列的开始。

以当下车企普遍热衷作为宣传点的平视显示技术（HUD）为例，尽管这一设计的初衷是为了辅助驾驶提高行车安全，但部分HUD抬头显示由于成像的清晰度不高，尤其是强光的时候图像会变得模糊，有时候还会造成眩晕。此外，由于目前主流技术是将信息投射在前挡风玻璃上，不少车主都曾抱怨周围的视线受到限制，看起来非常不舒服。

而在新世代车型上，BMW全景视域桥的推出是平视显示技术的一次量子飞跃，重新诠释BMW“以驾驶者为导向”核心理念。重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示，与道路皆处于驾驶者同一视线内。不仅如此，驾驶者至上的原则，让车内视角皆为最优视角。中央显示屏首次采用更为创新的不规则形状，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角，保持“视线向前”。

或许在外人看来，这仅仅只是细节的改善。但对于豪华品牌而言，优秀的出行体验并非通过彩电、冰箱、大屏幕或者最高算力来定义，最终还是要给用户带来美好的体验。对于宝马而言，真正的对手正是挑战自我超越极致，贯彻“以驾驶者为导向”设计理念。

此外，在新世代车型上，BMW超级大脑将“纯粹驾趣”提升至全新维度，带来更精准、强劲的动力表现及更高的效率。新世代车型代表了宝马对“纯粹驾驶乐趣”理念的最新诠释：“悦驾”（BOOST）代表了自驾时BMW经典的纯粹驾驶乐趣，“悦享”（EASE）代表了智驾时的安全轻松愉悦体验。宝马始终追求“高效动力”，新世代车型的整车效率实现全新突破：第六代BMW eDrive技术将电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏。

聚焦核心产品力

值得一提的是，技术的落地应用离不开优秀的产品，在全新BMW 5系上，已有不少前沿技术可以尝鲜体验。

“全新BMW 5系标志着最畅销的宝马进入全新的智能时代”，正如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔所言，作为豪华智能网联汽车的代表，全新BMW 5系长轴距版在技术上已具备拓展至L3级自动驾驶的能力，其配备带视线确认的自动变道功能能够在60—180km的时速范围内自动超车。

内饰方面，“简约却不简单”的设计理念，让一体式悬浮曲面屏、环抱式交互光带、璀璨水晶质感完美结合，后排悬浮式巨幕由顶篷延伸，拥有8K超清晰度，在宝华韦健音响的加持下，车厢秒变私人影院。

纯电动BMW i4，作为BMW 4系家族的重要成员，在2023年的全球总销量突破8万辆，成为宝马集团全球最畅销的纯电动车型，助力宝马集团纯电动车在全球交付超过100万辆。数据显示，BMW i4中国车主的平均年龄仅为32岁，面对众多年轻用户的青睐，新纯电动BMW i4以美学设计焕新升级，彰显更强大更运动的纯正轿跑基因。

事实上，无论是去年在中国市场总计交付超过82万辆优异成绩，还是其中近10万辆的纯电车型销量，都足以证明宝马集团产品战略的成功，有力支持了对新产品、新技术、新生产的持续投入。

面向口味越发挑剔的中国消费者，始终秉承“家在中国”理念的宝马，在本土化研发上可谓不遗余力。

在人员投入方面，过去三年宝马在华研发团队人数增至3倍，目前拥有超过3000名研发及数字化人才，注重软件开发，自动驾驶以及UI/UX设计开发等领域。宝马在中国的研发和设计团队正深度参与BMW新世代车型的诸多关键性工作，中国市场的创新成果将会成为新世代车型上的亮点。

在华投资方面，包括BMW第六代动力电池项目以及对沈阳生产基地现有厂区的升级改造同样加快进行。秉承BMW iFACTORY生产战略的第六代动力电池项目，总投资达100亿元人民币，目前该项目的主体建筑已经完工。新的生产设施将为推进宝马集团最新技术在中国落地，以及低碳、高效、优质的动力电池生产奠定基础，加快新世代车型的国产步伐。

也正是基于对中国市场的坚定信心与承诺，宝马集团持续投资中国，不断扩大在中国的业务布局。2024年，与新世代车型相关的生产网络将进一步扩展，宝马集团对汽车业务的研发投入和资本性支出将达到峰值，以车辆互联、软件堆栈和自动驾驶为代表的数字化创新将成为研发重点。

可以预见的是，在强大体系能力的基础上，全面加快焕新的宝马，将凭借超20款全新和升级的BMW和MINI品牌产品将组成高度数字化的多元产品阵容，在中国市场以领先姿态成为智能电动时代最为亮眼的黑马。

南都记者 于典 发自上海