世界上最大的国家俄罗斯，虽然拥有漫长的海岸线，却难有优良军港

俄罗斯是全世界领国土面积最大的国家，其疆域面积高达1709.8万平方公里，横跨欧亚两个大洲，11个时区，以至于它的一级行政区必须划出85个联邦主体。

这片土地上生活着1.43亿的人口，拥有丰富的油气能源和矿产，还拥有苏联时期继承的军事遗产，一向被全球视为世界多极化发展的一元。

然而，即便俄罗斯的领土如此庞大，海岸线总长超过3.76万公里，但它也在出海口方面存在硬伤，那就是俄罗斯始终缺乏合适的优良的军用港口和出海口。这让他始终无法成为一个真正的海上强国，只能在北半球高纬度地区的冰天雪地里偏安一方。

俄罗斯反而因为缺乏足够的海上实力，越来越难以维护其而被西方国家捏住了海上生命线。

那么，俄罗斯的这些军港条件都怎么样?

俄罗斯未来还有机会获得优良港口，成为海上强国吗？

俄罗斯现存的军港条件

俄罗斯主要的海疆位于北冰洋，波罗的海，北太平洋里海和黑海一带。

这其中，北冰洋一带的自然条件最为恶劣，属于寒带气候，常年气温寒冷，冻土地带较多。

驻扎在北冰洋一带的俄罗斯北方舰队只能选择在巴伦支海南面的摩尔曼斯克州的北莫尔斯克等地驻守，并同时在加吉耶沃等地建立固定的燃料补给基地和潜艇基地。因为摩尔曼斯克州的海域还能受到北大西洋暖流的影响，是北冰洋沿岸最温暖的地段。

俄罗斯选择将大部分核潜艇，巡洋舰，以及“库兹涅佐夫”号航母部署在此，实际上非常不利于这些舰艇对外施展影响力，毕竟，北冰洋沿岸实在是太边缘，距离人口众多，商业发达的暖水港过于遥远。

它只适合俄罗斯的核潜艇在此巡航，对其它北半球国家进行战略威慑，除此之外毫无大用。

波罗的海的纬度也比较高，虽然俄罗斯在这里拥有加里宁格勒和圣彼得堡两个重要城市，背后有相对丰富的人口和完善交通系统，但这里的军港条件也算不上有多好。

俄罗斯在此驻扎了波罗的海舰队，将军舰部署于喀琅施塔得，加里宁格勒和波罗的斯克三个军港。

这其中，喀琅施塔得港位于圣彼得堡西部的科特林岛上，这里主要驻扎着俄波罗的海舰队的水面舰艇，但需要注意的是，每年冬季这里都会结冰，不利于航行。

而加里宁格勒港和波罗的斯克港都位于俄罗斯西部的飞地加里宁格勒州，此地原本是德国的东普鲁士，二战后苏联将其纳入版图并传给了俄罗斯。这两个港口都是不冻港，俄罗斯也在此部署了一些水面舰艇和潜艇。

但令人难堪的是，由于波罗的海沿岸分布着许多北约国家，无论是喀琅施塔得，还是加里宁格勒州的2个军港事实上都处于被西方国家包围的状态，波罗的海舰队在战时不仅无法与其它舰队沟通，其内部是三处军港也必须各自为战。

毕竟，俄罗斯在喀琅施塔得方向的出海口只不过是芬兰湾东侧的一小片狭长海域。如果俄罗斯军舰从喀琅施塔得出发，想要顺利冲破波罗的海，那么俄罗斯军舰就必须先通过芬兰和爱沙尼亚的分别控制的芬兰湾西部海域。

而当俄罗斯舰船驶出芬兰湾之后，就必须在哥特兰岛面对瑞典和波兰军队的抵挡。

随后，俄罗斯舰船必须在瑞典南部的博恩霍尔姆岛以及丹麦哥本哈根附近狭窄的海湾小心翼翼的航行。此后，它还要在大贝尔特海峡，斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡面临丹麦和挪威海军的围追堵截。

