时速过百撞上大货车 结构没变形、电池没起火 这辆新能源SUV够钢

五一黄金周，向来都是家庭自驾出游的高峰期，而随着高速路上车流量变大，自然也成为了事故多发的时间段。

就在今年的5月4日，坐标内蒙古，一起家用SUV追尾大货车的惨剧不幸发生，而经过一番推敲，擎哥发现这起事故相当特殊。

从图片上来看，从车辆受损程度不难还原那惊魂一刻，车头几乎完全溃缩损毁、前脸已经不翼而飞，留下支离破碎的电子原件；车身侧面更是遭受了“毁灭性”打击，车门上的钣金被硬生生撕开，露出车身骨架，侧面安全气囊全部爆开......让人不由得为其中乘客捏一把汗。

但不卖关子了，先说结论——万幸的是，这辆车内的一家三口都平安无事，当然这也不完全是因为“幸运”，这一点我们之后再聊；同时请大家注意看，这是一辆还没有正式上市的星途星纪元ET，车尾的绿色牌照表明了其新能源产品的身份，但在这样强度的碰撞挤压之下，车辆竟然完全没有发生起火。

这两点在擎哥看来都相当特殊，毕竟在过去几年新能源市场飞速发展的过程中，我们见过了太多令人惋惜的新能源产品事故现场，车门打不开、车窗打不开、碰撞后即刻起火，让多少个家庭阴阳两隔......直到今天新能源汽车的安全性都是消费者们心中一块没有落地的大石头。

除此之外，车身结构在肉眼可见的范围内也没有发生巨大形变，防撞梁几乎没有损伤更别说弯折。因此看着这辆星途星纪元ET，多少给人找回了一些久违的欣慰。

据驾驶员阐述，发生碰撞的时刻车辆时速过百，而在事故发生后，所有安全气囊均在第一时间工作，动力电池并无起火，车门即使受损严重，依然能顺利打开，最终在星途星纪元ET的保护之下，一家三口化险为夷。

不能否认的是，这场事故的幸存者是幸运的，但更多的功劳或许还是来自星途星纪元ET。

去年12月，星途星纪元ET拿到了“NESTA六维电安全”验证证书。成为继星纪元ES拿下首批验证证书后，首款通过“NESTA六维电安全”技术验证的新能源SUV车型。而这个能源汽车电安全技术验证体系（NESTA）也是中汽中心针对新能源产品整车充电安全、整车电磁安全、整车功能安全、整车高压安全、整车电池安全和整车消防安全六个层面，所制定的国内标准最高、项目最全面的检测。

不仅如此，星途星纪元ET还给自己加了“料”。以防水测试为例，国家标准为浸泡30分钟，星纪元ET却直接将测试标准“超级加倍”，将电池系统经过36小时的综合振动工况后沉水24小时，取得“滴水未进”的测试结果，远超国标48倍，达到最高的IP68防水级别。

对于车底的电池包，在运用了1300MPa热成型钢的前提下，还进行过等效80万次减速带振动测试，机械冲击超出国标50倍。为了最大程度避免电池起火，车辆电池系统内部每个电芯之间都放置气凝胶隔热垫，在电芯顶部布置云母板，并通过仿真分析，设计科学的排气路径和主动冷却系统，防止电池包发生热失控、热蔓延。在中汽中心的测试中，星纪元ET整车底部经过130秒高温炙烤，未发生热失控现象。

安全家家都在说，碰撞测试家家都在做，而能像这辆星途星纪元ET一样，在实战中不败下阵来的，凤毛麟角，回望过去的日子，奇瑞在新能源领域算是个后来者，而星途星纪元ET的这一撞，似乎让我们找到了一些“后来”的原因。