标配3缸机！研判德军奥迪KDM Munga越野车技战术状态（上装篇）

2020年晚些时候，新能源情报分析网评测组在泰安老爷车博物馆实拍了一系列多国军用越野车套图。奥迪（母公司）KDM（子品牌） Munga型军用轻型越野车于1956年定型，大约并成为德国国防军陆海空宪部队制式装备，至1968年共生产4.6万台。

本文对归属奥迪品牌，标配1台3缸机的KDM Munga型军用轻型越野车技战术状态（上装部分），展开全向研读和判定。

备注：受馆内灯光照明影响，对部分图片的曝光值进行了调整。

奥迪KDM Munga军用轻型越野车基型车轴距为2629mm、4人座设定，并与同轴距的Munga4（人）\6（人）\8（人）改型车以及长轴距皮卡型，构成了一个完整的车族。

作为一款功能化突出的军用轻型越野车，奥迪KDM Munga基型车没有设定车门，前风窗由2组玻璃构成可以向前倾倒，以降低车子高度适应不同级别运输机的空运和空投。

泰安老爷车馆藏的这台奥迪KDM Munga军用轻型越野车为基型车，软蓬呈收纳状态，随车电台和工具完整。

该车的仪表台分为多个功能区域，4前速手动变速器，带有高低档的机械式分时4驱系统，前照灯的控制开关则位于红色箭头所指的地板，蓝色箭头指代的是离合\制动\加速踏板。

位于仪表台中央设定了多组开关组件，尤其是防空灯（蓝色箭头所指）具备多档调节的能力、已达成暗夜环境行车照明安全与提升自身安全性的平衡。

位于仪表台下端则设定了一组保险盒（红色区域），所有保险片通过颜色进行区分（不同电流）且全部便于更换。

作为以降低维护成本强化可靠性的军用装备，奥迪KDM Munga军用轻型越野车的开关组件尽可能采用可以互换和通用（绿色箭头）。

奥迪KDM Munga军用轻型越野车设定1组多功能公制单位仪表，包括车速（红色箭头）和总行驶里程（黄色箭头）以及小计行驶里程，而电压表可以为驾驶员提供全车和1\2组蓄电池实时健康状态。

“四个圈儿”的LOGO也出现在奥迪KDM Munga军用轻型越野车方向盘中心。即便以1950年代晚些时候的制造水平比对，方向盘中央的塑料材质以及3幅面柱状和外圈握把的手感都很舒服，而且不易打滑。

前速手动变速器换单杆（红色箭头）+手制动控制杆（黄色箭头），这些功能设定以及操控模式与威利斯吉普、GAZ-67甚至BJ212完全一致。

位于副驾驶一侧的杂物箱盖板设定2组德文标注的铭牌，大意为保养周期、保养内容以及车辆的简便操作指南。有意思的是，杂物箱盖板上端配置了2组向下照明灯具，便于野战环境隐蔽使用。

可以向前折叠放到的前风窗的2组玻璃，对应由2组独立电机（红色箭头）驱动的雨刷器，而没有采用1组中置电机通过连杆关联的雨刷系统。

实拍的这台奥迪KDM Munga军用轻型越野车为标准轴距4人座版，正副驾驶员座椅可以折叠，后排2人座椅也为独立设定，软蓬呈收纳状态。

奥迪KDM Munga军用轻型越野车随车标配一组电台（具体型号不清楚），为了保障车辆在关闭发动机停止怠速发动状态的供电量，特别标配了2组蓄电池保障通讯用电需求。

笔者有话说：

奥迪KDM Munga军用轻型越野车上装的各个功能设定清楚甚至配有操作说明，2组阅读灯和2组雨刷电机又凸显了“汉斯”们骨子里的严谨。相对同时期的美军吉普系列、苏军GAZ系列，英军卫士系列，以及日军轻卡车系列的0.25\0.5吨级载荷的军用轻型越野车，德军奥迪KDM Munga甚至发展成一个完整、且功能性扩展优秀的车族。

后续，将会对适宜闪击、撤退和居家出游的德军奥迪KDM Munga载具状态展开全向研读和判定。

新能源情报分析网评测组出品