前所未有的宝马，将是一台怎样的宝马？

北京车展第二天，业界被宝马的新投资所震动。

4月26日，宝马宣布将深化在华布局，计划对沈阳生产基地增加投资200亿元人民币。重点聚焦于宝马在华生产的发源地——大东工厂的大规模升级和技术创新，为2026年启动宝马“新世代”车型的本土化生产奠定坚实基础，而这也彰显宝马集团对中国市场的长期承诺。

有着超过百年的造车和研发积淀，有着全新技术、全新的宝马思考，再加之如此巨大的投资升级与改造，可想而知，宝马想通过新世代车型将如何重铸新一轮出行移动时代。

百年老店，重口碑，更重商誉。宝马向来注重承诺，所以当齐普策在宝马之夜上说出“随着新世代车型的面世，意味着：更多纯粹驾驶乐趣、更多数字化体验、更多可持续发展应用。”

“总之，前所未有更宝马。”于是，世人开始好奇，如何读懂新世代概念车。

纯粹驾驶乐趣，将肉眼可见

更多纯粹驾驶乐趣，更多数字化体验，更多可持续发展应用，这将是新世代车型典型特征。而谈及前所未有更宝马，首先与设计相关。在宝马看来，BMW新世代概念车，是设计上的一次飞跃。新世代不仅是一款车，它代表着完全不同的下一代宝马产品系列的开始，将会重塑整个公司。

“今天的设计，以后在宝马的各个车型都会用到，新世代所指的是新在技术，新在设计”。北京车展里，宝马集团设计高级副总裁霍伊顿克先生，为世人揭开了未来车型的神秘面纱。

当今的世界是包容又多元的，很多年轻的消费者极具创新精神，但也有很多人是偏向传统的。为了弥合之中的冲突，新世代车型在变与不变中寻求平衡。

展台上的新世代概念车，两厢半设计、比例、长轴距，短前悬，鲨鱼的前脸，那些用户熟知和认识的经典元素得到了体现，令喜欢经典宝马的用户感觉到非常亲切。但，同时为了更多创新，宝马针对线条的多与少、表面上的质感处理，进行了更深入的博弈。

虽然都是极简的风格，但宝马与其他厂家有所区别。宝马力求以更少的元素和设计技巧打造出更强的品牌辨识度，不能太多笔，还要一眼辨识出这是宝马，各个车型之间还要有区隔。而不同的独特性格彰显，源自于每一条线条都要求更加的精准。更少，要求更精准，更精准带出更强辨识度，这是宝马的解题思路。

所以，未来宝马新世代全部车型都会有的关键词是，运动和驾驶乐趣的DNA、极简的风格、高辨识度，以及多年被认知和喜爱经典元素的持续创新进化。

而除了外观设计之外，车内的设计也将十分动人。

关于驾驶乐趣，也关于人机交互的飞跃

不论媒体还是观众，在看过新世代概念车的车内之后，都有相同的感受。尽管没有进去乘坐，却已经感受到了沉浸感。这证明了宝马在设计上的成功，宝马成功地将氛围感与功能进行结合，在内部被形容为人机交互的一次飞跃。

“技术上，大家看到的信息并不是在显示器上出现的，信息被投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域。这里的信息从左到右排列，顺序由驾驶员相关性决定，最左侧是跟驾驶员最相关的，速度、导航等，右边是一些通信和娱乐信息。”此类的内饰设计创新，灵感主要来自于其他行业。

中国数字化发展速度非常快，人们在数字和互联世界花的时间非常多，所以这是最大的灵感，也是洞察客户的需求。用户将会花更多的时间待在车里，要在这个空间里提供给他们数字化的体验，不光是驾驶，这是宝马的变化。

宝马在屏幕数量的选择上十分克制，把挡风玻璃作为解题的思路，而不是屏幕数量的增加和尺寸的增大。有时候，车内屏幕数量的增加和尺寸的增大会让人感觉很拥挤，有损于豪华品牌所追求的质感和高级感。全景视域桥是很好的解决方案。行业里已经有其他的品牌在效仿宝马的这一方向，但我们还是非常骄傲，能率先提出这一概念。

除了功能和设计上的变化，宝马还在力求满足全球不同地区的审美区别。

作为国际化的豪华品牌，宝马会面向所有的工作室征集设计作品，在其中挑选出最成功的作品。特别重要的是，这个作品一定要在全球来看都是成功的，因为宝马每一件设计都要满足全球市场。

中国团队特殊的作用之一在于，通过中国团队，宝马能够清晰地了解到中国消费者对于设计的需求。中国市场与欧美市场的情况不同，例如，中国消费者对于现代感的设计和颜色的要求高于欧美消费者。

“我们的理念是设计面向全球的宝马”,霍伊顿克并不赞同一种说法，即给中国设计宝马、给欧洲设计宝马。差异是有，但也要注意到，在差异背后也有很多广受认可的共同之处。受全球人民喜爱的宝马有一些共性，比如短前悬、运动、驾驶乐趣，这个必须要给足。但是通过材料、颜色，包括一些数字化的功能配置，的确可以做出市场区隔和市场的个性化定位。这是为什么在中国有研发中心、数字化体验都是在中国本土开发，这些都能很好解决市场之间差异带来的挑战。

写在最后

借由上述的采访与交流，相信大多数人都能理解到宝马的未来之道。

那些关于纯粹驾驶乐趣的部分，不会发生变化。设计上的极简，是与全球的认知进行同步增进，但不会为了追求极简却失去宝马的经典元素，以及被人所喜爱的经典元素。

在设计上，需要深入考虑更多的新增需求，比如霍伊顿克所提出的，人们想将更多的时间用于待在车中。于是，除了屏幕、人机交互之外，还会有材料上关于舒适和更多拓展场景的应用。再比如，新世代概念车的不同版本能同时提供，吸引人进去车内查看，在车外就引发想要驾驶的感觉，亦或者是温馨和明亮的感受等。

换言之，在新世代车型上，宝马将为人车之间赋予更多充分交互的能力，这种交互，关于驾驶、关于智能，且更多关于重新认知使用需求后的思考。