珍惜机会，宾利发布全新Edition 8特别版车型，仅限欧陆与飞驰，最后的纯燃油V8 | 酷乐汽车

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宾利不仅停产了旗下顶级的W12发动机，同时这也标志着宾利纯燃油双涡轮增压4.0升V8发动机时代的结束，而最近发布的全新Edition 8系列，包括欧陆（参数丨图片）GT、欧陆GT敞篷以及飞驰，上述车型将是最后一批采用纯燃油4.V8发动机的宾利车型。

宾利表示，Edition 8特别版将专为北美市场打造，但上述车型的普通版本未来也将不会搭载V8纯燃油，而是会配备电机辅助设备。

涉及Edition 8的三款车型将提供超过60种颜色涂装选项，由Mulliner专属部门提供，此外还会配备五辐或十辐22英寸轮毂，并带有自动配平中心盖，而其中最奢华的选装件是配备了宝石般抛光油箱盖。

为了显示车型的特殊地位，宾利还在欧陆的翼子板和飞驰的后立柱上增加了特殊标识，侧裙和座椅靠背上也具有相同的标识。

宾利表示，上述版本车型将很快交付。

自宾利2012年推出全新一代4.0升V8发动机以来，已经生产了超过53000辆欧陆GT/GTC和飞驰车型，随着W12与纯燃油V8的终结，宾利也对新款混动V8做了初步说明。

宾利目前已经宣布未来将会采用“超性能混动”方案，这是一款新的V8发动机，配备混动系统，目前已确认其综合输出将超过740马力和1000Nm的扭矩。宾利飞驰和添越已经提供分别提供了混动V6，飞驰采用了2.9升发动机，而添越采用的3.0升发动机。

未来欧陆GT和其敞篷版也将进行电气化升级，预计会采用上述超性能混动方案。

而关于纯电系统方面，被宾利推迟了，宾利最初计划从2030年开始只提供电动汽车，但现在延期到了2033年。此外，宾利第一款纯电车型的发布也推迟了约一年，目前计划2026年底发布，并于2027年交付给客户。

宾利并不是大众集团唯一一个逐渐放弃大排量发动机的高端品牌。

奥迪已经通过停产R8来终结V10，兰博基尼将在今年晚些时候推出Huracan的替代车型，搭载插混V8，不过至少兰博基尼还有顶级的V12 Revuelto。途锐的柴油V8几年前就停产了，布加迪也将停产Chiron及其强大的W16发动机，不过会改成混动V16。

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