新款丰田赛那虽起步价29.98万，搭载8155芯片，但能否物有所值？

哈喽，各位老铁们，您瞧瞧，这新款的广汽丰田赛那，那是带着一股子新鲜劲儿上市了，张口就要29.98万起，这可不是个小数目，得仔细瞧瞧它是不是真的值这个银子。

先说车头，那设计是挺有派头，线条流畅，前脸大格栅，镀铬装饰闪着光，像是要告诉全世界它有多豪华。可豪华归豪华，这车头设计得跟个大脸猫似的，有点儿过于张扬，对于喜欢低调的人来说，开出去怕是要被说成是“显摆”。而且，这前脸要是刮了蹭了，修补起来，那费用可不低，得心疼好一阵子。

车身侧面，车长是5米2左右，宽2米左右，高1米8左右，轴距差不多3米左右，空间杠杠的，线条是挺流畅的，显得车子修长，运动感十足，但您得想啊，这么长的车身，在咱们这拥堵的城市里，拐个弯、倒个车，可得小心着点儿，一不留神可能就“亲密接触”了。再者，车身长了，停车也是个问题，现在找个车位比找对象还难，这大家伙停哪儿都占地儿。

车尾部分，设计得还算中规中矩，尾灯造型独特，晚上点亮后辨识度挺高。不过，这车尾的设计吧，感觉少了点儿新意，看多了容易审美疲劳。还有啊，尾箱门如果开合不够灵活，装东西的时候手忙脚乱的，那可就不那么愉快了。

车辆内饰，宣传说是配备了航空座椅，听着就让人向往，想着坐进去肯定跟坐飞机头等舱似的舒服。可这航空座椅，清洗起来可不简单，万一孩子在上面洒了饮料，或是时间久了积了尘，清理起来可得费一番功夫。而且，这高大上的座椅，万一坏了或者需要更换零件，那维修费用，啧啧，您得准备个小金库才行。

动力参数这块儿，2.5L自然吸气，综合最大功率246马力，搭配了E-CVT无级变速，8155芯片听起来挺先进的，智能互联功能估计也不会少，但咱们得实际点，这车是用来开的，不是用来秀科技的。动力响应快不快，油耗高不高，才是咱们最关心的。芯片再好，路上堵得跟停车场似的，智能系统再牛，也飞不过去，对吧？而且，这高科技的东西，有时候操作起来还挺复杂，对于不太会玩这些的车主来说，可能还不如简单的旋钮按键来得直接。

总之，这新款赛那，看起来是挺吸引人的，各种高大上的配置堆得满满的。但是，买车不是买玩具，得从自己的实际需求出发，看看这车是不是真的适合自己。29.98万起的价格，得仔细盘算盘算，这钱花出去，能不能买来真正的舒适和方便，而不是买回来一堆用不着的花哨玩意儿。咱得让每一分钱都花在刀刃上，不是吗？