990万拍下迈巴赫买家尾款没付？周鸿祎最新回应

经历过北京车展爬车顶、990万拍卖掉迈巴赫，近日，三六零（601360.SH）创始人周鸿祎再次置身于聚光灯下——990万迈巴赫的拍卖尾款被传遭遇拖欠。

4月28日18：00，周鸿祎在抖音直播拍卖一辆2015年款迈巴赫S600，厂商指导价288.8万元，现场最终以990万元成交。最终拍卖买受人为褚振亮，其抖音个人页面显示，褚振亮目前担任北京汽车流通行业协会常务会长。

截至记者发稿，周鸿祎对外回应称："褚会长需要点时间把款筹齐，稍安勿躁"。

一场价值990万的拍卖营销

4月29日凌晨1:11，褚振亮在抖音上传了一段与周鸿祎合拍的视频，视频中褚振亮表示，"很多人说我‘上头’了，（990万）拍高了。但不同的人有不同的需求，990万能认识周鸿祎这位‘好大哥’就非常值。"褚振亮称，现在二手车行业现在很难，"我其实也是为二手车代言。希望大家对二手车行业的认识更加深入。我更希望周总能够帮忙‘赋能’一下，让更多的人知道二手车行业。"

周鸿祎表示："感谢会长仗义相助，（990万的价格）远远超出我的预期。这是一个开始，不是一个结束，（大家）一起来重塑二手车行业的形象。二手车行业未来是一个巨大的产业，大有可为。会长这次拔得头筹，应该成为二手车行业的领军人物，我在背后支持你，带着整个行业进步。990万也就不是自己花的了，而是为了整个行业花的。"

4月29日21:50，褚振亮在抖音发视频称："我是一个普普通通的二手车商，自从我以990万价格拍下周总迈巴赫座驾后，网络上各种声音此起彼伏，有很多人认为我花这么多钱拍一辆市场价值百万左右的二手迈巴赫有点不值，认为我是冲动消费或‘人傻钱多’。"

但褚振亮认为，首先990万的价格并不是很高，没有超出其预算，同时周鸿祎给予他的肯定与赋能，以及曝光率，远远超过了990万的价值范畴。至于款项问题，褚振亮表示，因为当天是草签合同，时间比较晚了，今天（29日）下午已经与三六零副总裁当面商定好具体合同细节，并交了部分车款，等后续与周总具体敲定取车时间和仪式细节的相关事宜后，会进行公布。"请大家相信，990万对我个人也不是什么天文数字，也是有足够能力来支付的。"褚振亮在视频中表示。

5月1日，有消息称褚振亮在付过订金后，尾款至今尚未结清。

5月1日13:48，褚振亮在抖音发视频称："自从990万拍了周总的迈巴赫之后，在我们公司团队还没有组建完成期间，确实遇到了众多实际的问题。现在的我确实精力有限，后期团队也在加速成长磨合中，难免会遇到一些问题，没有服务好大家的，在这里跟大家道一声抱歉，请各位粉丝给我一些时间。"

同时，网络上流传出周鸿祎在一个名为"360拍卖联盟"的微信群里的发言截图，周鸿祎在其中发言称："昨天辛辛苦苦删了一百人，现在腾出点空间，可以加微信了。和气生财，有话好好说，有事情好商量。拍卖之前我说了，大家都是混社会混江湖多年，愿赌服输。我不欠各位什么，建议大家交流别情绪化，有点基本礼貌。现在是别人欠我的钱，我应该比你们谁都更着急。"

记者对此进行求证，截至目前，三六零方面与褚振亮方面均未对拍卖尾款进展作出更多回应，几日前的迈巴赫产权争议，官方也未对外正式回应。参与拍卖活动的二手车商提供的文件信息以及最终签约合同页面显示，拍卖标的车主姓名为"北京大觉投资顾问有限公司"。天眼查信息显示，该公司股东为100%持股的胡欢，后者为周鸿祎前妻。

2023年4月4日，三六零集团发布关于股东权益变动的提示性公告，公司董事长周鸿祎先生与胡欢女士经友好协商解除婚姻关系，并就股份分割等事宜作出相关安排。

此外，需注意的是，除了周鸿祎前妻外，车主委托人挂靠公司与委托人授权电话还涉及两位三六零高层。天眼查信息显示，北京大觉投资顾问有限公司法定代表人在2019年6月20日由胡欢变更为董健明，后者现任奇虎三六零软件（北京）有限公司法定代表人、执行董事、经理，以及北京大觉投资顾问有限公司执行董事与经理。自2006年8月至2020年11月，董健明担任三六零行政部经理。另外，车辆拍卖委托授权联系人所留名称为张鹏，天眼查信息显示，张鹏担任奇虎三六零软件（北京）有限公司监事，持股50%。

