“ 我 的 生 命 很 珍 贵 ”

5月12日，是汶川地震16周年，也是第16个全国防灾减灾日。

值此之际，我们想特别推荐一部国家地理频道推出的纪录片。

该系列已推出6季，共67集。每一集，都聚焦一个历史上著名的灾难。

透过一系列情境重演、电脑推演、实验室现场还原等，带领观众走进那些令人心惊的危机现场。

当影像中的现实与我们身边的现实交汇，对悲剧的反思，或许可以帮助我们做出更好的选择。

01

《重返危机现场》足迹遍布世界各地，当然不乏那些历史上耳熟能详的大灾难——

死亡人数1514人的泰坦尼克号沉没事件；

令4000人丧生的切尔诺贝利核事故；

埋葬了6434条生命的阪神大地震；

夺走了2996条生命的911恐怖袭击；

珍珠港事变、福岛核灾、墨西哥湾漏油、广岛长崎核爆事件……

影片用详实的新闻素材与扎实的电脑模拟，并结合幸存者、亲历者、见证者的采访与专业人士的调查分析，娓娓道来这些事件的前因后果。

50分钟，几乎就能了解一起事故及其背景、影响、缘由。

除了这些世人熟知的特大灾难，节目还记录了许多惨绝人寰的事故。

1992年4月22日，墨西哥第二大城市瓜达拉哈拉市发生下水道大爆炸。

8公里长的路段，4小时内发生连环爆炸，造成252人死亡，1470人受伤，多人失踪，1.5万多人无家可归。

1124座住宅、450多家商店、600多辆汽车、8公里长的街道及通信和输电线路，悉数尽毁。

《重返危机现场》也细数了发生在世界各地的恐怖袭击案件——

巴厘岛恐怖袭击案、

美国大使馆爆炸案、

慕尼黑奥运会惨案、

挪威于特岛大屠杀、

孟买恐怖袭击事件……

每一起惨案背后，都有恐怖分子的精心谋划，但也不乏一些制度的缺陷，以及过程中出现的种种细微失误：

有的是市政官员想当然的错误决策；有的则是工作人员玩忽职守……

当然也有许多天灾——

阪神大地震、

阿尔卑斯山雪崩、

圣海伦火山爆发、

印度洋大地震、

美国龙卷风大爆发……

大自然的变幻莫测，常常会给人类带来意想不到的一击。

但在节目细细分析之后，你会发觉，即便是天灾，背后也都有人祸。

02

而更多由于人为因素导致的，往往都是重大交通安全事故。

发生在1999年的英国伦敦帕丁顿火车相撞事件，最具有代表性。

上下班高峰时段，一辆火车离开了帕丁顿车站，另一辆火车正在靠近。忽然一声巨响，两列通勤火车相撞，造成了英国当时十年以来最严重的火车事故，31人死亡，520多人受伤。

