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在国内提起大众最有影响力的轿车，一汽-大众迈腾（参数丨图片）绝对算得上是最具代表性的车型，很多人可能会有疑问了，不应该是帕萨特吗？嗯，也不算错，因为这两款车其实是一款车，都是大众Passat的国产版车型，但对大众稍微有点了解的人都应该知道，迈腾才是原汁原味的Passat，上汽大众帕萨特只是比迈腾先国产，抢占了“帕萨特”的这个名字，如果想了解更多的细节，感兴趣的朋友可以自己去查找资料，在这里就不在赘述了，下面我们直奔主题。
作为大众在国内的B级轿车，迈腾自上市以来，一直都有不错的表现，是大众的“拳头”车型。近日，在2024北京车展上，全新一代迈腾正式亮相，那么作为换代产品，全新一代迈腾究竟都有哪些变化，它的实力如何呢？（注：以下大众全新一代迈腾将统称为全新迈腾）
全新迈腾由现任大众外饰设计总监、传奇设计师马可·帕沃内（Marco Pavone）设计，车头与海外版车型有很大不同，中网是上下双层设计，中间加入横线灯带，给人感觉更加前卫年轻。需要注意的是，国产全新帕萨特的车头与海外版保持一致，这就有些搞笑了，原汁原味的国产Passat这次反而不是“亲生”的了。
全新迈腾这次也换上了可以点亮的大众LOGO与贯穿式日行灯，点亮后的视觉效果很不错。另外，下方黑色的装饰类似“C”形，并且还有一条镀铬装饰条作为点缀，整体设计比现款要显得更加运动。
侧面线条给人感觉简明矫健，一条腰线贯穿整个车身的设计还是非常能突显颜值的。车身尺寸上，全新迈腾的长、宽、高分别为4990/1854/1487（mm），轴距为2871mm，除了轴距与现款保持一致外，其它数值都有提升，在同级别里有着不错的优势。
车尾的变化同样很大，细节上换装了当下流行的贯穿式尾灯，车尾LOGO也变成了可点亮的样式。另外，车尾配备了一个小小的鸭尾，最下方采用了隐藏式尾排，整体设计大量采用年轻化的设计元素，以往那种成熟商务风已经不复存在，这样更符合当下的审美标准。
除了外观，全新迈腾的内饰也有非常大的改动，在换装全新设计之后，全新迈腾的内饰风格与以往的大众车型有很大的区别，可以看出是针对国内市场的需求来改动的，风格突出的是简洁与科技感，有点向新能源看齐的意思。
全新迈腾在细节上采用的是三屏幕的布局，最左边是12.25英寸数字液晶仪表盘，中间是悬浮式大屏，尺寸达到了15英寸，车机芯片采用了高通骁龙8155芯片，不但档次感提升明显，而且视觉效果也变得更好了。配置上，大屏支持CarPlay、CarLife与华为HiCar，保证了不错的功能性。
副驾驶配备了一块11.6英寸显示屏，这个显示屏主要以娱乐为主，可以支持常用的视频以及音乐App等，而这块显示屏是海外版车型所没有的。另外，由于换装了怀挡，常规挡把位置周围的储物变得更为宽裕，前排提供了2个Type-C接口，旁边的杯架也是可拆卸式，人性化体验很不错。
乘坐上，全新迈腾换装了一款重新设计的座椅，样式较为运动，整体填充变得更加厚实了，并还在细节上增加独立腿托，舒适性变得更好了。在配置上，全新迈腾提供加热、通风与按摩功能，但需要注意的是，后排座椅的加热、通风与按摩等功能是需要选装的。
动力上，全新迈腾采用的是两套动力系统，一种是1.5T发动机，最大功率118千瓦，扭矩暂未公布；另一种是2.0T发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米。传动上，两种发动机都匹配的是7速湿式双离合变速箱。另外，在智驾方面，全新迈腾也有大幅度提升，据悉将会搭载大疆最新的智能驾驶方案，但具体水平如何，还要等试驾体验之后才能知晓。
●全文总结
通过本文可以看出，全新迈腾的整体变化是非常大的，无论是外观还是内饰都换装了全新设计，整体风格与现款完全不同，整体颜值、科技感与豪华感都有了大幅度升级，作为换代产品来说，还是很有诚意的，再加上在国内的口碑与影响力，全新迈腾未来的市场表现还是值得期待的，大家觉得呢？关于全新迈腾，大家有什么看法，欢迎在评论区留言。
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