第一财经记者据迈巴赫拍卖成交确认单所留委托人授权电话，拨打了张鹏电话，但对方回复"打错了"。

流量池需要实际业务转化

近段时间，流量与热度紧紧伴随着周鸿祎的每次出场。

2023年5月7日，周鸿祎踏入热度正高的东方甄选（1797.HK）直播间，与新东方创始人俞敏洪、东方甄选主播董宇辉对谈自己对年轻人创业的看法、对人工智能的观点等。现场，周鸿祎称自己是来学习如何卖货的，而且对于自己的自传书籍《超越好奇》抱了很大期望。

2024年2月6日，有消息称三六零将直播带货确定为2024年年度规划之一，周鸿祎将参与其中，效仿东方甄选。当日下午，周鸿祎在抖音发布视频解释该传言称："可能是前一段谈网红经济、谈董宇辉的直播带货有点多，所以今天大家都来问我说，市场中有传言说360也要做直播带货，让我觉得哭笑不得。"

周鸿祎表示，360没有任何做直播带货的计划。"360今年的战略主线非常坚定，将围绕着产业数字化战略做好两件事情就好：一个是数字安全底座，第二个帮助传统企业打造私有大模型。"

经过与董宇辉的交流，周鸿祎认为其个人在直播带货方面与董宇辉差太远。"中间隔着100个俞敏洪，自己没有做直播带货的能力和潜质，也不会要求自己去干不擅长的事情。"此外，周鸿祎称，他之所以对直播带货做些研究，本身是其对直播带货背后的网红经济新商业模式、新社会现象和经济现象感兴趣。比如俞敏洪又打造了一个新的公司叫新东方文旅，通过直播和短视频来帮助各地的旅游业带动人气、带动增长，这就是一个创新的商业模式。

如今，周鸿祎的兴趣转移到了新能源汽车行业，他对外解释称，自己去车展是为国产新能源车和智能网联车宣传，希望消费者看到这几年国产车的进步，包括小米汽车的成功。"所以我要把我的豪车国外品牌卖掉，它实际上是一个象征意义，表示我要支持国内的汽车产业，所以谈不上什么‘顶流’，大家对这个事情比较好奇，感兴趣而已。"

曾任神州优车集团CMO、现任瑞幸咖啡联创的杨飞在其作品《流量池》中表示，流量思维和流量池思维是两个概念。前者指获取流量，实现流量变现；后者是要获取流量，通过流量的存续运营，再获得更多的流量。两者最大的区别就是流量获取之后的后续行为。对创业者而言，营销范畴的"急功近利"并不是一个贬义词。"急功"，是要快速建立品牌，打响知名度，切入市场，获得流量。 "近利"是在获得流量的同时，快速转化成销量，带来实际的效果。

但对周鸿祎而言，他早已不是初出茅庐的"创业者"，于商业版图而言，近期在车圈所获取的流量也没有直接的商业路径能够帮助其进行变现。

4月19日，360集团发布2023年财报，数据显示，2023年公司营收90.55亿元，较2022年减少4.89%；净亏损4.92亿元。集团营收主要由互联网业务、数字安全业务、智能硬件业务三大板块组成，其中以广告模式为主的互联网业务占整体营收的62.1%。

对于流量与热度，周鸿祎此前对外解释称："我为什么要学习做直播，学习网红经济？其实很多伟大的企业家已经走出一步了，比如大家崇拜的特斯拉的创始人伊隆·马斯克，就已经变成了美国最大的网红。"

周鸿祎表示，今天伊隆·马斯克有任何新的产品要发布，像Cybertruck，他不需要花几十亿美元去美国的超级碗决赛上竞标一个广告，他只需要发一条Twitter，全世界有几十亿人就都知道他想做什么，这就是新的网红时代下新的传播方式。国内的小米的雷军和华为的余承东，其实他们两位也都早已是大神级别的网红。他们有很多的粉丝，通过他们不断地各种演讲，各种传播，每个人都至少帮助自己所在的企业节省了数十亿的广告费。

"所以如果我躬身入局来学习网红经济，学习了解短视频和直播，那么我首先是应该为自己的企业代言，为360代言，帮助360发声，我觉得这个想法大家应该也很容易理解。"周鸿祎称，"在这个网红经济时代，当我来做网红的时候，我的成就感是什么呢？我觉得我应该尽可能分享我的经验和教训。因为如果我的经验和教训能够帮助很多职场的青年、年轻的创业者和中国数以千万计的中小企业主，让他们在企业发展的过程中能够避开一点坑，少踩一点雷，能够发展得更顺利，那我觉得这个成就感可能更大。"此次990万拍卖迈巴赫，未来或也是可提上议程的分享案例。