一场空难，导致三位党内元老，一位名将，不幸离世

1946年4月8日，远赴重庆参加谈判的我党同志，乘坐美式C-47运输机返回延安，向党中央汇报情况，请示下一步工作该如何开展。但由于当天天降大雨，能见度差，飞机行驶，山西兴县东南40公里处的黑茶山失事，史称“四八”空难。

这次的空难遇难人数共计17人，年龄最大的是黄齐生，69岁，他是一位知名的老教育家。年龄最小的是叶挺将军的幼子，两周岁。

除此之外，在这次空难中，还导致党内的三位元老，一位名将，不幸离世。

第一位是秦邦宪又名博古，他是江苏无锡人。可能大家对这位有点陌生，但小编可以明确的告诉大家，博古在党内的地位可一点都不低，曾一度成为红军最高负责人。虽然，在遵义会议后，职位被解除，但他依然是最高政治局的常委。要知道，这个职位，放在建国后，就是属于正国级的领导人。

第二位是邓发，他是广东云浮人，杰出的工人运动领袖，党内早期的主要领导人之一。主要负责红军队伍中的宣传，以及苏区根据地的治安保卫等方面的工作。

第三位是王若飞，他是贵州安顺人，是党内最早一批赴法勤工俭学的无产阶级革命家。当时与他一起赴法勤工俭学的还有赵世炎，陈延年，周总理。这几位都是最早一批接触马克思主义的无产阶级革命家。在党内的地位都是属于元老级别的人物。

右边是王若飞

博古在1946年遇难时，年仅39岁，是当时党内，最年轻的领导人之一。要知道，博古当选红军最高负责人，也才24岁。用古话说：就是英雄出少年。

邓发在1946年遇难时，年仅40岁，也是属于一位年轻有为者。尤其是在遵义会议上，邓发公开支持毛主席，为会议的顺利召开，起到了一定的作用。

王若飞在1946年遇难时，年仅50岁。他是党内最早一批的活动家，出色的社交能力，让他在抗战胜利后，四次远赴重庆与国民党谈判，在我党同志的共同努力下，双方于1945年10月10日，签订《双十协定》，争取了短暂的和平。

北伐名将叶挺，是参与领导南昌起义的人物。虽然在1946年，叶挺是一位无党人士，但他在我军的革命战争史上，绝对算是一位举足轻重的人物。由他领导的叶挺独立团，是我党第一支武装力量。这也是为何伟大的毛主席说：叶挺同志是我军的第一任总司令。

包括，我党在1928年成立的第一支部队红四军，都和叶挺将军有关。因为在北伐战争中，他领导的叶挺独立团，就是隶属国民革命军第四军。

抗战时期，叶挺担任新四军军长，领导人民军队投入抗战事业。但让人万万没想到，在面对外敌入侵时，蒋介石竟然在背后捅刀子，于1941年1月6日，派兵围剿新四军军部，史称皖南事变。

想必了解历史的朋友都知道，在这次事件中，新四军遭遇重创，损失惨重，副军长项英，副参谋长周子昆，政治部主任袁国平，在这次事件中，因叛徒的出卖遇害。军长叶挺被捕，让蒋介石囚禁5年，还是在抗战胜利后，在周总理的运作下，利用舆论的压力，迫使蒋介石放人。

重获自由的叶挺，决定前往延安，再次申请入党，重新投入革命事业。于是，在1946年4月8日，叶挺将军与王若飞，邓发，博古等人一同返回延安。后来我们都知道，飞机在路上发生事故，机上乘员全部遇难。

这次空难，给我党造成巨大损失，延安特地修建了一座烈士园，就是为了纪念这场事故中遇难的三位元老，一位名将，以及教育家，爱国人士。