即便其冲出波罗的海，进入广阔的北大西洋，也还要面对经常在此巡逻的英国海军。

而在加里宁格勒和波罗的斯克港的军舰也好不到哪里去。这里实际上被波兰，立陶宛和瑞典三国包围，只要这些国家愿意，停泊在此处的俄海军舰船将无法获得出港的机会。

2022年俄罗斯在乌克兰展开“特别军事行动”之后，波罗的海沿岸的北约国家就曾在同一年6月对加里宁格勒州进行了短暂封锁，让俄罗斯充分感受到在波罗的海被围堵的痛苦。

而随着今年芬兰正式加入北约，瑞典即将加入北约，波罗的海完全变成北约内海，俄罗斯海军困在军港里无法动弹的状况已经在所难免。

不仅如此，由于波罗的海是一个平均水深只有55米的陆间海，无法让潜艇充分发挥最大下潜深度，俄罗斯的潜艇实际上也不适合在波罗的海活动。

俄罗斯在黑海方向的情况要比北冰洋和波罗的海要好得多。因为黑海沿岸的气候比前两者都更加温暖，塞瓦斯托波尔和新罗西斯克这两处军港都是暖水港，且黑海的平均水深达到了1250米左右，可以充分发挥潜艇的下潜能力，利于潜艇活动。

俄罗斯在此继承了苏联的黑海舰队，并在1991年解体后与乌克兰协商，将黑海舰队主力驻扎在克里米亚半岛的塞瓦斯托波尔港，此外还将一些舰艇部署到高加索沿岸的新罗西斯克港。

俄罗斯通过控制这两个军港，再加上黑海舰队的强大武力，足以控制黑海沿岸的制海权，并对周边展开威慑。

但在2022年俄乌大战发生后，随着黑海舰队旗舰“莫斯科”号被击沉，大量的舰船损伤，再加上塞瓦斯托波尔的军港时常遭到乌军火箭炮和无人机的袭击，黑海的军港已经越来越难以支撑俄罗斯海军在此的影响力。

更何况，黑海本身也是一个陆间海，它唯一的出口是土耳其掌握的达达尼尔-博斯普鲁斯海峡，而土耳其是北约成员国。

而且，根据1936年达成的《蒙特勒公约》规定，如果发生战争，任何交战国军舰都不能在这片水域航行，而如果土耳其参加战争，则土耳其有权决定其它国家的军舰是否能在此通行。

眼下，俄罗斯与乌克兰正在激战，俄罗斯的军舰按照公约根本无法自由进出达达尼尔-博斯普鲁斯海峡。而如果土耳其参加战争，那自然也是站在北约一方限制俄罗斯军舰出入该海域。

总之，俄罗斯在黑海方向的军港看似很有价值，实际上更重要的出口还是掌握在土耳其手中，黑海舰队和波罗的海舰队一样陷入了被围堵的困境之中。

而在太平洋方向，俄罗斯的处境也不怎么好。

俄罗斯在太平洋方向组建了太平洋舰队，这支舰队的主要驻地在符拉迪沃斯托克的福基诺港，堪察加半岛的维柳钦斯克港和彼得罗巴甫洛夫斯克港。这几处军港的环境较好，而且都是深水港。

但是，它们都不是暖水港，冬天依然会结冰。而且，俄罗斯在这个方向要面临的是比欧洲国家更难对付的美国太平洋舰队和日本海上自卫队。这两支舰队的实力要远强于俄太平洋舰队。

而且，在千岛群岛以东的阿留申群岛，还有美军的军事基地，美军经常从这里调动反潜机对北太平洋海域进行侦察。而俄太平洋舰队想要由此南下又必定受到日本海自的严密监视。

值得一提的是，俄罗斯认为他们不仅有以上这几处出海口，还有一处里海也是他们的出海口。因为俄罗斯认为里海不是湖泊，而是“海洋”。

为此，俄罗斯在里海沿岸的阿斯特拉罕和卡斯皮斯克也修建了军港，并发展了一支里海舰队。但遗憾的是，里海与外界几乎无法沟通，对就算有优良的港口也很难发挥作用。

总而言之，俄罗斯军港处在这种四面被堵，条件恶劣的环境中，极大的制约了俄罗斯的海军发展，限制了它对外施展海上影响力的途径。

更让人难堪的是，俄罗斯的海上领土相对比较破碎，彼此之间很难相连。这意味着，俄海军从北冰洋到黑海的调动需要绕道大半个欧洲，而从波罗的海到太平洋则需要航行大半个地球直径。

这就导致俄罗斯海军本就不丰厚的家底一分为四，一旦与其它国家发生海上冲突，只能各自为战。俄罗斯海军要想平衡各大舰队实力，也必须把造船厂的军舰给各大舰队每个都均分一批，大大提高了其建设强大海军的成本。

