顶流！广州停车费涨出了新高度！

广州停车费堪称遥遥领先的“顶流”！

“有家不敢回，有车不敢放”，小区停车费一夜间由月租400元涨到了880元，商业停车场16元/小时！

近段时间来，这成为了不少广州车主面对贵得离谱的停车费所发现出的一声声无奈和叹息。

因此，广州地区停车费贵的问题再次引发了一波网络热议，天价停车费的社会问题，也再次被推上了风口浪尖。

我以前不太能理解“买得起车养不起”的内涵，当一辆私家车停车费变成用车成本的一笔巨大开销时，普通家庭特别工薪阶层对车也有了不一样的理解：原来车子作为一个代步工具，开起来比走路更累，巨大的用车成本让心觉得很累！

各大商圈停车费普涨，开车上班一族顶不住

“你现在开车上班不？”、“你一天的停车费要多少钱？”、“你们小区停车费涨到多少了？”......这些问题，成了广州民众跟亲朋好友见面后都绕不开的话题，无一例外，都是跟停车费相关的。

广州市内核心商圈的停车场收费基本维持在16元/小时以上，有的会设置24小时封顶价，有的则“上不封顶”，让不少车主被吓得牙根真疼。

如果按停车16元/小时的“标配”来计算，那么一天停车费最多可达288元。

从今年2月开始，花城汇停车场收费标准调整为每小时7.5元，超过3小时则按10元/小时收取，24小时最高限价67.5元。在此之前，该停车场收费为3小时内5元/小时，超过3小时按10元/小时收取，24小时最高限价45元。调整后，该停车场3小时以内的每小时收费涨了50%。

不过，对比同区域其他商场的停车收费标准，花城汇停车场的收费标准已经算“良心价”了。

K11购物中心和周大福金融中心共用停车场，收费价格为白天16元/小时，夜间10元/小时，不设最高限价；高德置地广场停车费白天16元/小时，夜间4元/小时，24小时最高限价128元；天盈广场停车费白天16元/小时，夜间4元/小时，24小时最高限价128元。

与之相毗邻的天河路商圈，停车也基本维持在16元/小时。其中，天河城周六日非会员7.5元/30分钟，24小时内80元封顶；正佳广场白天7.5元/30分钟，晚上2元/30分钟，120元封顶；万菱汇白天8元/30分钟，晚上6元/30分钟，120元封顶；天环广场白天4元/15分钟，晚上1元/15分钟，24小时96元封顶；太古汇周一到周五白天8元/30分钟，晚上2元/30分钟，周六日和法定节假日10元/30分钟，且不设24小时限价，一天内最高停车费可以达到288元。

在其他商圈，发现停车费比起上述商圈相对便宜一些，但也基本维持在10元~16元/小时之间。

我有一个朋友，以前每天都开车到天河区上班，但现在他每天都选择坐地铁通勤。我问他小车现在放在哪里，他笑呵呵地跟我说，开回老家放了，根本就养不起。小区的停车费涨了，工作地的停车场月保也涨了，辛苦工作一天下来，等于白给停车场打工了。

这位朋友确实也说出了很多车主的心声，类似的情况比比皆是。

比如之前一位客户，他妻子在花都区一家汽车公司上班，自己则在珠江新城上班，此前一直住在花都，每天如果坐地铁上班单程就要一个半小时，选择开车上班也是不得已的事，但停车费却始终让他耿耿于怀：“每天停车费128元，按每个月上班22天计算，光停车费就要2816元，确实有些吃不消。”

上面这两位朋友都是极具代表性的用车群体，从眼下的情况来看，除了商圈以外，在一些普通住宅小区，为了所谓的与“市场行情”同步，竟然选择了“悄悄涨价”，大声的不要，这给很多业主带来了巨大困扰。

刚出龙潭又入虎穴，车主回到小区再遭“洗劫”

去年以来，由于停车位资源紧缺，出现供需不平衡的状况，广州市内不少小区的停车位价格集体上演“涨价潮”。

比如番禺区某小区，从今年5月起，地下停车位月租拟从400元涨至880元，临停标准则从原来的2.5元/小时、12小时限价15元调整为3.5元/小时、12小时限价25元，这立即引起了业主的强烈反对。

而在海珠区某小区，从2023年开始，停车费从24小时封顶16元增加到24元，也一度引发小区业主反对：“我们也和物业管理方表达过反对意见，但他们只拿出一份签名表格，声称已经经过了绝大多数业主的同意。”

对于这种“悄悄涨价”的做法，很显然，大部分业主都持反对意见，但现实情况却是：涨价已经成为了事实。

如果每天涨10元，一年下来停车费就要多出3650元，这是一笔不小的支出，这都超出一部分家庭一年的加油费用了吧。

更引人注意的是，从这一个个真实的涨价案例来看，在很多住宅小区内，轿车车位与业主的比例远远达不到理想的1:1。

这意味着许多业主在回家时不得不为停车位而烦恼，有时他们甚至需要在小区内四处寻找空位，这样的临时停放费用则更贵，而购买一个车位的价格竟然高达40万左右。

这对于普通家庭来说，无疑是一笔巨大的开销，他们不禁要问：难道辛辛苦苦积累的财富就要用来购买这昂贵的停车位吗？

一到周末节假日，很多人本想着开车带着家人出去逛逛商场、看场电影、吃个饭，可转念一想到停车要额外多花大几十块钱，多少让人觉得心疼，出门消费的欲望直接消退了不少。

同样是一线城市，有人拿深圳和广州来做比较，在深圳福田住了一天酒店，才只需支付15元的停车费，去罗湖万象城高端商场都只是5元一个钟，在深圳住宅停车费300元封顶了，很多商用大厦一天也不过60元左右。

真是没有对比，就没有伤害，很多人都感慨：广州的停车费简直离谱到家了，这不就是明抢吗？

从全国来看，广州的停车费真的是遥遥领先。过去10年，广州也在加大停车设施建设力度，截至2022年底，共有停车泊位约352.6万个，已经超过了广州汽车保有量，可以说广州用放开价格的方式，解决了停车难的问题，却一直在承受停车贵的诟病。

停车太贵，不只影响居民幸福感，也直接影响提振消费，有车一族和潜在的买车用户，这些中等收入群体才是消费市场的主力军，要提振和扩大消费，就要多想办法，减少消费主力军的生活成本，广东人可以花几百几千吃大餐，但一块钱的纸巾是能退就退的，停车免费、低收费才是吸引和促进消费的大招。

现在，普通小区月保费用在800元左右，加上上班外出停车，每月光停车成本基本就在2000元左右了。

广州有必要遏制停车费蔓延涨价的势头，出台新的停车费议价规则，想办法把停车费打下来，市场调节价也要用市场手段来做好调节，在停车费普遍较高的区域，继续加大公共停车场的投入，广州泊车信息系统不能满足于有了就算了，是不是用好了呢？有没有真正起到服务公众，引导和调节市场的作用呢？

现在房地产不景气已成事实，难道某些人想通过停车费来找回房价下跌所导致的损失？难道就不怕实体消费市场也凉下来？