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大改款MG HS专利设计图

受惠于上汽集团资源，MG HS的产品周期可能比一般车款的七年来的短。近日在澳洲市场上，出现了新一代HS的伪装测试车，外观虽然包复着伪装，但仍可依稀看出它与上汽集团旗下第三代荣威RX5呈现高度相似。因此推测，动力配置共享的机会也相当大，预计提供1.5升四缸涡轮引擎，以及1.5升PHEV动力系统，2.0升动力可能在新一代车款上缺席。澳洲市场预计年底上市，海外发布应该会在此之前。

澳洲媒体Drive在当地所捕捉到新一代MG HS伪装测试车。图片来源：澳洲媒体Drive

现行款HS至今产品周期仅约5年，就可能将在今年推出新一代车款。就澳洲媒体Drive所捕捉到的新一代伪装测试车来看，新一代车款换上与MG3，及尚未发布的新一代ZS相似的宽幅式水箱护罩，车头造型变得更加猖狂。车尾引入的全新横贯式尾灯，造型与荣威RX5就像是同个模子印出来。新一代MG HS贴牌第三代荣威RX5的操作有迹可循，2023年09月，MG在越南市场上推出的RX5SUV车，别说内外观，连车款名称都没改，让人一看就知道是贴牌车，只不过贴牌的是对象是2019年发布的第二代荣威RX5 PLUS。现行款三代荣威RX5于2022年发布。

澳洲媒体Drive在当地所捕捉到新一代MG HS伪装测试车。图片来源：澳洲媒体Drive

现行款第三代荣威RX5

澳洲媒体Drive在当地所捕捉到新一代MG HS伪装测试车。图片来源：澳洲媒体Drive

MG RX5为第二代荣威RX5 PLUS的贴牌车

从先前外流的大改款HS专利设计图来看，它与三代荣威RX5都采用相似度极高的横贯式尾灯外，前叶子板上也都有着镀铬饰条修饰，这些都是二代荣威RX5所没有的设计。只不过，大改款HS并没有延续三代荣威RX5的隐藏式车门把手设计，依旧是传统拉柄式。专利图上车尾的eHS字样，会让人误以为是电动车，但若参考三代荣威RX5的命名逻辑与动力配置，应该是PHEV动力系统。尺寸方面，轴距有望比照三代荣威RX5，来到2,765mm，比现行款多了45mm，车宽也有机会来到1,890mm，比现行款多了14mm，预计能带来更宽裕的车舱空间。

专利图车尾上有着eHS字样铭牌，应该是PHEV动力系统，而非纯电动力系统。

大改款MG HS专利设计图

动力配置方面，三代荣威RX5只提供1.5升4缸涡轮引擎，匹配7速湿式双离合变速系统，输出188匹/30.5公斤米。其PHEV动力也是由该引擎所构成，并辅以EDU G2 Plus电动马达，搭配12.3度电池，官方宣称满油满电的状态下可行驶1,050公里，NEDC纯电续航里程61公里，零百加速6.9秒。也就是说，新一代HS可能不再提供2.0升四缸涡轮引擎，全改以1.5升四缸涡轮引擎。

三代荣威RX5只提供1.5升4缸涡轮引擎。上面为燃油动力车款，下面为PHEV动力车款的动力配置。