万一爆发核战，解放军核武够用吗？造导弹列车或能提升核反击能力

俄乌战争的爆发，大家逐渐将核武器，核战再次推上了明面，当然想要爆发核战到底是不太容易的，可是不少人还是会担心，万一爆发核战该怎么办？并且在遭遇核战时候，中国解放军的核武是否够用呢？

中国追求核武，实际上是在追求和平，有时候核弹不仅能够带来战争，同时也能打消他国想要挑起战争的念头，为此对我国来说，核武器的战略意义，要明显更为重要，而我们也一直主打低当量核武，因此我国的核弹头数量要明显低于美俄，所以才有人疑惑，真的开打，爆发战争，我国的核弹是否够用的问题。

虽然我国的核弹头少，可对于我国来说，也是够用了，到战场上，也不是比什么核弹多少，如何运用也是一个很重要的问题，并且不可能发动所有核弹，我们是拥有“一来二回”的核反击能力，一旦由国家对我国启用核弹，我国自然也是能回上几波的。

同时在爆发战争的时候，军工企业那将全力配合前线，在使用储备力量的时候，还将会有源源不断的弹头输送到有需要的前线，为此不论是常规还是战略武器，我们都不需要担心，国家会早早的进入战备状态，安排好一切。

当然了，国人的心态自然是希望国家越强越好，这样一来，我们才有更多的保障，也有充足的底气，那么我国的核反击和核打击的能力，是否有办法提升呢？

就核打击能力上来说，核武器的核打击当中，是否能够存活下来，也是一大值得关注的点，只有核武器能够在战场上更好地生存，才能够完成更好的做到核反击，不然要是全都提前被敌方攻击完了，那必定会影响核武器的反击之战，为此核武器的数量和质量以及生存能力，都是决定核反击能力的关键。

而提升的方式，对国家来说，自然也是多样的，就拿导弹列车来说，就是一大很好的选择，打造导弹列车，对于提升核反击能力，有着很大的帮助。

导弹列车很早就面世了，是由苏联最先打造的，80年代的时候，在前苏联的西伯利亚的原野上，经常会出现一种绿色的神秘列车，这些列车都是只有6-8节车厢组成。

这种列车中间的一些车厢，就好似没有窗口的铁路保温车，可铁路又比车要大得多，肉眼可见其中装备了一些重量很大的东西，可是这些列车非常隐蔽，只停在偏远的隐蔽地区，并且一直有武装军人严密把手，当时受到了西方国家情报机构的关注。

而这些列车就是我们所说的导弹列车，还被称为洲际弹道导弹装甲列车，不过就在2005年的时候，这些导弹列车就正式退役了，可就在2014年时，俄罗斯又宣布即将恢复制造导弹列车，还表示，将会装载俄罗斯第五代洲际弹道导弹RS-28，并在2020年部署到俄罗斯战略导弹部队，而这也将成为俄罗斯重要的“杀手锏”，能够有效的压制美国的军事优势。

由此可见，导弹列车是非常重要的，特别是在核武器发展上。

导弹列车最大的特点就是隐蔽，导弹藏在车厢里面，并且能够随时进行发射，再加上外观和普通列车没有区别，再加上现在的列车非常之多，想要发现这种导弹列车的存在，也是难上加难，就算是卫星，也不容易追踪到，就算是发射以后，导弹列车也能够随时进行移动，从而躲避，为此它非常的隐蔽，机动性也非常好

再看向我国，铁轨里程是全球最长的，就是分布的地区也是非常之多，也就是说在铁轨的任一地点，我们都能够发射核弹，而这一点优势，是他国没有的，为此这种导弹列车也是非常适合我国发展的。

那么导弹列车的存在，就能够让核武器在值班的时候，一直处于可以发射的状态，反应速度也非常之快，同时也可以应对美国的全球打击系统，可以说这也是导弹列车的打造目的所在了，同时也更有助于搭载核武器，发射到美国本土之上，毕竟能够做到全球打击的核弹头，可并不多。

当然了导弹列车也不是没有缺点的，由于导弹的体积较大，这就引起不能在隧道中使用，包括一些桥梁也无法承重通行，一旦被发现打击，那么对于本土来说，必定会受到严重威胁，比如说核弹中的核污染将会放射而出，破坏当地的生态平衡，所以能看到当初苏联一直在偏远地区藏，也是因为害怕意外的诞生。

这种情况下就是只能尽可能地增加隐蔽和机动性，从而减伤发现率，提高存活率了，并且这么多年过去了，导弹列车的技术也早已得到了进步。

再来就是所搭载的洲际导弹的使用寿命也和其他不一样，会大大缩短2-3倍，因为一直在导弹列车上，从加装开始，几乎就是值班的状态，为此就影响了寿命。

不过我国发展导弹列车自然是优大于劣的，除了上文所提到的中国铁路网络强大之外，还能够弥补我国海基核潜艇数量不足的情况，加大核战略威慑。

话说你觉得这样的导弹列车怎么样呢？