极狐发布新技术 叫好不叫座的销量难题依然待解

车见万宜讯——4月11日，极狐汽车达尔文2.0技术品牌发布会上演。这次升级不仅是对原有智能化功能的保留与提升，也是一次对动力、底盘、电池管理乃至车身结构等多个关键技术领域的全面拓展。极狐汽车更是在发布会上声称与营销摆烂彻底决裂，虽然这次发布会着实有些抽象，但是我们还是一起看看新发布的技术以及极狐当前的价值困境。

极狐汽车一向以理工男的形象示人，产品力很够但是就是不叫座。这次发布会上极狐总经理代康伟也反思到，过去很长一段时间里，极狐都认为技术是一个相对底层、幕后的工作，把产品做好、把企业做到极致就够了……结果突然意识到，过去这几年，团队的匠心造车，不断强调用户，却忽略了用户、公众对极狐技术、极狐产品的感知和情绪共鸣。

缺乏用户对品牌的认同感，就很难形成产品力量。小米汽车就是明证。虽然至今并没有多少真实车主，但是民间自发的品牌认同形成了小米的最强文化。

虽然极狐正在潜心布局品牌文化，不过它的技术优势并没有放弃，这次发布会就发布了达尔文2.0系统。

达尔文2.0系统，听着名字很高大上，实际就是一整套包含动力系统、底盘技术、电池管理和车身结的新能源汽车平台化产品。极狐近年来的车型一方面强调安全性的冗余设计，另一方面很重视环保的材料选择。新平台依然重视守护、性能和智能三大方向。简单来说就是更健康、更性能、更智能的新能源模块化产品。

安全防护

新能源汽车的电池安全和车身强度一直是消费者关注的重点。更重的车身是电车固有缺点，如果发生碰撞，车身结构是否完整直接决定了乘员安危。极狐汽车的“极盾安全”技术从预警防护到立体防护，再到快响应脱险防护盾，多层次安全防护提供了更稳定的驾乘环境。

而在电池技术方面，极狐汽车同样展现出了其领先行业的实力。多重安全防护措施的应用，使得电池在各种极端情况下都能保持稳定性和安全性。无论是底部防护的“玄武护甲”，还是隔热保护的“防火毯隔热”技术，再到防水性能的“太空舱密封”技术，每一项创新都是为了确保电池系统的安全，为用户提供更可靠的电动出行体验。在近期电池热管理相关的事故报道中，极狐品牌鲜少被提及，其相对较低的事故曝光率。这可能得益于极狐在电池热管理技术上的出色表现及严格的质量控制，有效降低了安全事故风险。

除了电池安全技术的革新，极狐汽车对电芯缺陷率的控制标准也远超行业，从百万分之一提升至十亿分之一。在新能源汽车领域，电池的安全性是至关重要的。极狐汽车通过提高电芯缺陷率的控制标准，极狐汽车通过提升电芯缺陷率的控制标准，强化了电池热管理系统的安全性能，为用户提供了更加安全可靠的产品。

在补能方面，极狐汽车即将推出的最新一代5C超充电池更是令人瞩目。5C和2C是指电池的充放电倍率，代表电池充电或放电速度的快慢。高倍率电池如5C能在短时间内迅速补充电量，提升用车效率。而2C则充电速度相对较慢。5C超充电池的特点在于其快速充电能力，为用户提供更便捷的充电体验。仅需五分钟即可补充233公里的续航，10分钟可补充410公里，而15分钟则可补充527公里。这种超快的充电速度，不仅解决了用户对于充电时间长短的痛点，也极大地提高了用车的便利性。同时，极狐汽车自建的480kW超充桩以及与国内主要充电桩企业实现的70万+充电桩的互联互通，也进一步提升了用车的便利性。

而在创新技术方面，极狐汽车再次突破，宣布了“无线充电”技术的研发计划。这将会是比换电模式更具有颠覆性的纯电动补能方向。根据极狐的构想，这项技术采用非接触式的电磁耦合传输，实现了“即停即充 无线充电”的便捷体验。但是后期高昂的铺排成本将会成为其拓展网店的最大桎梏，类似品牌的远大规划犹在耳畔。极狐目前预计在2025年实现量产的无线充电技术。

性能方面，极狐汽车同样取得了显著的进化。搭载极锋动力第四代前、后双电机的极狐阿尔法S5，将整车百公里加速时间提升到3秒级别。同时，极狐汽车在动力系统的设计上也追求全时域的快速响应，无论是起步加速还是连续加速，都能保持强劲的动力输出。在车见君的实际体验中也确实如此。电车普遍疲软的后段动力表现依然强劲。

底盘技术上，极狐汽车采用了“灵韵底盘”设计，实现了操控性与舒适性的完美结合。这一底盘设计让极狐汽车在行驶过程中表现出“稳、准、狠”的特点，可以应对平稳巡航和紧急避险多种情况。

那么，极狐汽车借助这七项新技术和达尔文2.0技术品牌的加持，能否实现华丽转身呢？我认为，这并非易事。正如发布会上代总所言，极狐汽车需要做的不仅仅是推出新技术，更需讲出技术故事。坚持长期主义和销量难题之间的抉择一直是极狐的价值选择困境。作为北京的国企，极狐天生具有慢性增长的优势，并不需要被时局打乱节奏。

这次发布会上极狐汽车三电领域负责人袁文静，极狐汽车智能网联负责人冯硕，极狐汽车整车安全总工程师姚剑锋轮流上台，用将近三个小时的时间，讲述了极狐汽车的技术底蕴。听着确实有些枯燥的技术分析背后是极狐一直以来坚定的道路选择：低调的技术路径，但是如今互联网时代酒香也怕巷子深，如何转化技术优势为销量优势一直是极狐的难题。但我们有理由相信，随着达尔文2.0系统的应用和技术创新的持续推进，极狐汽车的技术优势将会在更长时间周期里具备更强的竞争优势。销量困顿也会随着竞争对手泡沫的破裂拥有更多破局机会。