老年代步车上路，为啥只查车主，却不去查商家和厂家呢？答案来了

最近“老头乐”开上高速火爆全网，这让老年代步车再一次成为社会焦点，这类车型由于不合规，没办法办理牌照，因此，很多人买它也是冲着不要驾照来的，大部分用户是四五十岁以上的中老年人。但是，我们新闻经常看到交警蜀黍都是抓车主违规上路，但是却没有去工厂和门店里检查和没收车辆，这到底是什么原因呢？

一、合规生产、合规销售，但是不一定能合规上路

虽然老年代步车不是合规的电动汽车，但是它是合规的商品，它虽然不具有交通代步的合法性，但是可以作为旅游观光车进行生产和销售，只要厂家、商家的办理了相关的许可证就可以合法的生产和销售，只要产品的质量没有问题，就不会被查。

虽然老年代步车是合法的商品，但不是合规的交通工具，厂家没有乘用车生产资质，也没有在工信部申报，因此，车辆就不具有上牌上路的资格，只要开到了乡道及以上级别的道路，交警就得来管你！

二、很多厂家都是异地销售，需要跨省管理

我们都知道山东济宁、潍坊、威海、德州、江苏徐州、河南驻马店都是知名的老年代步车生产基地，其中不乏大量的不知名的工厂，这里生产的车辆是销往全国各地的。有些地方是禁止老年代步车上路的，有些地方不禁，你浙江的交警或者市场监管部门，总不可能因为当地禁止老头乐，要去处理山东的厂家吧。这种跨省管理的难度还是非常大的！

三、能生产和销售代步代步车的地方，一般管理的都比较宽松

商家是很精明的，如果一个地方对于老年代步车管理非常严格的话，他是不会冒很大的风险，把门店开在这里的。因此，只要能开老头乐门店的地方，对于其管理就没有那么严格。此外，很多老头乐产品都是通过某些知名电商平台销售的，这也增加了相关部门的稽查难度，因此，对于厂家、商家的查处力度就比较小！

总结：

道路治理的核心是在于管人，只要车主不违规上路，买了老年代步车回家在自己的小区开，或者村子里开，根本不会有人管理，只是你把老年代步车当成了汽车，你没有花汽车一样的钱，却要享受跟汽车同等的待遇，你说怎么可能呢？不抓你，抓谁？各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！