怀柔这一道路工程有最新进展

雁栖湖北二路道路工程位于

雁栖湖国际会都北侧

雁栖镇雁栖河谷水文站附近

于2022年12月28日开工建设

目前已完成总工程量的45%

预计年底前完工通车

最新工程进展如何了？

一起来看看

走进雁栖湖北二路（范崎路—G111国道）道路工程施工现场，看到工人们正紧张有序地进行隧道工程施工。钻孔、爆破、挖运、支护……目前，该项目采用钻爆法施工的骆驼山隧道，1号洞已经开挖489米、2号洞开挖523米，完成总工程量的56%，预计今年9月底贯通；雁栖河谷跨河桥目前左右幅箱梁已浇筑完毕，防撞护栏已浇筑完成140米，预计本月底完工。

雁栖湖北二路道路工程起点接范崎路，从起点向东新建桥梁跨越雁栖河谷，长度约141米，新建分离式隧道穿越骆驼山，总长1.84公里，终点接G111国道丁字灯控路口，路线全长2.482公里。该道路按照二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，双向两车道，隧道限界宽8.0米，其中路面宽6.5米、两侧检修道各宽0.75米，随隧道建设管理站、变电站及水泵房等附属设施；设分离式雁栖河谷跨河桥1座，同步实施排水、交通、绿化等工程。

雁栖湖国际会都承担着外国贵宾接待任务，周边需要实施临时交通管制，导致雁栖湖北路以北的范崎路沿线11个行政村村民出行不便，需绕行近50公里。雁栖湖北二路道路工程可解决周边居民出行问题，增强国家重大外交外事活动服务保障能力，加强会都与怀柔科学城之间的联系。通过通怀路实现怀柔科学城、雁栖湖国际会都、北京城市副中心3个不同功能组团直接沟通和紧密联系，带动我区北部山区旅游经济发展。

为确保工程施工质量，原材料通过厂家考查、进场验证控制质量，施工过程中通过选配熟练工人施工，实行工序检验控制施工质量。隧道在开挖过程中存在围岩偏压问题，施工团队采取“短进尺、弱爆破、多循环”的作业方式。

超前地质预报与围岩监控量测对隧道施工安全至关重要，施工团队在施工过程中坚持做好这项工作，准确判定地质状况、围岩等级，及时分析和采用相应对策，及时判定围岩稳定及变形情况，确保施工中地质安全。

目前，隧道工程120多名工人实行24小时施工，施工团队不断优化施工工序，缩短工序衔接时间，有效提升施工进度。同时，施工团队加大安全巡视力度，及时消除安全隐患，确保按期整改完毕。