被点名！朝阳这两处矛盾如何解决？

各位亲：

近日，有市民反映，朝阳区富力广场东侧、双井桥北公交站附近的一段人行便道上，前不久安装了隔离护栏。这一举措本来是为了引导交通，没想到护栏安装后，旁边的非机动车道变得难走了，还经常发生拥堵。这是怎么回事儿呢？

双井桥北公交站旁的非机动车道上停放电动车/记者拍摄

工作日傍晚，双井富力广场东侧、北向南方向的非机动车道上交通繁忙，电动自行车、自行车混行、川流不息。骑车人行色匆匆、车速飞快，但是到了双井桥北公交站附近却不得不放慢速度，因为这里的非机动车道上横着停放了一排车，大多数是电动自行车，也有共享单车。两米多宽的非机动车道只剩下了一半的空间，通行变得十分困难。

市民反映，过去这里的情况并不是这样。一个多月前，公交车站一侧的人行便道上安装了隔离护栏，原本停在便道上的一部分电动自行车和共享单车，失去了停车空间，开始在非机动车道上停放，交通也变得越来越拥堵。

记者在现场看到，安装隔离护栏的这段人行便道区域位于东三环机动车道和非机动车道之间，大约有100米，向北连接过街天桥，向南连接双井桥北公交站。隔离护栏将这100米的步行空间围了起来，让天桥和公交站之间行人的通行毫无阻碍。

隔离护栏将步行空间围了起来/记者拍摄

现场观察，护栏内偶尔有行人通过，护栏外的马路边停了一排非机动车，其中有不少是外卖员的电动自行车。

非机动车道上停放车辆阻碍交通/记者拍摄

这段人行便道区域为什么要在前不久安装隔离护栏？是否考虑到非机动车的停车问题呢？

一边是行人路权，一边是非机动车停车需求，相关负责人表示，两方面都要兼顾、都要满足。隔离护栏暂时不会拆除，但街道办已经关注到了护栏安装后引发的问题，并且已经与相关物业方进行协调，计划在富力广场北侧恢复和开拓更多的非机动车停车空间，从根本上解决此处的交通矛盾。 商场北侧之前一共三大块停车的地儿 ，应该合理规划，让大家停车，物业自己规划不了，我们可以帮着规划。 疏堵需要结合，还是得让老百姓有地儿停车。

停车难、乱停放，这个问题，也同时发生在另一个小区。

据北京交通广播报道，近日，市民刘先生向北京12345市民服务热线反映，朝阳区鸿博家园F区北门外的道路两侧长期有机动车双排停放，十分影响通行。停放的车辆不仅占用了非机动车道，也给行人通行造成一定困扰。

下午五点半，家住鸿博家园F区的孙女士骑自行车出门，看到非机动车道停满了机动车，她左顾右盼之后，还是沿着机动车道向西走去。孙女士说：“骑得过去吗？自行车道全停车了，那怎么办？没人管啊。”

非机动车被迫走机动车道通行

鸿博家园位于朝阳区小红门地区，北门外的道路呈东西走向，双向两车道，两侧还有非机动车道。但记者到达现场却看到，非机动车道被停放的机动车占得满满当当。短短五百米的距离，几乎没有空隙，有的地方甚至还会出现双排停放的情况。

机动车双排停放

住在附近的市民表示，整个小区路边都是车，晚上甚至还会停双排车，一天24小时都是常态，一到晚上就没有地了。

车辆停放在非机动车道上

虽然路边已经画好了停车位，但许多车辆并没有“对号入座”，而是竖过来停放，以挤出更多的位置。一些画有黄线的地方也未能幸免。小区居民表示，骑电动车走机动车道是常规操作。

车辆停放在斑马线上

除了非机动车道被占用，人行便道较为宽敞的路段也被机动车见缝插针停车。不少车主补充说，机动车现在只能跟在非机动车后面缓慢通行，不然很容易发生交通事故。

有车主说：“错车时肯定得躲着点。比如前面有电动自行车，后边有一个机动车都错不过来，只能在后面一直等着，等人骑过去才能走，不然很容易剐蹭。”

小区内有空余车位

记者走访发现，鸿博家园F区、D区，小区内都还有空余车位。但路边违停既不治理也不收费，才让交通越来越混乱。

道路违停后期将进行处罚

经了解，这条东西走向的道路尚未移交市政部门，仍归属地管理，因此探头拍照、贴条等手段迟迟没能推行。目前道路是否具备移交条件？记者询问了朝阳区小红门地区办事处。工作人员表示，鸿博家园F区北门外道路于2015年建成并通车，为小红门规划二期二号路，道路尚未正式定名。该道路及小区周边道路均为代征代建道路，之前不具备移交市政的条件。去年经多方努力，已完成3条道路的移交工作，其余道路计划今年内完成移交。

在道路移交前，居民的出行条件能否得到改善呢？工作人员表示，从去年开始，包括此路段在内的鸿博家园周边10条道路已纳入路侧停车收费计划，今年3月，路侧车位交通标线施画等工作已完成，目前正在与各部门协调推进路侧停车收费。

此外，由于该路段还未取得道路代码，交通支队暂时无法对违停进行处罚。下一步，属地将积极对接交通支队，尽快协调取得道路代码，实现对违停车辆的依法查处。

在道路移交前，属地会设置部分中央隔离护栏和机非护栏设施，防止车辆乱停，并在早晚高峰期时段安排保安进行交通疏导，劝离违停车辆。

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