相比之下，美国作为俄罗斯的老对手，不仅拥有中纬度的大量优良港口和强大的海军力量，而且还通过与其他国家缔结条约，在全世界都拥有战略价值上佳的军港，美国海军的舰艇也因此得以驰骋全球。

当然，俄罗斯高层也并非没有意识到缺乏优良军港和温暖出海口的先天不足。从沙俄到苏联，再到如今的俄联邦，俄罗斯人其实一直都在谋求拥有温暖的，且能战略位置重要的深水军港，为此，他们在历史上做出了不少打通出海口的努力。

扩展出海口的计划

早在沙俄时期，俄罗斯便开始了打通出海口的计划。16世纪时，沙皇伊凡四世通过征服阿斯特拉罕和喀山汗国，夺取了俄罗斯在里海的出海口。

此后，经过叶尔马克，哈巴罗夫，穆拉维约夫等人的扩张行动，俄罗斯又征服了西伯利亚和远东地区，获得了北冰洋和太平洋的出海口。

而沙皇彼得一世和叶卡捷琳娜二世则分别通过大北方战争脚俄土战争击败瑞典和奥斯曼帝国，获得了波罗的海和黑海沿海的出海口。

19世纪末，沙俄高层就制定了一套在欧洲彻底击败奥斯曼帝国，冲入地中海，在亚洲控制远东地区，获取旅顺口的庞大计划。只不过，俄罗斯在欧洲扩展出海口的计划因为在克里木战争中败给英，法两国以失败告终。

而俄罗斯在东方虽然一度获得了旅顺这个暖水港，却又因为与日本作战失败，没有成功。

冷战时期，莫斯科方面也通过施加外交和军事上的影响力，试图冲破本土的海洋环境限制，和美国一样在全世界扩充军港，建立军事基地。

在远东地区，苏联曾一度派海军驻扎在旅顺港，与当时驻扎在青岛的美国海军一北一南控制了黄海，渤海的海上航线，直到1955年5月，苏军才从旅顺撤离。

等到1978年，越南已经实现南北统一，美军撤出越南之后，苏联又曾租用了越南的金兰湾军港，以此扩大对西太平洋地区的影响力。直到2002年，俄罗斯才因为财力不继才撤出了金兰湾。

在地中海沿岸，苏联的军舰也曾多次停靠在南斯拉夫，埃及，突尼斯，利比亚的军港之中，对苏伊士运河，地中海一带施展影响力。只不过，由于后来南斯拉夫与苏联关系遇冷，再加上埃及等阿拉伯国家与苏联发生纠纷，苏联这才丢失在地中海大部分的暖水港。

而在印度洋方向，苏联虽然没有获得军港，但他们也制定了一份雄心勃勃的“南下战略”。即通过打通印度洋出海口，然后以此为中轴，在非洲，东南亚和远东地区切断欧洲，日本和北美之间的联系，从而挑战美国的海洋霸权。

苏联领导人勃列日涅夫和他的海军总司令戈尔什科夫甚至直言不讳的说，他们的目的是通过控制印度洋的暖水港，将非洲的矿产，中东的能源牢牢控制在手中。这也是苏联之所以在后来出兵阿富汗的重要原因。

而随着1991苏联解体，莫斯科方面在世界各地经营的军港大多也人走茶凉，只剩下叙利亚的塔尔图斯港成为硕果仅存的一处的海外军港。

俄罗斯之所以在叙利亚内战爆发后坚定的支持巴沙尔.阿萨德政府，并在2015年出兵打击叙利亚反对派武装，很大程度上就是为了保住塔尔图斯港，将这个唯一能影响中东的军事支点牢牢控制在手中。

而在苏联解体后的俄联邦时代，俄罗斯也没有放弃寻求新港口的企图。俄罗斯曾试图在吉布提。

不过，随着去年以来俄乌大战旷日持久，俄罗斯的军事资源被大量倾斜在乌克兰方向，再加上俄海军在战场上表现不佳，西方国家已经对俄罗斯的海洋战略不再担忧。

毕竟，俄罗斯海军的实力，已经是江河日下的境地了。不管从军事上看，还是从国力和财政上看，俄罗斯都无法支撑寻找新的出海口，获得新的暖水军港的宏伟目标。

作者：如愿

编辑：林妍