山东
随着福建号航母开始海试，中国海军预计明年年初，就可以拥有3艘拥有完整作战能力的航空母舰。不过这时候也暴露出另一个尖锐的问题，那就是沈飞歼15战机目前的总量仅100多架。自首艘航母辽宁舰于2012年服役以来，到现在已经过了12年的时间，它的总产量即便是和歼20这般娇贵的五代机相比，产量还不到后者的一半。如果明年三航母编队形成的话，这100多架歼15战机根本无法满足所需。
此前曾有说法认为，歼15战机是航母配套工作的产物，是随着“航母数量增长而增长”的存在。但从现有的情况来看，这一说法显然已经无法站住脚了。首先，辽宁舰即便是按照一般配置，24架歼15战机+12架直升机，山东舰照着36架歼15战机+12架直升机配备，就已经需要60架歼15战机了。而福建号航母的载机数量在80余架，其中固定翼战机的配备数量应该在48~52架之间。考虑到战机的维护检修和余量补充，也就是一旦出现战损或其它情况，陆地基地应保持一批存量随时衔接，所以歼15战机目前的总需求应该在150~160架之间。而沈飞目前歼15的总产量，似乎在130架左右。与此同时，歼35战机也已经开始了飞行测试工作，届时歼15和歼35之间的搭配比例可能会失衡。总而言之，沈飞在计划产量工作方面的把控，较成飞有所欠缺。
成飞在计划生产这方面很有一套，本来照成飞的产能，歼20完全可以做到年产100~150架的水准，但成飞出于歼20完全西化的特点，也就是按生产批次升级，批次产量不稳定。比如新技术实现突破，批次产量会提高。若下一批次的目标技术需要大概半年的时间才能完成，那么这一批次的产量就会限制，勉强维持产线周转。这也是为什么，歼20服役多年，能有条不紊的产出总数300架，但性能却有相差的歼20。这种科学管理制度，是目前沈飞极为欠缺的。
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