吉林
编辑│小 刘
校对│乐 乐
出品│伍捌传媒
不得不说，只要一说到某个品牌的汽车召回，就一定是先想到BBA。也不知道是从什么时候开始，BBA好像成为了“召回”的专用代名词。而更有甚者表示，即便是这些拥有百年基业的车企，现在这质量就是不如国产，你看国产就没有召回的啊。
如果没有读过书，至少还能听听信息吧？不是国产车没召回，是召回的时候你选择性的忽视。
4月30日，有两个车企宣布了召回计划，其中一个是超豪华品牌——阿斯顿马丁，召回了它的DBX系列车型，不过数量不太多，也就是千余台左右。但是再看看我们国货的新能源之光比亚迪，也“被迫”宣布了召回，召回16666辆比亚迪海鸥（参数丨图片）。
比亚迪这次召回的海鸥，是因为多媒体显示屏总成中摄像头驱动软件问题，可能导致倒车画面无法显示，影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。对此，当然比亚迪也是寻思给出了回应，将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，确保倒车影像正常显示。据了解目前还有一些车型没有办法通过OTA来进行远程升级的，比亚迪汽车有限公司将主动联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
于是你要站出来为比亚迪叫好了是吗？说实话，小编也认为处理的方法没有问题，可是对于一个这么大的车企，为什么会有这么低级的错误？现在的新能源车型，难道不是小孩子玩儿的电动车换了一个更大的电池吗？连机械原理都不需要参与了，只是考虑电池的大小和安装位置，能够在全球博得一席位置也不过是因为智能化和科技化，现在比亚迪连这一点的事情都难以做得到吗？海鸥，这可是一个很热销的车型，如今都正式召回了。那么对于那些其他的车型，到底是否应该召回，或者有一些问题根本选择了忽视，看起来也不是不可能了。
写在最后：随着销量的激增，关于车辆的质量问题更应成为车企关注的头等大事。这次比亚迪的虽然说十分迅速，但仍然希望比亚迪在销量激增的同时，严把产品质量，用更精益求精的产品回馈消费者。
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