经过不同角度的调查、分析，最终找到了原因，竟是因为火车站红绿灯设计存在缺陷。

在阳光的照射下，某些角度看过去，红灯的颜色趋向黄色，从而误导了司机。本该立刻停下的列车，却被加速行驶，造成了严重相撞事故。

《重返危机现场》还记录了数十起空难。

关于空难，也推荐大家看另一个国家地理频道的经典系列，即将推出第24季的《空中浩劫》（点击下图即可跳转看介绍）。

即便是邪教惨剧的发生，也同样有迹可循。

1978年，在美国一座名为琼斯镇的小社区，发生了集体自杀事件。909名男性、女性和孩童，陈尸遍野。他们几乎全是自主服毒自杀。

节目并没有一味只指责人民圣殿教领袖、“琼斯镇”的创始者吉姆·琼斯本人，而是抽丝剥茧地从头分析为何自杀悲剧会发生。

一般而言，不到最后的极端情况，邪教组织不会发生如此大规模的屠杀和集体自杀。

出乎意料的是，本想来琼斯镇实地调查的美国议员，他与新闻记者的造访，加速了悲剧的发生。

就在他们准备带数十名教徒离开琼斯镇的时候，本来就因药物治疗而精神状况不稳定的琼斯感到被“背叛”，他决定一不做二不休，先把这些叛逃者枪杀。

袭击发生后，琼斯知道自己罪责难逃。他让骨干成员把信徒集中起来，说“世界末日”就要来到，自己要带着他们上天堂。

他开始调制毒药，并哄骗手无缚鸡之力的婴儿和孩童先喝。

这样一来，那些失去孩子的绝望父母，便会没有顾虑地服毒。

而其他人，若不愿意喝下毒汁，不是被勒死就是被射杀，或者被强行注射氰化物毒杀。

03

“灾难不会凭空发生，而是关键事件的连锁反应”。

这是贯穿于《重返危机现场》全系列的态度。

在节目的评论区，大家不约而同提到了海恩法则——这是航空界关于飞行安全的法则。

根据海恩法则，任何不安全事故都是可以预防的。

因为每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。

比如韩国历史上最严重的三起公共安全事故之一的，三丰百货店倒塌。

这场发生在1995年的重大事故，造成502人死亡。这是韩国和平时期伤亡最严重的灾难，也曾是全球最严重的建筑物自行倒塌安全事故。

韩国MBC事后报道初步调查结果——坍塌原因是房顶三台冷气过重。

但随着调查的深入，才发现这场事故的根本原因在于腐败和偷工减料。

这座兴建于1987年的百货大楼，位于韩国汉城（今首尔）的黄金地段，最初设计为5层，仅用2年建成，1990年正式开业，成为当时地标之一，日均吸引人流超4万。

1995年6月29日，这座“购物天堂”发生坍塌，仅仅20秒不到变成“地狱”，顷刻间化作废墟，活埋了近1500人。其中937人受伤，502人死亡。

更让人寒心的是，因为觉得“太过危险”，政府搜救仅2天就宣布放弃救援。

受害者家属们无法接受，纷纷上街游行。迫于压力，政府才开始继续实施救援。

这一期《重返危机现场》以演绎和真实历史影像结合的形式，揭开了韩国“最大豆腐渣工程”的惊人内幕。

环环相扣，背后的一切，都直指“人祸”——

涉案21人中，有12名政府高官，都涉嫌徇私舞弊。他们在三丰百货几年来无数次的“安全检查”中放水，最终酿成惨剧。

当时的韩国作为“亚洲四小龙”之一，经济飞速增长，每周至少10栋高楼大厦在首都拔地而起。

三丰事件后，韩国政府对全国建筑进行了一轮检查，结果让人震惊：

需重建的占七分之一，需立即大规模维修的占五分之四，只有百分之二的建筑被确定为安全……

04

在《重返危机现场》里，最触目惊心的，当属那场震惊世界的“隧道炼狱”。

事故发生在欧洲闻名遐迩、也是全世界最长的行车隧道——勃朗峰隧道。

它建在欧洲最高峰勃朗峰之下，全长11.6公里，仅需15分钟，就能穿梭于法国和意大利之间。每天，会有5000多辆车从这里通行。

隧道里，共设18处防火间，每隔600米就有一个，全程更设置了77部紧急电话，两个出口处都各有一支消防队常年待命，同时法国和意大利也各自设有监控室对隧道进行24小时全天候监控。

可即便如此，在1993年3月24日这天，这条看上去安全系数百分百的隧道，成为了人间炼狱。

一场本可以被避免的大火，从初见火星到无法控制，前后时间仅14分钟，38人命丧火海。

这场大火在隧道里足足烧了53小时才完全熄灭。上千度的高温，让隧道成了一个大熔炉。

在事后漫长的调查中，发现许多看似无心的举动和决策，推动灾难加速发生。

在勃朗峰隧道初见火灾之时，意大利监控员已察觉隧道口有白烟冒出。他立即开启了灌风系统，企图给隧道供养。

然而，此时正有26辆车被堵在起火的货车之后，灌风行为让这些车辆彻底处于下风区。

这不仅加速了浓烟往这26辆车的方向飘，而且也让火苗朝着法国方向蔓延，进一步加速了这些被困人员的死亡……

这场大火暴露了救援系统的严重不足。灾后调查发现，隧道的安全警报系统完全没用，烟雾探测器数量不足，隧道内安装的自动灭火、自动排烟系统没有自主启动……

救援力量更是糟糕，隧道连接着法国和意大利，但两个国家的救援人员因语言不通，难以沟通交流。

而在隧道开始运营后的30多年间，消防队只进行过一次演练，在这样的大火面前，完全不堪一击……

节目一次又一次地“重返”危机现场，尽可能全面地梳理事故原因，就是希望今后不要再次出现相同、相似的悲剧。

正片观看来扫我

重返危机现场·系列

（67集 × 50分钟）

Presented by

稻来纪录片实验室

撰文

稻来君

图片来自网络，版权归原作者所有

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