922天前那个晚上，石家庄市委的决议落地了！

这两天，身边发生几件小事，印象挺深的。

第一件：今天两个天津的朋友开车来石家庄，到我所在的单位给此前商谈好的一个京津冀区域合作的框架协议盖章。他们沿津雄、京港澳过来，过正定后走复兴大街。一下车他们就感叹，“你们石家庄真‘顶呛’！”我一时愕然，不知“顶呛”是什么意思。一问才知道，他们是在夸石家庄的变化大，特别是复兴大街一路往南，滹沱河两岸，路宽桥伟，风景如画，感觉不像自己两年多之前来过的石家庄。

另一件：我的大学老师昨天发了一条朋友圈视频，配文“和睦路打通北三环，可以直达学校，怎一个爽字了得！”我很好奇，一问之下才知道，她家住在体育大街北二环与北三环之间，此前每天开车到河北经贸大学上班都要各种绕来绕去，堵很久，最近包括她上班必经的和睦路在内的北三环辅路终于修好了，上班再也不用去堵了，所以才由此感慨。

第三件：前天晚上，我到正定国际机场接一个来石家庄出差的朋友，他曾在石家庄读过四年大学。返程的时候，沿复兴大街直到裕华路，一路上滹沱河大桥巍峨雄壮、一个又一个隧道流光溢彩，朋友直言“不可思议”“不是‘他的庄’”。用他的话说，“有点国际庄那味了”。

仔细捋捋，这几件小事的背后，其实指向的都是同一件事——复兴大街及北三环市政化改造项目辅路顺利建成通车，这标志着石家庄复兴大街及北三环市政化改造项目圆满完成！

而之所以令我印象深刻，是因为我通过这几件小事，对复兴大街及北三环市政化改造的意义忽然有了更深更新的认识。

在此之前，我对复兴大街和北三环的市政化改造的认识主要有这样几点：

第一，他历史性拉开了石家庄的城市框架，极大地预设和拓展了石家庄的发展空间。

第二，他结构性重塑了石家庄的“任督二脉”，彻底打破了石家庄在地理上东西割裂、南北分离的局面，实现了主辅路与城市道路的深度融合。

第三，他根本性盘活了石家庄的城市资源、产业资源，有效带动周边区域转型升级，有了支撑了正定、主城区、栾城、藁城、赵县乃至更大区域内的组团发展和产业联动，促进市区与县区、县区与县区间的大融合发展。

而通过这几件让我印象深刻的小事，我突然间意识到，除了这些能够深刻改变石家庄城市命运的宏大视角外，复兴大街和北三环的市政化改造还有着其更细微、更深入、更可感可触、更具生命力的具体意义——

比如，他连着石家庄人的自豪感。就像天津的朋友因为复兴大街而夸赞石家庄“顶呛”的时候，我作为一个石家庄人的自豪感溢于言表（在此，建议大家五一小长假可以带着外地的朋友到复兴大街上兜兜风，相信应该大受欢迎）。

又比如，他连着老百姓的幸福感。当我看到大学老师发的那条视频后，她的获得感，她对石家庄的满意度，透屏而出。而我的老师也才只是复兴大街、北三环市政化改造的受益者之一而已。

再比如，他还连着石家庄的国际范。就像那个在石家庄读过四年大学的朋友说的现在的石家庄“有点国际庄那味了”。这一次，我确定他不是在“调侃”石家庄。

由此，我不由地想到922天前的那个晚上的石家庄市委专题会议。

2021年10月20日晚，石家庄市委召开专题会议，研究决定推进三环内高速公路石正华改造暨片区综合开发，将“新元高速公路石家庄北收费站至石家庄南收费站段命名为‘复兴大街’”。

随后，2022年3月26日，正式开工建设；

随后，2023年9月28日，主路通车；

终于，2024年4月29日，辅路顺利建成通车。

时至今日，石家庄终于可以说，922天前的那晚市委专题会议的决议落地了！

写到这里，我不由地想起了张超超在复兴大街市政化改造启动仪式上的预言：他说，改造后的复兴大街，必将成为——

一条突破瓶颈的希望之路！一条引领未来的发展之路！一条承载梦想的民生之路！

现在看来，预言正在变成现实！

谨以此文致敬参与这项必将载入石家庄史册的伟大工程的决策者和建设者！

致敬！

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