乌克兰证实俄罗斯使用苏-57战斗机 发射巡航导弹袭击关键基础设施

据乌克兰《陆军信息》4月26日报道，乌克兰空军发言人伊利亚·叶夫拉什少校最近提供了俄罗斯空军在乌克兰使用苏-57隐形战斗机的信息。耶夫拉什强调，虽然苏-57是为攻击乌克兰而部署的，但俄军对其接近乌克兰防空系统持谨慎态度。

叶夫拉什将苏-57描述为"相当昂贵和独特的拨浪鼓"，他暗示了苏-57对俄军的重要意义，但没有夸大其作用。苏-57在最近的袭击中使用过Kh-69巡航导弹，例如4月11日对特里皮利亚热电厂的打击导致该电厂彻底瘫痪。特里皮利亚热电厂位于基辅附近，是重要的基础设施枢纽，为首都基辅地区及其周边地区提供电力。切尔诺贝利事故后，该热电站的战略意义更加突出，它稳定了国家电网，弥补了核电站的电力损失，巩固了其作为乌克兰最重要的热电站之一的地位，其发电量达到1800兆瓦。

4月25日，俄罗斯军队采取进一步军事行动，袭击乌克兰铁路和物流基础设施。据报道，俄罗斯军队使用“伊斯坎德尔-K”巡航导弹对切尔卡瑟州的斯米拉和哈尔科夫州的巴拉克利亚进行了袭击，造成了破坏。乌克兰军方消息来源还报告称，一枚型号不明巡航导弹在第聂伯罗彼得罗夫斯克州克里沃罗格莱翁上空被摧毁。伊利亚·耶夫拉什少校称，这枚巡航导弹是苏-57战斗机发射的，在到达目标之前穿越了乌克兰领土。此外，战争研究所的分析表明，俄军的战略转移是以交通基础设施为目标，目的可能是阻碍乌克兰部队的能力，破坏前线资源的分配，其中包括西方盟国的军事援助。

苏-57是苏霍伊公司研制的一种双发隐形多用途战斗机，是1999年启动的PAK FA计划的一部分。在之前的第五代战斗机项目米格1.42完全失败后，苏-57战斗机的研制工作也随之推迟，直到2010年1月29日才完成首飞，但因为缺乏资金以及出现了一些延误和技术问题，研发工作面临结构重新设计和采购挫折等挑战，导致生产计划缩减。直到2020年12月俄罗斯空军才接收第1架量产型战斗机。

作为俄罗斯第一种采用隐形技术设计的飞机，苏-57的目标是取代俄罗斯现役的米格-29和苏-27。苏-57集隐形、超机动、超巡航、综合航电和大载荷能力于一身，可执行空战、对地和海上打击任务。苏-57战斗机的在设计之初就考虑了避免像美国第五代战斗机项目中出现的寿命期内成本大幅增加的情况，因此该战斗机的使用成本非常低，而寿命周期成本与苏-27、苏-30和苏-35的成本相当。

苏-57的设计强调超机动性、多用途的充足内部有效载荷能力以及包括有源相控阵雷达在内的先进传感器系统，所有这些都集成在一起以实现高度自动化。苏霍伊公司对苏-57进行了量身定制，以解决有效载荷能力和机动性不足等已知限制。该机采用宽大的混合机翼机身，发动机间距较大，水平和垂直安定面均可移动，垂直安定面为斜面以实现隐身。推力矢量和前缘根部延伸增强了机动性，而复合材料的广泛使用减轻了重量并保持了隐身外形。苏-57的内部有效载荷能力很大，分布在主武器舱和侧武器舱，最大限度地减少了外部储存阻力，并保持了隐身特性。

苏-57借鉴了与其他隐形战斗机类似的设计，优先考虑对齐平面边缘以减少雷达截面，包括对机翼前缘和后缘、控制面和蒙皮面板的锯齿状边缘进行细致的角度调整。内部武器舱隐藏了武器装备，而嵌入式天线则保持了飞机的隐身外形。雷达吸收材料涂层用于吸收雷达辐射和减少反射。值得注意的是，通过在进气道壁上涂覆雷达吸收材料，并采用部分蛇形管道来遮挡发动机部件，解决了发动机表面对RCS的影响。此外，舱盖上还涂有雷达吸收层，以减少驾驶舱的雷达回波，并提供紫外线和热辐射防护。这些隐身特性加上严格的生产公差，大大降低了苏-57的RCS，估计比苏-27小30倍。

苏-57的内部武器舱可携带多种武器，在空对空交战时，苏-57的主弹舱携带4枚中程空空导弹，侧弹舱携带2枚短程空空导弹，例如R-77M和R-74M2。此外苏-57战斗机还可携带世界上射程最远的空空导弹R-37M，该导弹的射程可达400公里。对于地面目标，苏-57可以在主弹舱内使用KAB-250或KAB-500等精确制导炸弹，以及Kh-38M等空地导弹和Kh-35U等反舰导弹。如果执行的任务不需要隐身性能时该战斗机还可以在6个外部挂点上携带各类武器。与苏-27一样，苏-57也装备了一门30毫米GSh-30-1机炮，可有效打击空中和地面目标。

目前量产的苏-57战斗机由2台土星AL-41F1涡扇发动机提供动力，单台最大加力推力可达142千牛，使苏-57战斗机的最大飞行速度可达2马赫，超音速巡航速度可达1.3马赫，与飞机的飞行控制系统集成，具有全权限数字发动机控制功能，可增强飞机的机动性和操控性。推力矢量控制允许所有三个轴上产生推力矢量力矩，从而实现灵活机动。

苏-57的亚音速最大航程为3500千米，超音速最大航程为1500千米，升限可达20000米。此外，苏-57还采用了可变进气道以提高超音速效率，并安装了可伸缩网以防止发动机因异物碎片进入而损坏。未来的改型，例如计划中的苏-57M，将配备产品30发动机，也被称为AL-51F-1，有望提高性能和可靠性，并减少雷达和红外特征。