前言
乘坐飞机是目前比较重要的出行方式之一,而世界上可以生产商用飞机的公司却并不多见,在其中的龙头行业就是美国的波音公司。
它不仅在商用飞机领域属于前列,就连军事方面的飞机制造它也走在了前列,但是现在的波音已经不见昔日昔日辉煌,陷入了前所未有的危机之中。
身处危机
近年来,波音明星机型737飞机发生了多起安全事故,这些事故导致大量人员伤亡,给波音的声誉和财务状况带来了巨大打击。
但是波音飞机事故的频发并非偶然,据报道,波音的管理层对生产问题十分漠视,对于产品的质量检测更是随意,
这种极端不负责任的态度导致了生产线上问题层出不穷,但管理层却熟视无睹,甚至故意掩盖问题。
不仅如此,波音的产业工人也存在怠工现象,他们在上班时间摸鱼,对待工作的态度极其消极,在这种环境下生产出来的飞机,质量可想而知。
比如安全舱门在飞行中掉落、螺丝未打紧等低级错误频频出现,让人不禁对波音的飞机质量产生严重质疑。
参考资料:环球网2024-04-19——起底飞机制造缺陷,揭露监管有意“放权”!爆料人出庭作证“清算”波音
除了安全问题频现,波音一直面临着对手的竞争挑战。
这些年空客等企业的不断发展和壮大,他们在技术、质量和服务等方面逐渐缩小了与波音的差距。
尤其是在广阔的中国市场,空客凭借其独特的定位、扎实的质量和政府支持,逐渐扩大了市场份额,这无疑对波音形成了巨大压力。
在这种背景下,波音的市场份额逐渐被蚕食,其全球领先地位岌岌可危,除了质量问题和市场竞争外,波音的内部管理也存在诸多问题。
波音在飞机研发和生产过程中存在严重的外包现象,导致对供应链的控制力减弱。
不仅如此,波音在应对危机时也显得捉襟见肘,缺乏有效的应对策略和危机管理机制,种种问题的出现让波音这个百年的大公司受到了严重的打击。
看着现在处处是危机的波音,谁又能想到它也曾经是航空巨头呢?
曾经辉煌
上个世纪初,波音飞机公司在美国成立,最初的波音以生产军用飞机为主,凭借其卓越的技术和品质,很快赢得了美国海军的青睐。
在战争期间,波音飞机公司得到了美国政府的大力支持,成为了军用飞机的主要供应商。
这个时候,波音就展现出了强大的创新能力和生产实力,为其后续的发展奠定了坚实的基础。
随着战争的结束,波音由军用转向民用航空市场,并且顺利推出了第一架民用飞机,开始了其在民用航空领域的发展。
在首款机型获得成功之后,波音不断推出先进的机型,逐渐在民用航空市场站稳脚跟,赢得了全球航空公司的青睐。
随着科技的发展,波音推出了世界上第一架喷气式客机——波音707,这一创新性的产品标志着航空工业进入了喷气时代,也奠定了波音在全球航空市场的领导地位。
此后,波音继续推陈出新,相继推出了一系列的经典机型,这些机型不仅在技术上领先同行,还在市场上取得了巨大的成功。
除了民用航空领域外,波音在军用航空领域也取得了卓越的成就,作为美国国防部的主要合作伙伴之一,波音为美军提供了各种先进的军用飞机和武器系统。
然而随着波音飞机丑闻频发,目前信用评级岌岌可危,走在了下坡路上,当然公司本身的问题还有解决的余地,更重要的外部原因则是我国飞机制造业的崛起。
参考资料:北青网2024年05月06日——安全事故频发 波音公司信用评级下降
商飞大飞机
随着我国的经济上升,飞机的需求量逐渐增大,我国每年也会花费大量资金用来购买飞机,这对于波音及空客来讲是一笔巨大的收入来源。
只不过从去年开始,我国的航空公司已经减少了飞机的采购,而是转向国内市场,从商飞购买我国最新研发的C919。
今年的四月份,三大航空公司分别向商飞购买一百架的C919飞机,一架飞机大约为1亿美元,300架飞机就高达300亿美元的订单流水。
参考资料:每日经济新闻2024年04月30日——C919集齐三大航司300架订单 业内:期待产能爬坡与运营提升
假如C919没有制造出来,那么这笔巨额的订单很有可能就会是波音的了。
因为C919的对标机型就是波音频繁出事的737机型,这一笔巨额的订单对于波音来讲无异于雪中送炭。
参考资料:光明网2023年05月30日——外媒为何如此关注这架国产大飞机?
只不过波音现在的口碑下跌严重,安全问题受到消费者的质疑,而试驾过C919的乘客几乎都表示安全平稳。
失去了大笔订单的波音现如今股价大幅下跌,市值疯狂缩水,在美国市场如此动荡的情况下,波音面临的困境不言而喻。
因为安全问题,其他国家的航空公司也都不同程度的宣布减少机型购买,而这些订单则很有可能会流向其他飞机制造商。
而波音在未能扭转口碑的情况下,大概很难重新让航司信任并选择购买飞机。
而商飞的好口碑则是吸引了更多的航司前来下订单。
结语
曾经的飞机巨头现如今的状况已经难以为继,百亿市值蒸发也带给波音沉重的打击,目前的波音想要重新回到榜首现在看来是非常困难的事情。
只有尽快解决目前的矛盾,波音才有可能在众多飞机制造公司中重新找到立足点。
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