上海
作为世界上最贵的量产SUV，劳斯莱斯库里南一经发售，便引起全球的关注。无数名流纷纷为其买单，就为了“顶级”这两个字。
而在第一款车型上市6年之后，库里南又迎来中期改款，这对一台超豪车型来说，这样的换代周期有些短，也造成不少二手车商的损失。
那么问题来了，相比老款库里南，新款车型在哪些地方有改变，整体是否值得购买呢？
此次中期改款库里南，劳斯莱斯为其取了一个新的名字——库里南系列Ⅲ。而此次改款，劳斯莱斯的设计师也重新设计了车头部分，将原本横平竖直的车头线条替换成动感的弧线，以吸引更多年轻买家的关注。
其中，大灯是此次变革的核心，大灯组造型更加扁平狭长，LED日间行车灯造型也改为倒L型。在中网部分，库里南更是大胆采用发光设计，在夜晚更具辨识度。
新车整体轮廓并未改变，车辆尺寸也没有调整，但增加了原厂23英寸大轮毂，这种尺寸的轮毂是劳斯莱斯官方首次使用，更大的轮毂带来更好的视觉感受。
进入车内，内饰的整体布局也没有太大变化，不过配色却呈现出劳斯莱斯在新型植物纤维材质和现代手工艺技术方面的最新成果。据官方描述，“交织格纹（Duality Twill）”内饰设计风格中，座椅的缝线数量多达220万条，所采用的缝线总长度可达17.7公里，可谓一场浩大的工程。
全新定位打孔皮革座椅图案的灵感来源于劳斯莱斯之家上空变幻的云层，并由多达107,000个精准定位的打孔描绘而成。
新车的动力没有变化，依旧是那台6.75升 V12发动机，运转如丝般顺滑。但是，官方明确表示这是最后一台内燃机车型，2030年，纯电版库里南就要问世了。
所以，各位有实力的老板，仅凭这一点，也要咬咬牙，来上一台。
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